Schindlmayr, Arno. “Magnetic Excitations.” Magnetism Goes Nano, edited by Stefan Blügel et al., vol. 26, Forschungszentrum Jülich, 2005, p. .1-.20.

Scheideler, Christian. “Overlay Networks for Wireless Ad Hoc Networks.” IMA Workshop on Wireless Communications, 2005.

Zimmer, Detmar, et al. “Direktantriebe Passend Ausgewählt. Elektromagnetische Direktantriebe Im Vergleich.”http://ei.uni-paderborn.de/fileadmin/elektrotechnik/fg/lea/Forschung/Publikationen/2005/05antriebstechnik-zimmer-boecker-schmidt-schulz.pdf__Antriebstechnik - Zeitschrift Für Konstruktion, Entwicklung Und Anwendung von Antrieben Und Steuerungen, no. 2, Vereinigte Fachverlage GmbH, 2005, pp. 2–6, doi:http://ei.uni-paderborn.de/fileadmin/elektrotechnik/fg/lea/Forschung/Publikationen/2005/05antriebstechnik-zimmer-boecker-schmidt-schulz.pdf.

Zimmer, Detmar, and Alexander Schmidt. “Linear Läuft Es Schneller. Luftspalt Bei Linearmotor-Getriebenen Schienenfahrzeugen.” Antriebstechnik - Zeitschrift Für Konstruktion, Entwicklung Und Anwendung von Antrieben Und Steuerungen, vol. 44, no. 2, Vereinigte Fachverlage GmbH, 2005, pp. 50–53.

Ferber, Ferdinand, et al. “Experimentelle Ermittlung Mechanischer Kenngrößen von Faserverbundwerkstoffen.” Konferenz-Einzelbericht GESA-Symposium Saarbrücken, vol. Tagungsband Strukturanalyse, VDI-Berichte Band 1899, 2005, pp. 337–46.

Schlautmann, Philipp, and Thorsten Hestermeyer. “Aktives, Dämpferloses Niederflur-Federungselement Für Schienenfahrzeuge: Systemaufbau, Regelung Und Realisierung.” Zeitschrift Konstruktion, 2005.

Jäker, Karl-Peter, and Martin Hahn. “Domänenübergreifende Modellbildung Eines Aktiv Gefederten Nutzfahrzeuges.” Haus Der Technik e.V., 2005.

Münch, Eckehard, et al. “Self-Learning Disturbance Compensation for Active Suspension Systems.” International Conference on Informatics in Control, Automation and Robotics, 2005.

Gambuzza, Alfonso, and Dirk Koert. “Concept for Improving the Re-Usability of Mechatronic System Models.” 3rd Workshop on Object-Oriented Modeling of Embedded Real-Time Systems (OME), 2005.

Bruns, Torsten. “Straßenkreuzungsmanagement Als Selbstorganisation von Mechatronischen Systemen.” Verkehrswissenschaftliches Kolloquium, 2005.

Fransisco de Freitas, A., et al. “Towards a Real-Time Communication Network for Autonomous Rail Vehicles.” IESS 2005-International Embedded Systems Symposium, 2005.

Hahn, Martin, et al. “Durchgängiger Systementwurf von Der Modellbildung Bis Zur Inbetriebnahme Eines Aktiv Gefederten Prototypenfahrzeugs.” Haus Der Technik e.V., 2005.

Francisco, André, and Franz-Josef Rammig. “Fault-Tolerant Hard-Real-Time Communication of Dynamically Reconfigurable, Distributed Embedded Systems.” 8th IEEE International Symposium on Object-Oriented Real-Time Distributed Computing, 2005.

Henke, Markus, et al. “Convoy Operation of Linear Motor Driven Railway Vehicles.” The Fifth International Symposium on Linear Drives for Industry Applications, 2005.

Rustemeier, Carsten, et al. “Simulationsumgebung Zur Modellkopplung von Black-Box-Modellen Mechatronischer Funktionsmodule Und MKS-Fahrzeugmodellen.” 6. VDI-Mechatronik-Tagung, 2005.

Lückel, Joachim, et al. “Online Optimization of a Preview Controller-Structure and Algorithms.” Journal of Theoretical and Applied Mechanics, vol. 43, 2005, pp. 575-591,.

Hahn, Martin, et al. “Mechatroniklösungen Für Das Fahrwerk.” Automotiv Engineering Partners 9-10/2005, 2005, pp. 36-39,.

Müller, Thomas, et al. “Dependability -Oriented Design of Self-Optimizing Mechatronic Systems.” REM 2005, 2005.

Trächtler, Ansgar. “Integrierte Fahrdynamikregelung Mit ESP, Aktiver Lenkung Und Aktivem Fahrwerk .” At-Automatisierungstechnik, vol. 53, 2005, pp. 11-19,.

Francisco, André. “Resource-Efficient FPGA-Based Priority Queues.” VLSI 2005-IFIP, 2005.