Habla, Wolfgang, Vera Huwe, and Martin Kesternich. Tempolimits und Grenzwerte: für eine evidenzbasierte verkehrspolitische Debatte. Vol. 99(5). Wirtschaftsdienst. Wirtschaftsdienst 99(5), 330-334, 2019.https://doi.org/10.1007/s10273-019-2452-6 .
LibreCat: /record/47083
DOI: 10.1007/s10273-019-2452-6

Achtnicht, Martin, Martin Kesternich, and Bodo Sturm. Die “Diesel-Debatte”: ökonomische Handlungsempfehlungen an die Politik. Vol. 98, 2018.https://doi.org/10.1007/s10273-018-2333-4 .
LibreCat: /record/47089
DOI: 10.1007/s10273-018-2333-4

Löschel, Andreas, Christiane Reif, Martin Kesternich, Simon Koesler, Daniel Osberghaus, and Stefan Korioth. Versteigerungserlöse aus CO2-Zertifikaten im Spannungsfeld zwischen Bund und Ländern. Vol. 91(10). Wirtschaftsdienst. Wirtschaftsdienst 91(10), 712-716, 2011.https://doi.org/10.1007/s10273-011-1289-4 .
LibreCat: /record/47091
DOI: 10.1007/s10273-011-1289-4

Paul, Stephan, and André Uhde. “Einheitlicher europäischer Bankenmarkt? Eine Einschätzung der Wettbewerbssituation vor und nach der Finanzkrise.”https://doi.org/10.1007/s10273-010-1031-7__Wirtschaftsdienst Heft 13 (2010): 26–34.https://doi.org/10.1007/s10273-010-1031-7 .
LibreCat: /record/4405
DOI: https://doi.org/10.1007/s10273-010-1031-7

Hehenkamp, Burkhard. “Die Grundlagen Der Mechanismus-Design-Theorie.”https://doi.org/10.1007/s10273-007-0732-z__Wirtschaftsdienst 87, no. 11 (2007): 768–72.https://doi.org/10.1007/s10273-007-0732-z .
LibreCat: /record/4158
DOI: 10.1007/s10273-007-0732-z