Erweichungszonen beim Widerstandspunktschweißen von DP- und CP-Stählen – Analyse und Bewertung der Verbindungen im Hinblick auf die Tragfähigkeit
D. Hein, G. Meschut, G. Tümkaya, DVS Media GmbH, eds., Erweichungszonen beim Widerstandspunktschweißen von DP- und CP-Stählen – Analyse und Bewertung der Verbindungen im Hinblick auf die Tragfähigkeit, DVS Media GmbH, Düsseldorf, 2016.

Entwicklung von Bewertungsmethoden und Richtlinien für das Kleben von ZnMgAl-legierungsbeschichteten Stahlfeinblechen
M. Ditz, G. Meschut, R. Grothe, G. Grundmeier, in: 2016.

Entwicklung von Bewertungsmethoden und -richtlinien für das Kleben von ZnMgAl-beschichteten Stahlfeinblechen
M. Ditz, G. Meschut, R. Grothe, G. Grundmeier, in: 6.Doktorandenseminar Klebtechnik, 319th ed., DVS Media, Düsseldorf, 2016.

Analyse der Schwingfestigkeit geklebter Stahlverbindungen unter mehrkanaliger Belastung
C. Nagel, A. Fiedler, M. Brede, S. Çavdar, G. Meschut, U. Kroll, A. Matzenmiller, G. Rybar, T. Melz, in: 16. Kolloquium Gemeinsame Forschung in der Klebtechnik, 2016.

Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen
M. Kaßner, Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen, 2016.

Qualifizierung des Reibelementschweißens von ultrahochfesten Aluminium-Silizium-beschichteten Stahlblechwerkstoffen für den Karosseriemischbau
T.E.C. Olfermann, Qualifizierung des Reibelementschweißens von ultrahochfesten Aluminium-Silizium-beschichteten Stahlblechwerkstoffen für den Karosseriemischbau, 2016.

Qualifizierung von PU-Klebstoffen für den Einsatz auf lackierten Oberflächen (semi-)struktureller und crashrelevanter Strukturen eines Automobils
A. Beck, Qualifizierung von PU-Klebstoffen für den Einsatz auf lackierten Oberflächen (semi-)struktureller und crashrelevanter Strukturen eines Automobils, 2016.

Entwicklung eines impulsartig und butzenfrei eingetriebenen Elementes für das Widerstandsschweißen von Aluminium-Stahl-Verbindungen
S. Hartwig-Biglau, Entwicklung eines impulsartig und butzenfrei eingetriebenen Elementes für das Widerstandsschweißen von Aluminium-Stahl-Verbindungen, 2016.

Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau
K. Rothe, Weiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau, 2016.

Beitrag zur experimentellen und simulativen Beschreibung der Delaminations-Initiierung an bauteilnahen Faserverbund-Geometrien
D. Frede, Beitrag zur experimentellen und simulativen Beschreibung der Delaminations-Initiierung an bauteilnahen Faserverbund-Geometrien, 2016.

Weiterentwicklung des Widerstandselementschweißens für den Einsatz in der automobilen Serienfertigung
C. Meyer, Weiterentwicklung des Widerstandselementschweißens für den Einsatz in der automobilen Serienfertigung, 2016.

On the Design, Characterization and Simulation of Hybrid Metal-Composite Interfaces
R. Kießling, J. Ihlemann, M. Pohl, M. Stommel, C. Dammann, R. Mahnken, M. Bobbert, G. Meschut, F. Hirsch, M. Kästner, Applied Composite Materials (2016) 251–269.

Mechanical properties of an innovative shear-clinching technology for ultra-high-strength steel and aluminium in lightweight car body structures
R. Hörhold, M. Müller, M. Merklein, G. Meschut, Welding in the World 60 (2016) 613–620.

Fundamental studies on a novel die concept for round-point shear-clinching
R. Hörhold, M. Müller, M. Merklein, G. Meschut, in: AIP Conference Proceedings, Author(s), 2016.

Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation
G. Schwarzkopf, M. Bobbert, D. Teutenberg, G. Meschut, A. Matzenmiller, Procedia CIRP 43 (2016) 321–326.

Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation
G. Schwarzkopf, M. Bobbert, D. Teutenberg, G. Meschut, A. Matzenmiller, Procedia CIRP (2016) 321–326.

Investigation of parameters for the numerical simulation of self-pierce-riveted joints under crash load
D. Hein, G. Meschut, O. Hahn, in: Wirtschaftsvereinigung Stahl (Ed.), METEC and 2nd ESTAD, 2015.

Charakterisierung und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger Zugänglichkeit für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung
D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, M. Bier, in: FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 2015.

Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen
D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, M. Bier, A. Iwainsky, D. Herfert, M. Günther, in: FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, 2015.

Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen
F. Hessing , Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen, 2015.