---
_id: '9755'
author:
- first_name: Verena
full_name: Kraft , Verena
last_name: 'Kraft '
- first_name: C.
full_name: Bauch, C.
last_name: Bauch
- first_name: M.
full_name: Nückel, M.
last_name: Nückel
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Kraft V, Bauch C, Nückel M, Hemsel T. Konzeption und Aufbau eines Langzeitforschungsstandes
zur lichttechnischen Charakterisierung von organischen Leuchtdioden (OLEDs). In:
19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010. Wien, Österreich; 2010.'
apa: Kraft , V., Bauch, C., Nückel, M., & Hemsel, T. (2010). Konzeption und
Aufbau eines Langzeitforschungsstandes zur lichttechnischen Charakterisierung
von organischen Leuchtdioden (OLEDs). In 19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010.
Wien, Österreich.
bibtex: '@inproceedings{Kraft _Bauch_Nückel_Hemsel_2010, place={Wien, Österreich},
title={Konzeption und Aufbau eines Langzeitforschungsstandes zur lichttechnischen
Charakterisierung von organischen Leuchtdioden (OLEDs)}, booktitle={19. Gemeinschaftstagung
LICHT 2010}, author={Kraft , Verena and Bauch, C. and Nückel, M. and Hemsel, Tobias},
year={2010} }'
chicago: Kraft , Verena, C. Bauch, M. Nückel, and Tobias Hemsel. “Konzeption Und
Aufbau Eines Langzeitforschungsstandes Zur Lichttechnischen Charakterisierung
von Organischen Leuchtdioden (OLEDs).” In 19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010.
Wien, Österreich, 2010.
ieee: V. Kraft , C. Bauch, M. Nückel, and T. Hemsel, “Konzeption und Aufbau eines
Langzeitforschungsstandes zur lichttechnischen Charakterisierung von organischen
Leuchtdioden (OLEDs),” in 19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010, 2010.
mla: Kraft , Verena, et al. “Konzeption Und Aufbau Eines Langzeitforschungsstandes
Zur Lichttechnischen Charakterisierung von Organischen Leuchtdioden (OLEDs).”
19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010, 2010.
short: 'V. Kraft , C. Bauch, M. Nückel, T. Hemsel, in: 19. Gemeinschaftstagung LICHT
2010, Wien, Österreich, 2010.'
date_created: 2019-05-13T10:11:42Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
language:
- iso: eng
place: Wien, Österreich
popular_science: '1'
publication: 19. Gemeinschaftstagung LICHT 2010
status: public
title: Konzeption und Aufbau eines Langzeitforschungsstandes zur lichttechnischen
Charakterisierung von organischen Leuchtdioden (OLEDs)
type: conference
user_id: '55222'
year: '2010'
...
---
_id: '9756'
abstract:
- lang: eng
text: Dieser Beitrag fasst die bekannten analytischen Berechnungsmethoden für piezoelektrische
Ultraschallverbundschwinger zusammen und gibt anhand typischer Beispiele Anleitungen
zur Lösung theoretischer und technischer Fragen bei deren Entwicklung. Zunächst
werden die passiven, in der Regel metallischen Komponenten von Verbundschwingern
als Stab- oder Plattensysteme mit homogen verteilten Feder-, Masse und Dämpfungseigenschaften
beschrieben. Hier breitet sich die Schwingungsenergie in Form stehender und fortschreitender
Wellen zum akustischen Verbraucher hin aus. Es folgt eine gleichwertige und schaltungstreue
Darstellung durch elektrische oder mechanische Vierpole, die für den Entwicklungsingenieur
leichter zu handhaben sind und in Netzwerken direkt mit Masons Ersatzschaltung
des piezoelektrischen Wandlers gekoppelt werden können. Danach werden die wichtigsten,
messtechnisch zugänglichen Parameter anhand eines in Resonanznähe zulässigen Ersatzmodells
mit konzentrierten elektrischen bzw. mechanischen Komponenten definiert. Als Schwerpunkt
wird anschließend deren analytische Berechnung und messtechnische Verifizierung
an typischen Beispielen demonstriert. Es folgen wichtige technische Informationen
über Frequenzkorrekturen, Schallgeschwindigkeitsdispersion, Leistungs- und Belastbarkeitsgrenzen
der Komponenten und andere wertvolle praktische Hinweise.
author:
- first_name: Ernst-Günter
full_name: Lierke, Ernst-Günter
last_name: Lierke
- first_name: Walter
full_name: Littmann, Walter
last_name: Littmann
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: Lierke E-G, Littmann W, Hemsel T. Zur Theorie der piezoelektrischen Ultraschallverbundschwinger
mit praktischen Schlussfolgerungen für den Entwicklungsingenieur. Veröffentlichung
der Universität Paderborn. 2010.
apa: Lierke, E.-G., Littmann, W., & Hemsel, T. (2010). Zur Theorie der piezoelektrischen
Ultraschallverbundschwinger mit praktischen Schlussfolgerungen für den Entwicklungsingenieur.
Veröffentlichung Der Universität Paderborn.
bibtex: '@article{Lierke_Littmann_Hemsel_2010, title={Zur Theorie der piezoelektrischen
Ultraschallverbundschwinger mit praktischen Schlussfolgerungen für den Entwicklungsingenieur},
journal={Veröffentlichung der Universität Paderborn}, author={Lierke, Ernst-Günter
and Littmann, Walter and Hemsel, Tobias}, year={2010} }'
chicago: Lierke, Ernst-Günter, Walter Littmann, and Tobias Hemsel. “Zur Theorie
Der Piezoelektrischen Ultraschallverbundschwinger Mit Praktischen Schlussfolgerungen
Für Den Entwicklungsingenieur.” Veröffentlichung Der Universität Paderborn,
2010.
ieee: E.-G. Lierke, W. Littmann, and T. Hemsel, “Zur Theorie der piezoelektrischen
Ultraschallverbundschwinger mit praktischen Schlussfolgerungen für den Entwicklungsingenieur,”
Veröffentlichung der Universität Paderborn, 2010.
mla: Lierke, Ernst-Günter, et al. “Zur Theorie Der Piezoelektrischen Ultraschallverbundschwinger
Mit Praktischen Schlussfolgerungen Für Den Entwicklungsingenieur.” Veröffentlichung
Der Universität Paderborn, 2010.
short: E.-G. Lierke, W. Littmann, T. Hemsel, Veröffentlichung Der Universität Paderborn
(2010).
date_created: 2019-05-13T10:14:21Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
language:
- iso: eng
publication: Veröffentlichung der Universität Paderborn
publication_identifier:
issn:
- 1948-5719
status: public
title: Zur Theorie der piezoelektrischen Ultraschallverbundschwinger mit praktischen
Schlussfolgerungen für den Entwicklungsingenieur
type: journal_article
user_id: '55222'
year: '2010'
...
---
_id: '9757'
author:
- first_name: Raimundas
full_name: Lucinskis, Raimundas
last_name: Lucinskis
- first_name: Dalius
full_name: Mazeika, Dalius
last_name: Mazeika
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
- first_name: Ramutis
full_name: Bansevicius, Ramutis
last_name: Bansevicius
citation:
ama: Lucinskis R, Mazeika D, Hemsel T, Bansevicius R. The experimental research
of piezoelectric actuator with two vectors of polarization direction. MECHANIKA.
2010.
apa: Lucinskis, R., Mazeika, D., Hemsel, T., & Bansevicius, R. (2010). The experimental
research of piezoelectric actuator with two vectors of polarization direction.
MECHANIKA.
bibtex: '@article{Lucinskis_Mazeika_Hemsel_Bansevicius_2010, title={The experimental
research of piezoelectric actuator with two vectors of polarization direction},
journal={MECHANIKA}, author={Lucinskis, Raimundas and Mazeika, Dalius and Hemsel,
Tobias and Bansevicius, Ramutis}, year={2010} }'
chicago: Lucinskis, Raimundas, Dalius Mazeika, Tobias Hemsel, and Ramutis Bansevicius.
“The Experimental Research of Piezoelectric Actuator with Two Vectors of Polarization
Direction.” MECHANIKA, 2010.
ieee: R. Lucinskis, D. Mazeika, T. Hemsel, and R. Bansevicius, “The experimental
research of piezoelectric actuator with two vectors of polarization direction,”
MECHANIKA, 2010.
mla: Lucinskis, Raimundas, et al. “The Experimental Research of Piezoelectric Actuator
with Two Vectors of Polarization Direction.” MECHANIKA, 2010.
short: R. Lucinskis, D. Mazeika, T. Hemsel, R. Bansevicius, MECHANIKA (2010).
date_created: 2019-05-13T10:18:38Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
language:
- iso: eng
publication: MECHANIKA
publication_identifier:
issn:
- 1948-5719
quality_controlled: '1'
status: public
title: The experimental research of piezoelectric actuator with two vectors of polarization
direction
type: journal_article
user_id: '55222'
year: '2010'
...
---
_id: '9758'
abstract:
- lang: eng
text: As a lead-free piezoelectric ceramics, (K,Na)NbO$_{3}$ is a promising material
because of its good piezoelectric properties. In this study, (K$_{1-x}$Na$_{x}$)NbO$_{3}$
ceramics were synthesized from a KNbO$_{3}$ and NaNbO$_{3}$ mixture powder prepared
by the hydrothermal reaction. The hydrothermal reaction enables the production
of high quality powder for the ceramics fabrication process. To obtain (K$_{1-x}$Na$_{x}$)NbO$_{3}$
ceramics, these two powders KNbO$_{3}$ and NaNbO$_{3}$ were mixed and then sintered
together. X-Ray diffraction analysis revealed that the solid solution ceramics
(K$_{1-x}$Na$_{x}$)NbO$_{3}$ was produced by the sintering process. The K/Na ratio
in (K$_{1-x}$Na$_{x}$)NbO$_{3}$ ceramics was optimized for the best piezoelectric
properties. The optimized forms was (K$_{0.48}$Na$_{0.52}$)NbO$_{3}$, which showed
the following piezoelectric properties; k$_{33}$=0.56, d$_{33}$=114pC/N. In addition,
the ferroelectric properties, P$_{r}$=7.72mC/cm$^{2}$, E$_{c}$=857V/mm, and the
Curie temperature T$_{c}$=420$_{o}$C were also measured.
author:
- first_name: Takafumi
full_name: Maeda, Takafumi
last_name: Maeda
- first_name: Norihito
full_name: Takiguchi, Norihito
last_name: Takiguchi
- first_name: Takeshi
full_name: Morita, Takeshi
last_name: Morita
- first_name: Mutsuo
full_name: Ishikawa, Mutsuo
last_name: Ishikawa
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: Maeda T, Takiguchi N, Morita T, Ishikawa M, Hemsel T. Hydrothermal (K1-xNax)NbO3
Lead-free Piezoelectric Ceramics. Journal of Korean Physical Society. 2010;57(4):924-928.
doi:10.3938/jkps.57.924
apa: Maeda, T., Takiguchi, N., Morita, T., Ishikawa, M., & Hemsel, T. (2010).
Hydrothermal (K1-xNax)NbO3 Lead-free Piezoelectric Ceramics. Journal of Korean
Physical Society, 57(4), 924–928. https://doi.org/10.3938/jkps.57.924
bibtex: '@article{Maeda_Takiguchi_Morita_Ishikawa_Hemsel_2010, title={Hydrothermal
(K1-xNax)NbO3 Lead-free Piezoelectric Ceramics}, volume={57}, DOI={10.3938/jkps.57.924},
number={4}, journal={Journal of Korean Physical Society}, author={Maeda, Takafumi
and Takiguchi, Norihito and Morita, Takeshi and Ishikawa, Mutsuo and Hemsel, Tobias},
year={2010}, pages={924–928} }'
chicago: 'Maeda, Takafumi, Norihito Takiguchi, Takeshi Morita, Mutsuo Ishikawa,
and Tobias Hemsel. “Hydrothermal (K1-XNax)NbO3 Lead-Free Piezoelectric Ceramics.”
Journal of Korean Physical Society 57, no. 4 (2010): 924–28. https://doi.org/10.3938/jkps.57.924.'
ieee: T. Maeda, N. Takiguchi, T. Morita, M. Ishikawa, and T. Hemsel, “Hydrothermal
(K1-xNax)NbO3 Lead-free Piezoelectric Ceramics,” Journal of Korean Physical
Society, vol. 57, no. 4, pp. 924–928, 2010.
mla: Maeda, Takafumi, et al. “Hydrothermal (K1-XNax)NbO3 Lead-Free Piezoelectric
Ceramics.” Journal of Korean Physical Society, vol. 57, no. 4, 2010, pp.
924–28, doi:10.3938/jkps.57.924.
short: T. Maeda, N. Takiguchi, T. Morita, M. Ishikawa, T. Hemsel, Journal of Korean
Physical Society 57 (2010) 924–928.
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date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.3938/jkps.57.924
intvolume: ' 57'
issue: '4'
keyword:
- Lead-free piezoelectric material
- KNN
- Hydrothermal method
language:
- iso: eng
page: 924-928
publication: Journal of Korean Physical Society
publication_identifier:
issn:
- 1948-5719
quality_controlled: '1'
status: public
title: Hydrothermal (K1-xNax)NbO3 Lead-free Piezoelectric Ceramics
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 57
year: '2010'
...
---
_id: '9759'
abstract:
- lang: eng
text: Among various lead-free piezoelectric materials, (K,Na)NbO$_{3}$ is a very
promising candidate. In this study, (K,Na)NbO$_{3}$ ceramics were sintered from
mixed (K,Na)NbO$_{3}$ and NaNbO$_{3}$ powders prepared by hydrothermal reaction.
These two powders were mixed with distilled water in a KNbO$_{3}$/NaNbO$_{3}$
molar ratio of 1. After sintering the mixed powder, the solid solution of (Na,K)NbO$_{3}$
ceramics was obtained. The electrical properties such as the electromechanical
coupling factors k$_{p}$ and k$_{33}$, the mechanical quality factor, Q$_{m}$,
and the piezoelectric constant d$_{33}$ of the sintered (K,Na)NbO$_{3}$ ceramics
were 0.32, 0.48, 71 (radial mode), 118 ((33)mode), and 107 pC/N, respectively.
author:
- first_name: Takafumi
full_name: Maeda, Takafumi
last_name: Maeda
- first_name: Norihito
full_name: Takiguchi, Norihito
last_name: Takiguchi
- first_name: Takeshi
full_name: Morita, Takeshi
last_name: Morita
- first_name: Mutsuo
full_name: Ishikawa, Mutsuo
last_name: Ishikawa
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: Maeda T, Takiguchi N, Morita T, Ishikawa M, Hemsel T. (K,Na)NbO3 lead-free
piezoelectric ceramics synthesized from hydrothermal powders. Materials Letters.
2010;64(2):125-128. doi:10.1016/j.matlet.2009.10.012
apa: Maeda, T., Takiguchi, N., Morita, T., Ishikawa, M., & Hemsel, T. (2010).
(K,Na)NbO3 lead-free piezoelectric ceramics synthesized from hydrothermal powders.
Materials Letters, 64(2), 125–128. https://doi.org/10.1016/j.matlet.2009.10.012
bibtex: '@article{Maeda_Takiguchi_Morita_Ishikawa_Hemsel_2010, title={(K,Na)NbO3
lead-free piezoelectric ceramics synthesized from hydrothermal powders}, volume={64},
DOI={10.1016/j.matlet.2009.10.012},
number={2}, journal={Materials Letters}, author={Maeda, Takafumi and Takiguchi,
Norihito and Morita, Takeshi and Ishikawa, Mutsuo and Hemsel, Tobias}, year={2010},
pages={125–128} }'
chicago: 'Maeda, Takafumi, Norihito Takiguchi, Takeshi Morita, Mutsuo Ishikawa,
and Tobias Hemsel. “(K,Na)NbO3 Lead-Free Piezoelectric Ceramics Synthesized from
Hydrothermal Powders.” Materials Letters 64, no. 2 (2010): 125–28. https://doi.org/10.1016/j.matlet.2009.10.012.'
ieee: T. Maeda, N. Takiguchi, T. Morita, M. Ishikawa, and T. Hemsel, “(K,Na)NbO3
lead-free piezoelectric ceramics synthesized from hydrothermal powders,” Materials
Letters, vol. 64, no. 2, pp. 125–128, 2010.
mla: Maeda, Takafumi, et al. “(K,Na)NbO3 Lead-Free Piezoelectric Ceramics Synthesized
from Hydrothermal Powders.” Materials Letters, vol. 64, no. 2, 2010, pp.
125–28, doi:10.1016/j.matlet.2009.10.012.
short: T. Maeda, N. Takiguchi, T. Morita, M. Ishikawa, T. Hemsel, Materials Letters
64 (2010) 125–128.
date_created: 2019-05-13T10:21:17Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1016/j.matlet.2009.10.012
intvolume: ' 64'
issue: '2'
keyword:
- Lead-free piezoelectric material
- (K
- Na)NbO$_{3}$ ceramics
- Sintering solid solution
- Piezoelectric properties
language:
- iso: eng
page: 125-128
publication: Materials Letters
publication_identifier:
issn:
- 1948-5719
quality_controlled: '1'
status: public
title: (K,Na)NbO3 lead-free piezoelectric ceramics synthesized from hydrothermal powders
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 64
year: '2010'
...
---
_id: '9760'
abstract:
- lang: eng
text: Self-optimizing systems are able to adapt their behavior autonomously according
to their current self-determined objectives. Unforeseen influences could lead
to dependability-critical behavior of the system. Methods are required which secure
self-optimizing systems during operation. These methods to increase the dependability
of the system should already be taken into consideration in the design process.
This paper presents a guideline for the dependability-oriented design of self-optimizing
systems, which integrates established classical methods like failure mode and
effects analysis as well as methods based on self-optimization. On the one hand
self-optimization is used to increase the dependability of the system by integrating
objectives like safety, availability, and reliability to the objectives of the
system. On the other hand methods are required to ensure the self-optimization
itself. As basis for this guideline serves the principle solution of the system.
The six phases of the guideline extend the design process and lead to an enhanced
principle solution. Additionally, the guideline illustrates phases to implement
and validate the self-optimizing system. The proposed guideline is applied to
an innovative rail-bound vehicle, called RailCab, which is equipped with self-optimizing
function modules.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
- first_name: Jürgen
full_name: Gausemeier, Jürgen
last_name: Gausemeier
- first_name: Sebastian
full_name: Pook, Sebastian
last_name: Pook
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Hemsel T, Sextro W, Gausemeier J, Pook S. Guideline for
the dependability-oriented design of self-optimizing systems. In: Industrial
Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference On. ; 2010:739-744.
doi:10.1109/INDIN.2010.5549490'
apa: Sondermann-Wölke, C., Hemsel, T., Sextro, W., Gausemeier, J., & Pook, S.
(2010). Guideline for the dependability-oriented design of self-optimizing systems.
In Industrial Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference on
(pp. 739–744). https://doi.org/10.1109/INDIN.2010.5549490
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Hemsel_Sextro_Gausemeier_Pook_2010, title={Guideline
for the dependability-oriented design of self-optimizing systems}, DOI={10.1109/INDIN.2010.5549490},
booktitle={Industrial Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference
on}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Hemsel, Tobias and Sextro, Walter
and Gausemeier, Jürgen and Pook, Sebastian}, year={2010}, pages={739–744} }'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, Tobias Hemsel, Walter Sextro, Jürgen Gausemeier,
and Sebastian Pook. “Guideline for the Dependability-Oriented Design of Self-Optimizing
Systems.” In Industrial Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference
On, 739–44, 2010. https://doi.org/10.1109/INDIN.2010.5549490.
ieee: C. Sondermann-Wölke, T. Hemsel, W. Sextro, J. Gausemeier, and S. Pook, “Guideline
for the dependability-oriented design of self-optimizing systems,” in Industrial
Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference on, 2010, pp.
739–744.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, et al. “Guideline for the Dependability-Oriented
Design of Self-Optimizing Systems.” Industrial Informatics (INDIN), 2010 8th
IEEE International Conference On, 2010, pp. 739–44, doi:10.1109/INDIN.2010.5549490.
short: 'C. Sondermann-Wölke, T. Hemsel, W. Sextro, J. Gausemeier, S. Pook, in: Industrial
Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference On, 2010, pp. 739–744.'
date_created: 2019-05-13T10:25:26Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/INDIN.2010.5549490
keyword:
- RailCab
- dependability-critical behavior
- dependability-oriented design
- failure mode
- rail-bound vehicle
- secure self-optimizing systems
- self-optimizing function modules
- optimisation
- railways
- self-adjusting systems
language:
- iso: eng
page: 739 -744
publication: Industrial Informatics (INDIN), 2010 8th IEEE International Conference
on
quality_controlled: '1'
status: public
title: Guideline for the dependability-oriented design of self-optimizing systems
type: conference
user_id: '55222'
year: '2010'
...
---
_id: '9761'
abstract:
- lang: eng
text: New mechatronic systems, called self-optimizing systems, are able to adapt
their behavior according to environmental, user and system specific influences.
Self-optimizing systems are complex and due to their non-deterministic behavior
comprise hidden risks, which cannot be foreseen in the design phase of the system.
Therefore, modifications of the ISO 17359 condition monitoring policy for being
able to cope with this new kind of systems are presented. Besides avoiding critical
situations evoked by self-optimization, the proposed concept uses self-optimization
to increase the dependability of the system. This concept is applied to the active
guidance module of an innovative rail-bound vehicle. First test drives provide
information for the enhancement of the implementation of realtime switching to
appropriate control strategies. The different control strategies are investigated
in detail. It is illustrated that influences on the system like different track
sections or the desired velocity of the RailCab effect the system and can lead
to a higher amount of flange contacts, which indicate higher wear and thus a reduction
of the availability of the system. Therefore, these influences should be minded
within the condition monitoring policy. Consequently, this article presents the
condition monitoring policy for self-optimizing function modules and its application
to the active railway guidance module.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
citation:
ama: Sondermann-Wölke C, Sextro W. Integration of Condition Monitoring in Self-optimizing
Function Modules Applied to the Active Railway Guidance Module. International
Journal On Advances in Intelligent Systems. 2010;3(1-3):65-74.
apa: Sondermann-Wölke, C., & Sextro, W. (2010). Integration of Condition Monitoring
in Self-optimizing Function Modules Applied to the Active Railway Guidance Module.
International Journal On Advances in Intelligent Systems, 3(1–3),
65–74.
bibtex: '@article{Sondermann-Wölke_Sextro_2010, title={Integration of Condition
Monitoring in Self-optimizing Function Modules Applied to the Active Railway Guidance
Module}, volume={3}, number={1–3}, journal={International Journal On Advances
in Intelligent Systems}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Sextro, Walter},
year={2010}, pages={65–74} }'
chicago: 'Sondermann-Wölke, Christoph, and Walter Sextro. “Integration of Condition
Monitoring in Self-Optimizing Function Modules Applied to the Active Railway Guidance
Module.” International Journal On Advances in Intelligent Systems 3, no.
1–3 (2010): 65–74.'
ieee: C. Sondermann-Wölke and W. Sextro, “Integration of Condition Monitoring in
Self-optimizing Function Modules Applied to the Active Railway Guidance Module,”
International Journal On Advances in Intelligent Systems, vol. 3, no. 1–3,
pp. 65–74, 2010.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, and Walter Sextro. “Integration of Condition Monitoring
in Self-Optimizing Function Modules Applied to the Active Railway Guidance Module.”
International Journal On Advances in Intelligent Systems, vol. 3, no. 1–3,
2010, pp. 65–74.
short: C. Sondermann-Wölke, W. Sextro, International Journal On Advances in Intelligent
Systems 3 (2010) 65–74.
date_created: 2019-05-13T10:27:02Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
intvolume: ' 3'
issue: 1 - 3
keyword:
- dependability
- condition monitoring
- selfoptimization
- active railway guidance module
language:
- iso: eng
page: 65 - 74
publication: International Journal On Advances in Intelligent Systems
quality_controlled: '1'
status: public
title: Integration of Condition Monitoring in Self-optimizing Function Modules Applied
to the Active Railway Guidance Module
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 3
year: '2010'
...
---
_id: '9762'
abstract:
- lang: eng
text: Die erweiterten Möglichkeiten der Informationsverarbeitung mechatronischer
Systeme erlauben es, mechatronische Systeme selbstoptimierend zu gestalten. Dabei
bezieht sich die Selbstoptimierung auf die Fähigkeit des Systems, sich an die
aktuelle Umfeldsituation anzupassen; wobei das System im Allgemeinen mehrere relevante
Ziele verfolgt. Wurde eine Umfeldveränderung bemerkt, so müssen diese Ziele an
die neue Situation angepasst und das resultierende Verhalten ausgewählt werden.
In diesem Beitrag wird das selbstoptimierende Spurführungsmodul näher untersucht.
Das Spurführungsmodul ist Bestandteil eines innovativen schienengebundenen Verkehrssystems,
genannt RailCab, und dient zur Lenkung des einzelnen Fahrzeugs. Ziele des Spurführungsmoduls
bestehen darin, die Verlässlichkeit des Spurführungsmoduls zu erhöhen sowie möglichst
wenig Energie zu verbrauchen. Um kritische Systemzustände zu erkennen bzw. frühzeitig
zu verhindern wird eine Vorgehensweise zur Einrichtung einer Zustandsüberwachung
für selbstoptimierende Systeme beschrieben. Diese wird auf dem realen Versuchsträger
im Maßstab 1:2,5 implementiert. Die Auswertung von Versuchsfahrten zeigt, dass
gerade beim Auftreten eines Fehlers das Umschalten vom Ziel ''Energieverbrauch
minimieren`` auf das Ziel ''Verlässlichkeit maximieren`` sinnvoll ist.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
- first_name: Jens
full_name: Geisler, Jens
last_name: Geisler
- first_name: Ansgar
full_name: Trächtler, Ansgar
last_name: Trächtler
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Sextro W, Geisler J, Trächtler A. Experimentelle Untersuchung
der Selbstoptimierung innerhalb des RailCab-Spurführungsmoduls. In: Gausemeier
J, Rammig FJ, Trächtler A, eds. Entwurf Mechatronischer Systeme. Vol 272.
HNI-Verlagsschriftenreihe. Paderborn; 2010:411-420.'
apa: Sondermann-Wölke, C., Sextro, W., Geisler, J., & Trächtler, A. (2010).
Experimentelle Untersuchung der Selbstoptimierung innerhalb des RailCab-Spurführungsmoduls.
In J. Gausemeier, F. J. Rammig, & A. Trächtler (Eds.), Entwurf mechatronischer
Systeme (Vol. 272, pp. 411–420). Paderborn.
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Sextro_Geisler_Trächtler_2010, place={Paderborn},
series={HNI-Verlagsschriftenreihe}, title={Experimentelle Untersuchung der Selbstoptimierung
innerhalb des RailCab-Spurführungsmoduls}, volume={272}, booktitle={Entwurf mechatronischer
Systeme}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Sextro, Walter and Geisler,
Jens and Trächtler, Ansgar}, editor={Gausemeier, Jürgen and Rammig, Frans Josef
and Trächtler, AnsgarEditors}, year={2010}, pages={411–420}, collection={HNI-Verlagsschriftenreihe}
}'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, Walter Sextro, Jens Geisler, and Ansgar Trächtler.
“Experimentelle Untersuchung Der Selbstoptimierung Innerhalb Des RailCab-Spurführungsmoduls.”
In Entwurf Mechatronischer Systeme, edited by Jürgen Gausemeier, Frans
Josef Rammig, and Ansgar Trächtler, 272:411–20. HNI-Verlagsschriftenreihe. Paderborn,
2010.
ieee: C. Sondermann-Wölke, W. Sextro, J. Geisler, and A. Trächtler, “Experimentelle
Untersuchung der Selbstoptimierung innerhalb des RailCab-Spurführungsmoduls,”
in Entwurf mechatronischer Systeme, 2010, vol. 272, pp. 411–420.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, et al. “Experimentelle Untersuchung Der Selbstoptimierung
Innerhalb Des RailCab-Spurführungsmoduls.” Entwurf Mechatronischer Systeme,
edited by Jürgen Gausemeier et al., vol. 272, 2010, pp. 411–20.
short: 'C. Sondermann-Wölke, W. Sextro, J. Geisler, A. Trächtler, in: J. Gausemeier,
F.J. Rammig, A. Trächtler (Eds.), Entwurf Mechatronischer Systeme, Paderborn,
2010, pp. 411–420.'
date_created: 2019-05-13T10:28:04Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
editor:
- first_name: Jürgen
full_name: Gausemeier, Jürgen
last_name: Gausemeier
- first_name: Frans Josef
full_name: Rammig, Frans Josef
last_name: Rammig
- first_name: Ansgar
full_name: Trächtler, Ansgar
last_name: Trächtler
intvolume: ' 272'
keyword:
- Selbstoptimierung
- Spurführungsmodul
language:
- iso: eng
page: 411 - 420
place: Paderborn
publication: Entwurf mechatronischer Systeme
quality_controlled: '1'
series_title: HNI-Verlagsschriftenreihe
status: public
title: Experimentelle Untersuchung der Selbstoptimierung innerhalb des RailCab-Spurführungsmoduls
type: conference
user_id: '55222'
volume: 272
year: '2010'
...
---
_id: '9763'
abstract:
- lang: eng
text: Recent advances in information processing enable new kinds of technical systems,
called self-optimizing systems. These systems are able to adapt their objectives
and their behavior according to the current situation and influences autonomously.
This behavior adaptation is non-deterministic and hence self-optimization is a
risk to the system, e.g. if the result of the self-optimization process does not
match the suddenly changed situation. In contrary, self-optimization could be
used to increase the dependability by pursuing objectives like reliability and
availability. In our preceding publications we introduced the so called multi-level
dependability concept to cope with this new kind of systems (cf. [6]). This concept
comprises the monitoring of the system behavior, the classification of the current
situation, and the selection of the appropriate measure, if reliability limits
are exceeded. In this paper we present for the first time experimental results.
The dependability concept is implemented in the self-optimizing active guidance
system of a railway vehicle. The test drives illustrate clearly that the proposed
concept is able to cope with, e.g., sensor failures, and is able to increase the
reliability and availability of the active guidance module.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Jens
full_name: Geisler, Jens
last_name: Geisler
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Geisler J, Sextro W. Increasing the reliability of a self-optimizing
railway guidance system. In: Reliability and Maintainability Symposium (RAMS),
2010 Proceedings - Annual. ; 2010:1-6. doi:10.1109/RAMS.2010.5448080'
apa: Sondermann-Wölke, C., Geisler, J., & Sextro, W. (2010). Increasing the
reliability of a self-optimizing railway guidance system. In Reliability and
Maintainability Symposium (RAMS), 2010 Proceedings - Annual (pp. 1–6). https://doi.org/10.1109/RAMS.2010.5448080
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Geisler_Sextro_2010, title={Increasing
the reliability of a self-optimizing railway guidance system}, DOI={10.1109/RAMS.2010.5448080},
booktitle={Reliability and Maintainability Symposium (RAMS), 2010 Proceedings
- Annual}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Geisler, Jens and Sextro, Walter},
year={2010}, pages={1–6} }'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, Jens Geisler, and Walter Sextro. “Increasing
the Reliability of a Self-Optimizing Railway Guidance System.” In Reliability
and Maintainability Symposium (RAMS), 2010 Proceedings - Annual, 1–6, 2010.
https://doi.org/10.1109/RAMS.2010.5448080.
ieee: C. Sondermann-Wölke, J. Geisler, and W. Sextro, “Increasing the reliability
of a self-optimizing railway guidance system,” in Reliability and Maintainability
Symposium (RAMS), 2010 Proceedings - Annual, 2010, pp. 1–6.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, et al. “Increasing the Reliability of a Self-Optimizing
Railway Guidance System.” Reliability and Maintainability Symposium (RAMS),
2010 Proceedings - Annual, 2010, pp. 1–6, doi:10.1109/RAMS.2010.5448080.
short: 'C. Sondermann-Wölke, J. Geisler, W. Sextro, in: Reliability and Maintainability
Symposium (RAMS), 2010 Proceedings - Annual, 2010, pp. 1–6.'
date_created: 2019-05-13T10:35:39Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/RAMS.2010.5448080
keyword:
- availability
- dependability concept
- multilevel dependability concept
- railway vehicle
- reliability
- self optimizing active guidance system
- self optimizing railway guidance system
- situation classification
- system behavior monitoring
- optimal control
- railways
- reliability theory
- self-adjusting systems
language:
- iso: eng
page: 1 -6
publication: Reliability and Maintainability Symposium (RAMS), 2010 Proceedings -
Annual
publication_identifier:
issn:
- 0149-144X
quality_controlled: '1'
status: public
title: Increasing the reliability of a self-optimizing railway guidance system
type: conference
user_id: '55222'
year: '2010'
...
---
_id: '9764'
author:
- first_name: Christoph
full_name: Tomberger, Christoph
last_name: Tomberger
- first_name: Peter
full_name: Dietmaier, Peter
last_name: Dietmaier
- first_name: Rosenberger
full_name: Martin, Rosenberger
last_name: Martin
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
- first_name: Klaus
full_name: Six, Klaus
last_name: Six
citation:
ama: Tomberger C, Dietmaier P, Martin R, Sextro W, Six K. Einfluss von Oberflächenrauheit,
fluiden Zwischenschichten und Kontakttemperaturen auf den Kraftschluss zwischen
Rad und Schiene. ZEVrail. 2010;134:127-135.
apa: Tomberger, C., Dietmaier, P., Martin, R., Sextro, W., & Six, K. (2010).
Einfluss von Oberflächenrauheit, fluiden Zwischenschichten und Kontakttemperaturen
auf den Kraftschluss zwischen Rad und Schiene. ZEVrail, 134, 127–135.
bibtex: '@article{Tomberger_Dietmaier_Martin_Sextro_Six_2010, title={Einfluss von
Oberflächenrauheit, fluiden Zwischenschichten und Kontakttemperaturen auf den
Kraftschluss zwischen Rad und Schiene}, volume={134}, journal={ZEVrail}, author={Tomberger,
Christoph and Dietmaier, Peter and Martin, Rosenberger and Sextro, Walter and
Six, Klaus}, year={2010}, pages={127–135} }'
chicago: 'Tomberger, Christoph, Peter Dietmaier, Rosenberger Martin, Walter Sextro,
and Klaus Six. “Einfluss von Oberflächenrauheit, Fluiden Zwischenschichten Und
Kontakttemperaturen Auf Den Kraftschluss Zwischen Rad Und Schiene.” ZEVrail
134 (2010): 127–35.'
ieee: C. Tomberger, P. Dietmaier, R. Martin, W. Sextro, and K. Six, “Einfluss von
Oberflächenrauheit, fluiden Zwischenschichten und Kontakttemperaturen auf den
Kraftschluss zwischen Rad und Schiene,” ZEVrail, vol. 134, pp. 127–135,
2010.
mla: Tomberger, Christoph, et al. “Einfluss von Oberflächenrauheit, Fluiden Zwischenschichten
Und Kontakttemperaturen Auf Den Kraftschluss Zwischen Rad Und Schiene.” ZEVrail,
vol. 134, 2010, pp. 127–35.
short: C. Tomberger, P. Dietmaier, R. Martin, W. Sextro, K. Six, ZEVrail 134 (2010)
127–135.
date_created: 2019-05-13T10:37:07Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
intvolume: ' 134'
language:
- iso: eng
page: 127-135
publication: ZEVrail
publication_identifier:
issn:
- 0043-1648
status: public
title: Einfluss von Oberflächenrauheit, fluiden Zwischenschichten und Kontakttemperaturen
auf den Kraftschluss zwischen Rad und Schiene
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 134
year: '2010'
...
---
_id: '9579'
abstract:
- lang: eng
text: Gegenstand des Sonderforschungsbereichs 614 "Selbstoptimierende Systeme des
Maschinenbaus" sind maschinenbauliche Systeme von morgen. Diese werden aus Konfigurationen
von Systemelementen mit einer inh{\"a}renten Teilintelligenz bestehen. Das Verhalten
des Gesamtsystems wird durch die Kommunikation und Kooperation der intelligenten
Systemelemente geprägt sein. Selbstoptimierung ermöglicht handlungsfähige Systeme
mit inhärenter "Intelligenz", die in der Lage sind, selbständig und flexibel auf
veränderte Betriebsbedingungen zu reagieren. Die Vision des SFB 614 ist eine neue
Schule des Entwurfs von intelligenten mechatronischen Systemen. Diese neue Schule
beruht auf einem Instrumentarium bestehend aus Vorgehensmodellen, Entwurfsmethoden
und -werkzeugen und Praktiken. Das Instrumentarium entsteht im Wechselspiel mit
der Entwicklung von anspruchsvollen Demonstratoren, die als repräsentativ für
künftige Erzeugnisse des Maschinenbaus und verwandter Branchen wie der Automobilindustrie
und der Medizintechnik gelten können. Vor diesem Hintergrund zeichnet sich die
Herausforderung ab, derartige Systeme zuverlässig zu gestalten. Wir haben statt
Zuverlässigkeit den Begriff Verlässlichkeit gewählt, weil er die Aspekte Verfügbarkeit,
Zuverlässigkeit, Sicherheit und Vertraulichkeit umfasst und somit unser Anliegen
auf den Weg zu den Erzeugnissen von morgen treffend zum Ausdruck bringt. Das vorliegende
Buch ist das Ergebnis der projektübergreifenden interdisziplinären Zusammenarbeit
in dem Arbeitskreis "Sicherheit und Stabilität" des SFB 614. Es gibt eine gut
aufbereitete Einführung in den umfassenden Themenkomplex Verlässlichkeit und zeigt
anhand von anspruchsvollen Beispielen der fortgeschrittenen Mechatronik, wie komplexe,
stark durch Informations- und Kommunikationstechnik geprägte technische Systeme
verlässlich gestaltet werden können. Dabei wird deutlich, dass das Wirkparadigma
der Selbstoptimierung nicht nur größere Anstrengungen erfordert, um Verlässlichkeit
zu erreichen, sondern auch neue Möglichkeiten für mehr Verlässlichkeit eröffnet.
author:
- first_name: Alessandro
full_name: Dell'Aere, Alessandro
last_name: Dell'Aere
- first_name: Martin
full_name: Hirsch, Martin
last_name: Hirsch
- first_name: Benjamin
full_name: Klöpper, Benjamin
last_name: Klöpper
- first_name: Markus
full_name: Koester, Markus
last_name: Koester
- first_name: Alexander
full_name: Krup, Alexander
last_name: Krup
- first_name: Martin
full_name: Krüger, Martin
last_name: Krüger
- first_name: Thomas
full_name: Müller, Thomas
last_name: Müller
- first_name: Simon
full_name: Oberthür, Simon
last_name: Oberthür
- first_name: Sebastian
full_name: Pook, Sebastian
last_name: Pook
- first_name: Claudia
full_name: Priesterjahn, Claudia
last_name: Priesterjahn
- first_name: Christoph
full_name: Romaus, Christoph
last_name: Romaus
- first_name: Alexander
full_name: Schmidt, Alexander
last_name: Schmidt
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Matthias
full_name: Tichy, Matthias
last_name: Tichy
- first_name: Henner
full_name: Vöcking, Henner
last_name: Vöcking
- first_name: Detmar
full_name: Zimmer, Detmar
last_name: Zimmer
citation:
ama: 'Dell’Aere A, Hirsch M, Klöpper B, et al. Verlässlichkeit Selbstoptimierender
Systeme -- Potenziale Nutzen Und Risiken Vermeiden. Vol 235. Paderborn: Heinz
Nixdorf Institut, Universität Paderborn; 2009.'
apa: 'Dell’Aere, A., Hirsch, M., Klöpper, B., Koester, M., Krup, A., Krüger, M.,
… Zimmer, D. (2009). Verlässlichkeit selbstoptimierender Systeme -- Potenziale
nutzen und Risiken vermeiden (Vol. 235). Paderborn: Heinz Nixdorf Institut,
Universität Paderborn.'
bibtex: '@book{Dell’Aere_Hirsch_Klöpper_Koester_Krup_Krüger_Müller_Oberthür_Pook_Priesterjahn_et
al._2009, place={Paderborn}, series={HNI-Verlagsschriftenreihe}, title={Verlässlichkeit
selbstoptimierender Systeme -- Potenziale nutzen und Risiken vermeiden}, volume={235},
publisher={Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn}, author={Dell’Aere,
Alessandro and Hirsch, Martin and Klöpper, Benjamin and Koester, Markus and Krup,
Alexander and Krüger, Martin and Müller, Thomas and Oberthür, Simon and Pook,
Sebastian and Priesterjahn, Claudia and et al.}, year={2009}, collection={HNI-Verlagsschriftenreihe}
}'
chicago: 'Dell’Aere, Alessandro, Martin Hirsch, Benjamin Klöpper, Markus Koester,
Alexander Krup, Martin Krüger, Thomas Müller, et al. Verlässlichkeit Selbstoptimierender
Systeme -- Potenziale Nutzen Und Risiken Vermeiden. Vol. 235. HNI-Verlagsschriftenreihe.
Paderborn: Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn, 2009.'
ieee: 'A. Dell’Aere et al., Verlässlichkeit selbstoptimierender Systeme
-- Potenziale nutzen und Risiken vermeiden, vol. 235. Paderborn: Heinz Nixdorf
Institut, Universität Paderborn, 2009.'
mla: Dell’Aere, Alessandro, et al. Verlässlichkeit Selbstoptimierender Systeme
-- Potenziale Nutzen Und Risiken Vermeiden. Vol. 235, Heinz Nixdorf Institut,
Universität Paderborn, 2009.
short: A. Dell’Aere, M. Hirsch, B. Klöpper, M. Koester, A. Krup, M. Krüger, T. Müller,
S. Oberthür, S. Pook, C. Priesterjahn, C. Romaus, A. Schmidt, C. Sondermann-Wölke,
M. Tichy, H. Vöcking, D. Zimmer, Verlässlichkeit Selbstoptimierender Systeme --
Potenziale Nutzen Und Risiken Vermeiden, Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn,
Paderborn, 2009.
date_created: 2019-04-29T13:14:00Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
intvolume: ' 235'
language:
- iso: eng
place: Paderborn
publisher: Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn
series_title: HNI-Verlagsschriftenreihe
status: public
title: Verlässlichkeit selbstoptimierender Systeme -- Potenziale nutzen und Risiken
vermeiden
type: book
user_id: '55222'
volume: 235
year: '2009'
...
---
_id: '9735'
abstract:
- lang: eng
text: Die Entwicklung piezoelektrischer Tr{\"a}gheitsmotoren basiert derzeit auf
Erfahrungswissen und Prototypenbau. Es existiert kein allgemeines Modell und keine
Methodik f{\"u}r die systematische Entwicklung dieser Motoren. In diesem Beitrag
stellen wir einen Ansatz zur Entwicklung einer solchen Methodik und den von uns
aufgebauten Versuchsmotor vor. Der Motor ist modular aufgebaut; er besteht im
Wesentlichen aus einer piezoelektrischen Antriebseinheit, einem Antriebsstab und
dem zu bewegenden Schlitten. Eine wesentliche Aufgabe bei der modellbasierten
Entwicklung von Tr{\"a}gheitsmotoren ist die hinreichende Beschreibung des dynamischen
Verhaltens der Antriebseinheit. Um ein geeignetes Modell zu finden, bzw. um nachzuweisen,
dass einfache parametrische Modelle gen{\"u}gen, wird die Antriebseinheit des
Motors detailliert untersucht. Es zeigt sich, dass der derzeitige Aufbau eine
Reihe von Nachteilen aufweist, die durch eine teilweise Neukonstruktion der Antriebseinheit
beseitigt oder zumindest entsch{\"a}rft werden k{\"o}nnen.
author:
- first_name: Matthias
full_name: Hunstig, Matthias
last_name: Hunstig
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Hunstig M, Hemsel T. Modellbasierte Entwicklung piezoelektrischer Trägheitsmotoren.
In: Gausemeier J, Rammig F, Schäfer Wilhelm, Trächtler A, eds. 6. Paderborner
Workshop Entwurf Mechatronischer Systeme. Vol 250. HNI-Verlagsschriftenreihe.
Paderborn: Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn; 2009:85-96.'
apa: 'Hunstig, M., & Hemsel, T. (2009). Modellbasierte Entwicklung piezoelektrischer
Trägheitsmotoren. In J. Gausemeier, F. Rammig, Wilhelm Schäfer, & A. Trächtler
(Eds.), 6. Paderborner Workshop Entwurf mechatronischer Systeme (Vol. 250,
pp. 85–96). Paderborn: Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn.'
bibtex: '@inproceedings{Hunstig_Hemsel_2009, place={Paderborn}, series={HNI-Verlagsschriftenreihe},
title={Modellbasierte Entwicklung piezoelektrischer Trägheitsmotoren}, volume={250},
booktitle={6. Paderborner Workshop Entwurf mechatronischer Systeme}, publisher={Heinz
Nixdorf Institut, Universität Paderborn}, author={Hunstig, Matthias and Hemsel,
Tobias}, editor={Gausemeier, Jürgen and Rammig, Franz and Schäfer, Wilhelm and
Trächtler, AnsgarEditors}, year={2009}, pages={85–96}, collection={HNI-Verlagsschriftenreihe}
}'
chicago: 'Hunstig, Matthias, and Tobias Hemsel. “Modellbasierte Entwicklung Piezoelektrischer
Trägheitsmotoren.” In 6. Paderborner Workshop Entwurf Mechatronischer Systeme,
edited by Jürgen Gausemeier, Franz Rammig, Wilhelm Schäfer, and Ansgar Trächtler,
250:85–96. HNI-Verlagsschriftenreihe. Paderborn: Heinz Nixdorf Institut, Universität
Paderborn, 2009.'
ieee: M. Hunstig and T. Hemsel, “Modellbasierte Entwicklung piezoelektrischer Trägheitsmotoren,”
in 6. Paderborner Workshop Entwurf mechatronischer Systeme, 2009, vol.
250, pp. 85–96.
mla: Hunstig, Matthias, and Tobias Hemsel. “Modellbasierte Entwicklung Piezoelektrischer
Trägheitsmotoren.” 6. Paderborner Workshop Entwurf Mechatronischer Systeme,
edited by Jürgen Gausemeier et al., vol. 250, Heinz Nixdorf Institut, Universität
Paderborn, 2009, pp. 85–96.
short: 'M. Hunstig, T. Hemsel, in: J. Gausemeier, F. Rammig, Wilhelm Schäfer,
A. Trächtler (Eds.), 6. Paderborner Workshop Entwurf Mechatronischer Systeme,
Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn, Paderborn, 2009, pp. 85–96.'
date_created: 2019-05-13T08:59:32Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
editor:
- first_name: Jürgen
full_name: Gausemeier, Jürgen
last_name: Gausemeier
- first_name: Franz
full_name: Rammig, Franz
last_name: Rammig
- first_name: ' Wilhelm'
full_name: ' Schäfer, Wilhelm'
last_name: ' Schäfer'
- first_name: Ansgar
full_name: Trächtler, Ansgar
last_name: Trächtler
intvolume: ' 250'
keyword:
- Piezoelektrischer Tr{\
language:
- iso: eng
page: 85-96
place: Paderborn
publication: 6. Paderborner Workshop Entwurf mechatronischer Systeme
publication_identifier:
issn:
- 1948-5719
publisher: Heinz Nixdorf Institut, Universität Paderborn
series_title: HNI-Verlagsschriftenreihe
status: public
title: Modellbasierte Entwicklung piezoelektrischer Trägheitsmotoren
type: conference
user_id: '55222'
volume: 250
year: '2009'
...
---
_id: '9736'
abstract:
- lang: eng
text: Self-optimizing mechatronic systems are a new class of technical systems.
On the one hand, new challenges regarding dependability arise from their additional
complexity and adaptivity. On the other hand, their abilities enable new concepts
and methods to improve the dependability of mechatronic systems. This paper introduces
a multi-level dependability concept for self-optimizing mechatronic systems and
shows how planning can be used to improve the availability and reliability of
systems in the operating stages.
author:
- first_name: Benjamin
full_name: Klöpper, Benjamin
last_name: Klöpper
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Christoph
full_name: Romaus, Christoph
last_name: Romaus
- first_name: Henner
full_name: Vöcking, Henner
last_name: Vöcking
citation:
ama: 'Klöpper B, Sondermann-Wölke C, Romaus C, Vöcking H. Probabilistic planning
integrated in a multi-level dependability concept for mechatronic systems. In:
Computational Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009. IEEE
Symposium On. ; 2009:104-111. doi:10.1109/CICA.2009.4982790'
apa: Klöpper, B., Sondermann-Wölke, C., Romaus, C., & Vöcking, H. (2009). Probabilistic
planning integrated in a multi-level dependability concept for mechatronic systems.
In Computational Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009. IEEE
Symposium on (pp. 104–111). https://doi.org/10.1109/CICA.2009.4982790
bibtex: '@inproceedings{Klöpper_Sondermann-Wölke_Romaus_Vöcking_2009, title={Probabilistic
planning integrated in a multi-level dependability concept for mechatronic systems},
DOI={10.1109/CICA.2009.4982790},
booktitle={Computational Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009.
IEEE Symposium on}, author={Klöpper, Benjamin and Sondermann-Wölke, Christoph
and Romaus, Christoph and Vöcking, Henner}, year={2009}, pages={104–111} }'
chicago: Klöpper, Benjamin, Christoph Sondermann-Wölke, Christoph Romaus, and Henner
Vöcking. “Probabilistic Planning Integrated in a Multi-Level Dependability Concept
for Mechatronic Systems.” In Computational Intelligence in Control and Automation,
2009. CICA 2009. IEEE Symposium On, 104–11, 2009. https://doi.org/10.1109/CICA.2009.4982790.
ieee: B. Klöpper, C. Sondermann-Wölke, C. Romaus, and H. Vöcking, “Probabilistic
planning integrated in a multi-level dependability concept for mechatronic systems,”
in Computational Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009. IEEE
Symposium on, 2009, pp. 104–111.
mla: Klöpper, Benjamin, et al. “Probabilistic Planning Integrated in a Multi-Level
Dependability Concept for Mechatronic Systems.” Computational Intelligence
in Control and Automation, 2009. CICA 2009. IEEE Symposium On, 2009, pp. 104–11,
doi:10.1109/CICA.2009.4982790.
short: 'B. Klöpper, C. Sondermann-Wölke, C. Romaus, H. Vöcking, in: Computational
Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009. IEEE Symposium On, 2009,
pp. 104–111.'
date_created: 2019-05-13T09:03:57Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/CICA.2009.4982790
keyword:
- multilevel dependability concept
- probabilistic planning
- self-optimizing mechatronic systems
- systems reliability
- mechatronics
- planning (artificial intelligence)
- self-adjusting systems
language:
- iso: eng
page: 104 -111
publication: Computational Intelligence in Control and Automation, 2009. CICA 2009.
IEEE Symposium on
quality_controlled: '1'
status: public
title: Probabilistic planning integrated in a multi-level dependability concept for
mechatronic systems
type: conference
user_id: '55222'
year: '2009'
...
---
_id: '9738'
author:
- first_name: Thomas
full_name: Sattel, Thomas
last_name: Sattel
- first_name: Tobias
full_name: Hesse, Tobias
last_name: Hesse
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Thorsten
full_name: Hüfner, Thorsten
last_name: Hüfner
citation:
ama: Sattel T, Hesse T, Sondermann-Wölke C, Hüfner T. Potenzialfeldmethoden zur
Fahrzeugführung für Fahrerassistenzsysteme zum automatisierten Fahren. memo
- mechatronik mobil. 2009;1:30-40.
apa: Sattel, T., Hesse, T., Sondermann-Wölke, C., & Hüfner, T. (2009). Potenzialfeldmethoden
zur Fahrzeugführung für Fahrerassistenzsysteme zum automatisierten Fahren. Memo
- Mechatronik Mobil, 1, 30–40.
bibtex: '@article{Sattel_Hesse_Sondermann-Wölke_Hüfner_2009, title={Potenzialfeldmethoden
zur Fahrzeugführung für Fahrerassistenzsysteme zum automatisierten Fahren}, volume={1},
journal={memo - mechatronik mobil}, author={Sattel, Thomas and Hesse, Tobias and
Sondermann-Wölke, Christoph and Hüfner, Thorsten}, year={2009}, pages={30–40}
}'
chicago: 'Sattel, Thomas, Tobias Hesse, Christoph Sondermann-Wölke, and Thorsten
Hüfner. “Potenzialfeldmethoden Zur Fahrzeugführung Für Fahrerassistenzsysteme
Zum Automatisierten Fahren.” Memo - Mechatronik Mobil 1 (2009): 30–40.'
ieee: T. Sattel, T. Hesse, C. Sondermann-Wölke, and T. Hüfner, “Potenzialfeldmethoden
zur Fahrzeugführung für Fahrerassistenzsysteme zum automatisierten Fahren,” memo
- mechatronik mobil, vol. 1, pp. 30–40, 2009.
mla: Sattel, Thomas, et al. “Potenzialfeldmethoden Zur Fahrzeugführung Für Fahrerassistenzsysteme
Zum Automatisierten Fahren.” Memo - Mechatronik Mobil, vol. 1, 2009, pp.
30–40.
short: T. Sattel, T. Hesse, C. Sondermann-Wölke, T. Hüfner, Memo - Mechatronik Mobil
1 (2009) 30–40.
date_created: 2019-05-13T09:12:26Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
intvolume: ' 1'
language:
- iso: eng
page: 30-40
publication: memo - mechatronik mobil
status: public
title: Potenzialfeldmethoden zur Fahrzeugführung für Fahrerassistenzsysteme zum automatisierten
Fahren
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 1
year: '2009'
...
---
_id: '9740'
abstract:
- lang: eng
text: Die Integration von Selbstoptimierung in mechatronische Systeme beinhaltet
sowohl Risiken als auch Potenziale für die Verlässlichkeit. Die Risiken entstehen
durch die Selbstoptimierung in den komplexen Systemen, da das Systemverhalten
nur begrenzt im Voraus vorhersehbar ist. Daher wurde innerhalb des Sonderforschungsbereichs
614 ''Selbstoptimierende Systeme des Maschinenbaus" ein mehrstufiges Verlässlichkeitskonzept
entworfen, welches das Ziel Verlässlichkeit stärker im Zielsystem verankert. In
diesem Beitrag wird zum einen das erarbeitete Verlässlichkeitskonzept und zum
anderen die Anwendung dieses Konzepts innerhalb des aktiven Spurführungsmoduls
eines schienengebundenen Fahrzeugs vorgestellt. Um Programmierfehler auszuschließen
wurde das Verlässlichkeitskonzept modelliert und über Model Checking verifiziert.
Anhand von Simulationsergebnissen wird gezeigt, wie durch das mehrstufige Verlässlichkeitskonzept
auf einen Ausfall eines Wirbelstromsensors des aktiven Spurführungsmoduls reagiert
werden kann.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Jens
full_name: Geisler, Jens
last_name: Geisler
- first_name: Martin
full_name: Hirsch, Martin
last_name: Hirsch
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Geisler J, Hirsch M, Hemsel T. Verlässlichkeit im aktiven
selbstoptimierenden Spurführungsmodul eines schienengebundenen Fahrzeugs. In:
Gausemeier J, Rammig FJ, Trächtler A, eds. Entwurf Mechatronischer Systeme.
Vol 250. HNI-Verlagsschriftenreihe. Paderborn; 2009:231-242.'
apa: Sondermann-Wölke, C., Geisler, J., Hirsch, M., & Hemsel, T. (2009). Verlässlichkeit
im aktiven selbstoptimierenden Spurführungsmodul eines schienengebundenen Fahrzeugs.
In J. Gausemeier, F. J. Rammig, & A. Trächtler (Eds.), Entwurf mechatronischer
Systeme (Vol. 250, pp. 231–242). Paderborn.
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Geisler_Hirsch_Hemsel_2009, place={Paderborn},
series={HNI-Verlagsschriftenreihe}, title={Verlässlichkeit im aktiven selbstoptimierenden
Spurführungsmodul eines schienengebundenen Fahrzeugs}, volume={250}, booktitle={Entwurf
mechatronischer Systeme}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Geisler, Jens
and Hirsch, Martin and Hemsel, Tobias}, editor={Gausemeier, Jürgen and Rammig,
Franz Josef and Trächtler, AnsgerEditors}, year={2009}, pages={231–242}, collection={HNI-Verlagsschriftenreihe}
}'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, Jens Geisler, Martin Hirsch, and Tobias Hemsel.
“Verlässlichkeit Im Aktiven Selbstoptimierenden Spurführungsmodul Eines Schienengebundenen
Fahrzeugs.” In Entwurf Mechatronischer Systeme, edited by Jürgen Gausemeier,
Franz Josef Rammig, and Ansger Trächtler, 250:231–42. HNI-Verlagsschriftenreihe.
Paderborn, 2009.
ieee: C. Sondermann-Wölke, J. Geisler, M. Hirsch, and T. Hemsel, “Verlässlichkeit
im aktiven selbstoptimierenden Spurführungsmodul eines schienengebundenen Fahrzeugs,”
in Entwurf mechatronischer Systeme, 2009, vol. 250, pp. 231–242.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, et al. “Verlässlichkeit Im Aktiven Selbstoptimierenden
Spurführungsmodul Eines Schienengebundenen Fahrzeugs.” Entwurf Mechatronischer
Systeme, edited by Jürgen Gausemeier et al., vol. 250, 2009, pp. 231–42.
short: 'C. Sondermann-Wölke, J. Geisler, M. Hirsch, T. Hemsel, in: J. Gausemeier,
F.J. Rammig, A. Trächtler (Eds.), Entwurf Mechatronischer Systeme, Paderborn,
2009, pp. 231–242.'
date_created: 2019-05-13T09:17:07Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
editor:
- first_name: Jürgen
full_name: Gausemeier, Jürgen
last_name: Gausemeier
- first_name: Franz Josef
full_name: Rammig, Franz Josef
last_name: Rammig
- first_name: Ansger
full_name: Trächtler, Ansger
last_name: Trächtler
intvolume: ' 250'
keyword:
- Verlässigkeit
language:
- iso: eng
page: 231 - 242
place: Paderborn
publication: Entwurf mechatronischer Systeme
series_title: HNI-Verlagsschriftenreihe
status: public
title: Verlässlichkeit im aktiven selbstoptimierenden Spurführungsmodul eines schienengebundenen
Fahrzeugs
type: conference
user_id: '55222'
volume: 250
year: '2009'
...
---
_id: '9741'
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Tobias
full_name: Hesse, Tobias
last_name: Hesse
- first_name: Thomas
full_name: Sattel, Thomas
last_name: Sattel
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Hesse T, Sattel T, Hemsel T. Menschliche Unzuverlässigkeit
als Grundlage für den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen. In: 24. Tagung
Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung Und Betrieb Zuverlässiger
Produkte, Leonberg. Vol 2065. VDI-Berichte. Düsseldorf; 2009:335-340.'
apa: Sondermann-Wölke, C., Hesse, T., Sattel, T., & Hemsel, T. (2009). Menschliche
Unzuverlässigkeit als Grundlage für den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.
In 24. Tagung Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung und Betrieb
zuverlässiger Produkte, Leonberg (Vol. 2065, pp. 335–340). Düsseldorf.
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Hesse_Sattel_Hemsel_2009, place={Düsseldorf},
series={VDI-Berichte}, title={Menschliche Unzuverlässigkeit als Grundlage für
den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.}, volume={2065}, booktitle={24.
Tagung Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung und Betrieb zuverlässiger
Produkte, Leonberg}, author={Sondermann-Wölke, Christoph and Hesse, Tobias and
Sattel, Thomas and Hemsel, Tobias}, year={2009}, pages={335–340}, collection={VDI-Berichte}
}'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, Tobias Hesse, Thomas Sattel, and Tobias Hemsel.
“Menschliche Unzuverlässigkeit Als Grundlage Für Den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.”
In 24. Tagung Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung Und Betrieb
Zuverlässiger Produkte, Leonberg, 2065:335–40. VDI-Berichte. Düsseldorf, 2009.
ieee: C. Sondermann-Wölke, T. Hesse, T. Sattel, and T. Hemsel, “Menschliche Unzuverlässigkeit
als Grundlage für den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.,” in 24. Tagung
Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung und Betrieb zuverlässiger
Produkte, Leonberg, 2009, vol. 2065, pp. 335–340.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, et al. “Menschliche Unzuverlässigkeit Als Grundlage
Für Den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.” 24. Tagung Technische Zuverlässigkeit
(TTZ 2009) - Entwicklung Und Betrieb Zuverlässiger Produkte, Leonberg, vol.
2065, 2009, pp. 335–40.
short: 'C. Sondermann-Wölke, T. Hesse, T. Sattel, T. Hemsel, in: 24. Tagung Technische
Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung Und Betrieb Zuverlässiger Produkte, Leonberg,
Düsseldorf, 2009, pp. 335–340.'
date_created: 2019-05-13T09:27:29Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
intvolume: ' 2065'
language:
- iso: eng
page: 335 - 340
place: Düsseldorf
publication: 24. Tagung Technische Zuverlässigkeit (TTZ 2009) - Entwicklung und Betrieb
zuverlässiger Produkte, Leonberg
series_title: VDI-Berichte
status: public
title: Menschliche Unzuverlässigkeit als Grundlage für den Entwurf von Kollisionsvermeidungssystemen.
type: conference
user_id: '55222'
volume: 2065
year: '2009'
...
---
_id: '9742'
abstract:
- lang: eng
text: New mechatronic systems, called self-optimizing systems, are able to adapt
their behavior according to environmental, user and system specific influences.
Self-optimizing systems are complex and due to their non-deterministic behavior
comprise hidden risks, which cannot be foreseen in the design phase of the system.
Therefore, this paper presents modifications of the current condition monitoring
policy, to be able to cope with this new kind of systems. Beside avoiding critical
situations evoked by self-optimization, the proposed concept uses self-optimization
to increase the dependability of the system. In this case, the concept is applied
to the active guidance module of an innovative rail-bound vehicle.
author:
- first_name: Christoph
full_name: Sondermann-Wölke, Christoph
last_name: Sondermann-Wölke
- first_name: Walter
full_name: Sextro, Walter
id: '21220'
last_name: Sextro
citation:
ama: 'Sondermann-Wölke C, Sextro W. Towards the Integration of Condition Monitoring
in Self-Optimizing Function Modules. In: Future Computing, Service Computation,
Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ’09. Computation
World: ; 2009:15-20. doi:10.1109/ComputationWorld.2009.47'
apa: Sondermann-Wölke, C., & Sextro, W. (2009). Towards the Integration of Condition
Monitoring in Self-Optimizing Function Modules. In Future Computing, Service
Computation, Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ’09.
Computation World: (pp. 15–20). https://doi.org/10.1109/ComputationWorld.2009.47
bibtex: '@inproceedings{Sondermann-Wölke_Sextro_2009, title={Towards the Integration
of Condition Monitoring in Self-Optimizing Function Modules}, DOI={10.1109/ComputationWorld.2009.47},
booktitle={Future Computing, Service Computation, Cognitive, Adaptive, Content,
Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ’09. Computation World:}, author={Sondermann-Wölke,
Christoph and Sextro, Walter}, year={2009}, pages={15–20} }'
chicago: Sondermann-Wölke, Christoph, and Walter Sextro. “Towards the Integration
of Condition Monitoring in Self-Optimizing Function Modules.” In Future Computing,
Service Computation, Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD
’09. Computation World:, 15–20, 2009. https://doi.org/10.1109/ComputationWorld.2009.47.
ieee: C. Sondermann-Wölke and W. Sextro, “Towards the Integration of Condition Monitoring
in Self-Optimizing Function Modules,” in Future Computing, Service Computation,
Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ’09. Computation
World:, 2009, pp. 15–20.
mla: Sondermann-Wölke, Christoph, and Walter Sextro. “Towards the Integration of
Condition Monitoring in Self-Optimizing Function Modules.” Future Computing,
Service Computation, Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD
’09. Computation World:, 2009, pp. 15–20, doi:10.1109/ComputationWorld.2009.47.
short: 'C. Sondermann-Wölke, W. Sextro, in: Future Computing, Service Computation,
Cognitive, Adaptive, Content, Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ’09. Computation
World:, 2009, pp. 15–20.'
date_created: 2019-05-13T09:31:52Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:19Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/ComputationWorld.2009.47
keyword:
- condition monitoring
- mechatronic systems
- rail bound vehicle
- rail guidance module
- self-optimization
- self-optimizing function modules
- condition monitoring
- mechatronics
- railway rolling stock
- self-adjusting systems
language:
- iso: eng
page: 15 -20
publication: 'Future Computing, Service Computation, Cognitive, Adaptive, Content,
Patterns, 2009. COMPUTATIONWORLD ''09. Computation World:'
status: public
title: Towards the Integration of Condition Monitoring in Self-Optimizing Function
Modules
type: conference
user_id: '55222'
year: '2009'
...
---
_id: '9568'
abstract:
- lang: eng
text: A simple pre-stress estimate method of Langevin transducers is studied. The
measurement setup consists of a capacitor, an impedance converter and a voltmeter.
Based on the piezoelectric equation and the basic circuit theory, the mathematical
expression between the pre-stress and the voltage across the capacitor is derived.
The pre-stress level can then be calculated out of the measurement of the capacitor
voltage. In order to evaluate the precision of this method, a force washer is
used to measure the pre-stress of the Langevin transducer. The result shows the
pre-stress level obtained from this method is 30-40\% higher than the pre-stress
level measured by the force washer. This method is simple and can be used to estimate
the pre-stress of various Langevin transducers. The precision of this method can
be raised if d33 is identified under different pre-stress levels.
author:
- first_name: Fu
full_name: Bo, Fu
last_name: Bo
- first_name: Li
full_name: Ting, Li
last_name: Ting
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Bo F, Ting L, Hemsel T. A simple pre-stress estimating method of langevin
transducers. In: Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications,
2008. SPAWDA 2008. Symposium On. ; 2008:324-327. doi:10.1109/SPAWDA.2008.4775801'
apa: Bo, F., Ting, L., & Hemsel, T. (2008). A simple pre-stress estimating method
of langevin transducers. In Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications,
2008. SPAWDA 2008. Symposium on (pp. 324–327). https://doi.org/10.1109/SPAWDA.2008.4775801
bibtex: '@inproceedings{Bo_Ting_Hemsel_2008, title={A simple pre-stress estimating
method of langevin transducers}, DOI={10.1109/SPAWDA.2008.4775801},
booktitle={Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications, 2008. SPAWDA
2008. Symposium on}, author={Bo, Fu and Ting, Li and Hemsel, Tobias}, year={2008},
pages={324–327} }'
chicago: Bo, Fu, Li Ting, and Tobias Hemsel. “A Simple Pre-Stress Estimating Method
of Langevin Transducers.” In Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications,
2008. SPAWDA 2008. Symposium On, 324–27, 2008. https://doi.org/10.1109/SPAWDA.2008.4775801.
ieee: F. Bo, L. Ting, and T. Hemsel, “A simple pre-stress estimating method of langevin
transducers,” in Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications,
2008. SPAWDA 2008. Symposium on, 2008, pp. 324–327.
mla: Bo, Fu, et al. “A Simple Pre-Stress Estimating Method of Langevin Transducers.”
Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications, 2008. SPAWDA 2008.
Symposium On, 2008, pp. 324–27, doi:10.1109/SPAWDA.2008.4775801.
short: 'F. Bo, L. Ting, T. Hemsel, in: Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device
Applications, 2008. SPAWDA 2008. Symposium On, 2008, pp. 324–327.'
date_created: 2019-04-29T11:16:13Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/SPAWDA.2008.4775801
keyword:
- capacitors
- impedance convertors
- piezoelectric transducers
- stress analysis
- Langevin transducers
- basic circuit theory
- capacitor
- impedance converter
- piezoelectric equation
- pre-stress estimating method
- voltmeter
- Capacitors
- Educational institutions
- Equations
- Force measurement
- Impedance measurement
- Manufacturing
- Mechatronics
- Piezoelectric transducers
- Voltage
- Voltmeters
- Langevin transducer
- capacitor
- piezoelectric element
- pre-stress
language:
- iso: eng
page: 324-327
publication: Piezoelectricity, Acoustic Waves, and Device Applications, 2008. SPAWDA
2008. Symposium on
status: public
title: A simple pre-stress estimating method of langevin transducers
type: conference
user_id: '55222'
year: '2008'
...
---
_id: '9569'
abstract:
- lang: eng
text: Ultrasonic hyperthermia and thermo-ablation are two promising alternatives
for local overheating of deep-seated human tumours. After a short characterisation
of the two techniques and the identification of the main parameters, results of
an analytical theory of local heat up, cooling, and heat diffusion are presented.
The theory is based on a spherical model for hyperthermia with a critical thermal
dose and on a cylinder-symmetrical model for thermo-ablation with a critical temperature
threshold for thermal toxicity and cell death through coagulative necrosis. Two
representative hard ware concepts are discussed. The hyperthermia applicator consists
of a MHz transducer, which rotates concentrically in a water filled capsule with
acoustically transparent window, and radiates collimated or focussed ultrasound
under 45$\,^{\circ}$ into a concentric target area of nearly spherical symmetry.
The applicator for thermo-ablation is a MHz transducer which radiates high intensity
focussed ultrasound (HIFU) into "cigar shaped" target areas at the focal zone.
Typical therapy diagrams for both techniques are presented. They show therapeutic
target volumes as functions of the therapy time with the peak temperature or the
radiated acoustic power as parameters. These diagrams are discussed under consideration
of power requirement, maximal sound intensity, and power efficiency at close to
optimized frequency conditions.
author:
- first_name: Ernst-Günter
full_name: Lierke, Ernst-Günter
last_name: Lierke
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Lierke E-G, Hemsel T. Local Ultrasonic Hyperthermia and Thermo-ablation: A
Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative Concepts for the Heat
Therapy of Tumours. Acta Acustica united with Acustica. 2008;94(3):369-381.
doi:10.3813/AAA.918044'
apa: 'Lierke, E.-G., & Hemsel, T. (2008). Local Ultrasonic Hyperthermia and
Thermo-ablation: A Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative Concepts
for the Heat Therapy of Tumours. Acta Acustica United with Acustica, 94(3),
369–381. https://doi.org/10.3813/AAA.918044'
bibtex: '@article{Lierke_Hemsel_2008, title={Local Ultrasonic Hyperthermia and Thermo-ablation:
A Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative Concepts for the Heat
Therapy of Tumours}, volume={94}, DOI={10.3813/AAA.918044},
number={3}, journal={Acta Acustica united with Acustica}, author={Lierke, Ernst-Günter
and Hemsel, Tobias}, year={2008}, pages={369–381} }'
chicago: 'Lierke, Ernst-Günter, and Tobias Hemsel. “Local Ultrasonic Hyperthermia
and Thermo-Ablation: A Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative
Concepts for the Heat Therapy of Tumours.” Acta Acustica United with Acustica
94, no. 3 (2008): 369–81. https://doi.org/10.3813/AAA.918044.'
ieee: 'E.-G. Lierke and T. Hemsel, “Local Ultrasonic Hyperthermia and Thermo-ablation:
A Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative Concepts for the Heat
Therapy of Tumours,” Acta Acustica united with Acustica, vol. 94, no. 3,
pp. 369–381, 2008.'
mla: 'Lierke, Ernst-Günter, and Tobias Hemsel. “Local Ultrasonic Hyperthermia and
Thermo-Ablation: A Description and Theoretical Evaluation of Two Alternative Concepts
for the Heat Therapy of Tumours.” Acta Acustica United with Acustica, vol.
94, no. 3, 2008, pp. 369–81, doi:10.3813/AAA.918044.'
short: E.-G. Lierke, T. Hemsel, Acta Acustica United with Acustica 94 (2008) 369–381.
date_created: 2019-04-29T11:55:56Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.3813/AAA.918044
intvolume: ' 94'
issue: '3'
language:
- iso: eng
page: 369-381
publication: Acta Acustica united with Acustica
quality_controlled: '1'
status: public
title: 'Local Ultrasonic Hyperthermia and Thermo-ablation: A Description and Theoretical
Evaluation of Two Alternative Concepts for the Heat Therapy of Tumours'
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 94
year: '2008'
...
---
_id: '9570'
abstract:
- lang: eng
text: "EN: Although the use of new actuator technologies is quite enthusiastic,
the realization of innovative systems based on these principles fails because
of doubts in dependability. Until now, new working principles for actuators have
not been systematically investigated in the means of dependability. Therefore
we developed a proceeding for a dependability-oriented evaluation of technologies.
This is shown in the case of shape memory alloy actuators. \r\nDE: Die Realisierung
von Systemen mittels innovativer Aktortechnologien scheitert oftmals an der Skepsis
gegenüber der Verlässlichkeit (Vertrauen in die zuverlässige und sichere Funktionalität
der Technologie). Diese liegt darin begründet, dass neue Aktortechnologien bzw.
die Integration von innovativen physikalischen Wirkprinzipen innerhalb neuer Aktorkonzepte
bisher noch nicht systematisch im Kontext der Verlässlichkeit untersucht werden.
Daher haben wir ein Vorgehen zur verlässlichkeitsorientierten Technologiebewertung
entwickelt. Neben der detaillierten Darstellung des Vorgehensmodells wird es exemplarisch
anhand von Formgedächtnislegierungen zur Entwicklung innovativer Antriebslösungen
angewendet."
author:
- first_name: Thomas
full_name: Müller, Thomas
last_name: Müller
- first_name: Florian
full_name: Schiedeck, Florian
last_name: Schiedeck
- first_name: Tobias
full_name: Hemsel, Tobias
id: '210'
last_name: Hemsel
citation:
ama: 'Müller T, Schiedeck F, Hemsel T. Verlässlichkeitorientierte Technologiebewertung
innovativer Aktortechnologien am Beispiel von Formgedächtnislegierungen. In: 2.
Tagung Des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit Mechatronischer Und Adaptronischer
Systeme: Absicherung Der Systemzuverlässigkeit, Koblenz. ; 2008.'
apa: 'Müller, T., Schiedeck, F., & Hemsel, T. (2008). Verlässlichkeitorientierte
Technologiebewertung innovativer Aktortechnologien am Beispiel von Formgedächtnislegierungen.
In 2. Tagung des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit mechatronischer und adaptronischer
Systeme: Absicherung der Systemzuverlässigkeit, Koblenz.'
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Technologiebewertung innovativer Aktortechnologien am Beispiel von Formgedächtnislegierungen},
booktitle={2. Tagung des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit mechatronischer und
adaptronischer Systeme: Absicherung der Systemzuverlässigkeit, Koblenz}, author={Müller,
Thomas and Schiedeck, Florian and Hemsel, Tobias}, year={2008} }'
chicago: 'Müller, Thomas, Florian Schiedeck, and Tobias Hemsel. “Verlässlichkeitorientierte
Technologiebewertung Innovativer Aktortechnologien Am Beispiel von Formgedächtnislegierungen.”
In 2. Tagung Des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit Mechatronischer Und Adaptronischer
Systeme: Absicherung Der Systemzuverlässigkeit, Koblenz, 2008.'
ieee: 'T. Müller, F. Schiedeck, and T. Hemsel, “Verlässlichkeitorientierte Technologiebewertung
innovativer Aktortechnologien am Beispiel von Formgedächtnislegierungen,” in 2.
Tagung des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit mechatronischer und adaptronischer
Systeme: Absicherung der Systemzuverlässigkeit, Koblenz, 2008.'
mla: 'Müller, Thomas, et al. “Verlässlichkeitorientierte Technologiebewertung Innovativer
Aktortechnologien Am Beispiel von Formgedächtnislegierungen.” 2. Tagung Des
DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit Mechatronischer Und Adaptronischer Systeme:
Absicherung Der Systemzuverlässigkeit, Koblenz, 2008.'
short: 'T. Müller, F. Schiedeck, T. Hemsel, in: 2. Tagung Des DVM -- Arbeitskreis
Zuverlässigkeit Mechatronischer Und Adaptronischer Systeme: Absicherung Der Systemzuverlässigkeit,
Koblenz, 2008.'
date_created: 2019-04-29T11:57:41Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
keyword:
- 'EN: Dependability'
- Reliability
- Evaluation of Technology
- Actuators
- 'Shape Memory Alloys DE: Verl{\'
language:
- iso: eng
publication: '2. Tagung des DVM -- Arbeitskreis Zuverlässigkeit mechatronischer und
adaptronischer Systeme: Absicherung der Systemzuverlässigkeit, Koblenz'
status: public
title: Verlässlichkeitorientierte Technologiebewertung innovativer Aktortechnologien
am Beispiel von Formgedächtnislegierungen
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year: '2008'
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