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_id: '30525'
author:
- first_name: Andreas
full_name: Specht, Andreas
last_name: Specht
- first_name: Joachim
full_name: Böcker, Joachim
id: '66'
last_name: Böcker
orcid: 0000-0002-8480-7295
citation:
ama: 'Specht A, Böcker J. Observer for the rotor temperature of IPMSM. In: Proceedings
of 14th International Power Electronics and Motion Control Conference EPE-PEMC
2010. IEEE; 2010. doi:10.1109/epepemc.2010.5606818'
apa: Specht, A., & Böcker, J. (2010). Observer for the rotor temperature of
IPMSM. Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion Control
Conference EPE-PEMC 2010. https://doi.org/10.1109/epepemc.2010.5606818
bibtex: '@inproceedings{Specht_Böcker_2010, title={Observer for the rotor temperature
of IPMSM}, DOI={10.1109/epepemc.2010.5606818},
booktitle={Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion Control
Conference EPE-PEMC 2010}, publisher={IEEE}, author={Specht, Andreas and Böcker,
Joachim}, year={2010} }'
chicago: Specht, Andreas, and Joachim Böcker. “Observer for the Rotor Temperature
of IPMSM.” In Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion
Control Conference EPE-PEMC 2010. IEEE, 2010. https://doi.org/10.1109/epepemc.2010.5606818.
ieee: 'A. Specht and J. Böcker, “Observer for the rotor temperature of IPMSM,” 2010,
doi: 10.1109/epepemc.2010.5606818.'
mla: Specht, Andreas, and Joachim Böcker. “Observer for the Rotor Temperature of
IPMSM.” Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion Control
Conference EPE-PEMC 2010, IEEE, 2010, doi:10.1109/epepemc.2010.5606818.
short: 'A. Specht, J. Böcker, in: Proceedings of 14th International Power Electronics
and Motion Control Conference EPE-PEMC 2010, IEEE, 2010.'
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date_updated: 2022-03-25T11:35:17Z
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- _id: '52'
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- iso: eng
publication: Proceedings of 14th International Power Electronics and Motion Control
Conference EPE-PEMC 2010
publication_status: published
publisher: IEEE
status: public
title: Observer for the rotor temperature of IPMSM
type: conference
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year: '2010'
...
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_id: '30522'
author:
- first_name: Simon
full_name: Boxnick, Simon
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- first_name: Stefan
full_name: Klopfer, Stefan
last_name: Klopfer
- first_name: Christoph
full_name: Romaus, Christoph
last_name: Romaus
- first_name: Benjamin
full_name: Klopper, Benjamin
last_name: Klopper
citation:
ama: 'Boxnick S, Klopfer S, Romaus C, Klopper B. Multiobjective search for the management
of a hybrid energy storage system. In: 2010 8th IEEE International Conference
on Industrial Informatics. IEEE; 2010. doi:10.1109/indin.2010.5549487'
apa: Boxnick, S., Klopfer, S., Romaus, C., & Klopper, B. (2010). Multiobjective
search for the management of a hybrid energy storage system. 2010 8th IEEE
International Conference on Industrial Informatics. https://doi.org/10.1109/indin.2010.5549487
bibtex: '@inproceedings{Boxnick_Klopfer_Romaus_Klopper_2010, title={Multiobjective
search for the management of a hybrid energy storage system}, DOI={10.1109/indin.2010.5549487},
booktitle={2010 8th IEEE International Conference on Industrial Informatics},
publisher={IEEE}, author={Boxnick, Simon and Klopfer, Stefan and Romaus, Christoph
and Klopper, Benjamin}, year={2010} }'
chicago: Boxnick, Simon, Stefan Klopfer, Christoph Romaus, and Benjamin Klopper.
“Multiobjective Search for the Management of a Hybrid Energy Storage System.”
In 2010 8th IEEE International Conference on Industrial Informatics. IEEE,
2010. https://doi.org/10.1109/indin.2010.5549487.
ieee: 'S. Boxnick, S. Klopfer, C. Romaus, and B. Klopper, “Multiobjective search
for the management of a hybrid energy storage system,” 2010, doi: 10.1109/indin.2010.5549487.'
mla: Boxnick, Simon, et al. “Multiobjective Search for the Management of a Hybrid
Energy Storage System.” 2010 8th IEEE International Conference on Industrial
Informatics, IEEE, 2010, doi:10.1109/indin.2010.5549487.
short: 'S. Boxnick, S. Klopfer, C. Romaus, B. Klopper, in: 2010 8th IEEE International
Conference on Industrial Informatics, IEEE, 2010.'
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date_updated: 2022-03-25T11:33:15Z
department:
- _id: '52'
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language:
- iso: eng
publication: 2010 8th IEEE International Conference on Industrial Informatics
publication_status: published
publisher: IEEE
status: public
title: Multiobjective search for the management of a hybrid energy storage system
type: conference
user_id: '71353'
year: '2010'
...
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_id: '30526'
author:
- first_name: T.
full_name: Schneider, T.
last_name: Schneider
- first_name: C.
full_name: Schulte, C.
last_name: Schulte
- first_name: S.
full_name: Mathapati, S.
last_name: Mathapati
- first_name: Joachim
full_name: Böcker, Joachim
id: '66'
last_name: Böcker
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ama: 'Schneider T, Schulte C, Mathapati S, Böcker J. Energy transfer with doubly-excited
switched reluctance drive. In: SPEEDAM 2010. IEEE; 2010. doi:10.1109/speedam.2010.5545160'
apa: Schneider, T., Schulte, C., Mathapati, S., & Böcker, J. (2010). Energy
transfer with doubly-excited switched reluctance drive. SPEEDAM 2010. https://doi.org/10.1109/speedam.2010.5545160
bibtex: '@inproceedings{Schneider_Schulte_Mathapati_Böcker_2010, title={Energy transfer
with doubly-excited switched reluctance drive}, DOI={10.1109/speedam.2010.5545160},
booktitle={SPEEDAM 2010}, publisher={IEEE}, author={Schneider, T. and Schulte,
C. and Mathapati, S. and Böcker, Joachim}, year={2010} }'
chicago: Schneider, T., C. Schulte, S. Mathapati, and Joachim Böcker. “Energy Transfer
with Doubly-Excited Switched Reluctance Drive.” In SPEEDAM 2010. IEEE,
2010. https://doi.org/10.1109/speedam.2010.5545160.
ieee: 'T. Schneider, C. Schulte, S. Mathapati, and J. Böcker, “Energy transfer with
doubly-excited switched reluctance drive,” 2010, doi: 10.1109/speedam.2010.5545160.'
mla: Schneider, T., et al. “Energy Transfer with Doubly-Excited Switched Reluctance
Drive.” SPEEDAM 2010, IEEE, 2010, doi:10.1109/speedam.2010.5545160.
short: 'T. Schneider, C. Schulte, S. Mathapati, J. Böcker, in: SPEEDAM 2010, IEEE,
2010.'
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- _id: '52'
doi: 10.1109/speedam.2010.5545160
language:
- iso: eng
publication: SPEEDAM 2010
publication_status: published
publisher: IEEE
status: public
title: Energy transfer with doubly-excited switched reluctance drive
type: conference
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year: '2010'
...
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_id: '30521'
author:
- first_name: Z.
full_name: Cao, Z.
last_name: Cao
- first_name: M.
full_name: Hu, M.
last_name: Hu
- first_name: N.
full_name: Fröhleke, N.
last_name: Fröhleke
- first_name: Joachim
full_name: Böcker, Joachim
id: '66'
last_name: Böcker
orcid: 0000-0002-8480-7295
citation:
ama: 'Cao Z, Hu M, Fröhleke N, Böcker J. Modeling and Control Design for a Very
Low-Frequency High-Voltage Test System. In: IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS
25(2). ; 2010. doi:10.1109/TPEL.2009.2033600'
apa: Cao, Z., Hu, M., Fröhleke, N., & Böcker, J. (2010). Modeling and Control
Design for a Very Low-Frequency High-Voltage Test System. IEEE TRANSACTIONS
ON POWER ELECTRONICS 25(2). https://doi.org/10.1109/TPEL.2009.2033600
bibtex: '@inproceedings{Cao_Hu_Fröhleke_Böcker_2010, title={Modeling and Control
Design for a Very Low-Frequency High-Voltage Test System}, DOI={10.1109/TPEL.2009.2033600},
booktitle={IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS 25(2)}, author={Cao, Z. and
Hu, M. and Fröhleke, N. and Böcker, Joachim}, year={2010} }'
chicago: Cao, Z., M. Hu, N. Fröhleke, and Joachim Böcker. “Modeling and Control
Design for a Very Low-Frequency High-Voltage Test System.” In IEEE TRANSACTIONS
ON POWER ELECTRONICS 25(2), 2010. https://doi.org/10.1109/TPEL.2009.2033600.
ieee: 'Z. Cao, M. Hu, N. Fröhleke, and J. Böcker, “Modeling and Control Design for
a Very Low-Frequency High-Voltage Test System,” 2010, doi: 10.1109/TPEL.2009.2033600.'
mla: Cao, Z., et al. “Modeling and Control Design for a Very Low-Frequency High-Voltage
Test System.” IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS 25(2), 2010, doi:10.1109/TPEL.2009.2033600.
short: 'Z. Cao, M. Hu, N. Fröhleke, J. Böcker, in: IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS
25(2), 2010.'
date_created: 2022-03-25T11:32:48Z
date_updated: 2022-03-25T12:04:48Z
department:
- _id: '52'
doi: 10.1109/TPEL.2009.2033600
language:
- iso: eng
publication: IEEE TRANSACTIONS ON POWER ELECTRONICS 25(2)
status: public
title: Modeling and Control Design for a Very Low-Frequency High-Voltage Test System
type: conference
user_id: '71353'
year: '2010'
...
---
_id: '30536'
author:
- first_name: Horst
full_name: Grotstollen, Horst
last_name: Grotstollen
citation:
ama: Grotstollen H. Optimal Design of Motor and Gear for Drives With High Acceleration
by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product. IEEE Transactions
on Industry Applications. 2010;47(1):144-152. doi:10.1109/tia.2010.2091479
apa: Grotstollen, H. (2010). Optimal Design of Motor and Gear for Drives With High
Acceleration by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product.
IEEE Transactions on Industry Applications, 47(1), 144–152. https://doi.org/10.1109/tia.2010.2091479
bibtex: '@article{Grotstollen_2010, title={Optimal Design of Motor and Gear for
Drives With High Acceleration by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration
Product}, volume={47}, DOI={10.1109/tia.2010.2091479},
number={1}, journal={IEEE Transactions on Industry Applications}, publisher={Institute
of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)}, author={Grotstollen, Horst},
year={2010}, pages={144–152} }'
chicago: 'Grotstollen, Horst. “Optimal Design of Motor and Gear for Drives With
High Acceleration by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product.”
IEEE Transactions on Industry Applications 47, no. 1 (2010): 144–52. https://doi.org/10.1109/tia.2010.2091479.'
ieee: 'H. Grotstollen, “Optimal Design of Motor and Gear for Drives With High Acceleration
by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product,” IEEE Transactions
on Industry Applications, vol. 47, no. 1, pp. 144–152, 2010, doi: 10.1109/tia.2010.2091479.'
mla: Grotstollen, Horst. “Optimal Design of Motor and Gear for Drives With High
Acceleration by Consideration of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product.”
IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 47, no. 1, Institute of
Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2010, pp. 144–52, doi:10.1109/tia.2010.2091479.
short: H. Grotstollen, IEEE Transactions on Industry Applications 47 (2010) 144–152.
date_created: 2022-03-25T12:13:08Z
date_updated: 2022-03-25T12:13:12Z
department:
- _id: '52'
doi: 10.1109/tia.2010.2091479
intvolume: ' 47'
issue: '1'
keyword:
- Electrical and Electronic Engineering
- Industrial and Manufacturing Engineering
- Control and Systems Engineering
language:
- iso: eng
page: 144-152
publication: IEEE Transactions on Industry Applications
publication_identifier:
issn:
- 0093-9994
publication_status: published
publisher: Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
status: public
title: Optimal Design of Motor and Gear for Drives With High Acceleration by Consideration
of Torque–Speed and Torque–Acceleration Product
type: journal_article
user_id: '71353'
volume: 47
year: '2010'
...
---
_id: '30530'
author:
- first_name: T.
full_name: Knoke, T.
last_name: Knoke
citation:
ama: Knoke T. Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel
von Abfallsammelfahrzeugen.; 2010.
apa: Knoke, T. (2010). Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe
am Beispiel von Abfallsammelfahrzeugen.
bibtex: '@book{Knoke_2010, title={Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe
am Beispiel von Abfallsammelfahrzeugen}, author={Knoke, T.}, year={2010} }'
chicago: Knoke, T. Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am
Beispiel von Abfallsammelfahrzeugen, 2010.
ieee: T. Knoke, Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel
von Abfallsammelfahrzeugen. 2010.
mla: Knoke, T. Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel
von Abfallsammelfahrzeugen. 2010.
short: T. Knoke, Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel
von Abfallsammelfahrzeugen, 2010.
date_created: 2022-03-25T11:42:02Z
date_updated: 2022-04-26T08:19:16Z
department:
- _id: '52'
language:
- iso: ger
main_file_link:
- url: https://www.shaker.de/de/content/catalogue/index.asp?lang=de&ID=8&ISBN=978-3-8322-9762-6
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8322-9762-6
status: public
title: Entwurf und Betrieb hybrid-elektrischer Fahrzeugantriebe am Beispiel von Abfallsammelfahrzeugen
type: dissertation
user_id: '71353'
year: '2010'
...
---
_id: '30529'
author:
- first_name: M.
full_name: Meyer, M.
last_name: Meyer
citation:
ama: Meyer M. Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen.; 2010.
apa: Meyer, M. (2010). Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen.
bibtex: '@book{Meyer_2010, title={Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter
Permanent-Synchronmaschinen im Antriebsstrang von Automobilen}, author={Meyer,
M.}, year={2010} }'
chicago: Meyer, M. Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen, 2010.
ieee: M. Meyer, Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen. 2010.
mla: Meyer, M. Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen. 2010.
short: M. Meyer, Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen, 2010.
date_created: 2022-03-25T11:41:11Z
date_updated: 2022-04-26T08:23:53Z
department:
- _id: '52'
language:
- iso: ger
main_file_link:
- url: https://digital.ub.uni-paderborn.de/hsmig/content/titleinfo/1786
status: public
title: Wirkungsgradoptimierte Regelung hoch ausgenutzter Permanent-Synchronmaschinen
im Antriebsstrang von Automobilen
type: dissertation
user_id: '71353'
year: '2010'
...
---
_id: '30528'
author:
- first_name: R.
full_name: Li, R.
last_name: Li
citation:
ama: Li R. Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor.;
2010.
apa: Li, R. (2010). Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor.
bibtex: '@book{Li_2010, title={Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic
Motor}, author={Li, R.}, year={2010} }'
chicago: Li, R. Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor,
2010.
ieee: R. Li, Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor.
2010.
mla: Li, R. Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor.
2010.
short: R. Li, Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor, 2010.
date_created: 2022-03-25T11:40:00Z
date_updated: 2022-04-26T08:23:21Z
department:
- _id: '52'
language:
- iso: eng
main_file_link:
- url: https://ei.uni-paderborn.de/fileadmin/elektrotechnik/fg/lea/Forschung/Publikationen/2010/Diss_Li.pdf
status: public
title: Power Supplies for High-Power Piezoelectric Ultrasonic Motor
type: dissertation
user_id: '71353'
year: '2010'
...
---
_id: '53909'
abstract:
- lang: ger
text: "Die Regelungsqualität eines Servoreglers wird in\r\nMarketing und Vertrieb
anhand charakteristischer Kennwerte beurteilt. Da die realen Verhöltnisse an einer
Produktionsmaschine oder Anlage wesentlich ungünstiger sind, sollen in diesem
Beitrag die zusammenhönge zwischen den genannten Kennwerten und der tatsöchlich
erzielbaren Regelungsperformanz für den Anwender transparent gemacht werden. Teil
1 behandelte die grundsätzlichen Zusammenhänge der feldorientierten Stromregelung
von Drehstrommotoren. Teil 2 führt die Zusammenhönge für die Geschwindigkeits-
und Drehzahlregelung sowie die Lageregelung fort."
author:
- first_name: Stephan
full_name: Beineke, Stephan
last_name: Beineke
- first_name: Alexander
full_name: Bähr, Alexander
last_name: Bähr
- first_name: Joachim
full_name: Böcker, Joachim
id: '66'
last_name: Böcker
orcid: 0000-0002-8480-7295
citation:
ama: 'Beineke S, Bähr A, Böcker J. Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung sowie Lageregelung.
antriebstechnik. 2010;(4).'
apa: 'Beineke, S., Bähr, A., & Böcker, J. (2010). Theoretisch und praktisch
erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung
sowie Lageregelung. antriebstechnik, 4.'
bibtex: '@article{Beineke_Bähr_Böcker_2010, title={Theoretisch und praktisch erreichbare
Regelgüte von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung
sowie Lageregelung}, number={4}, journal={antriebstechnik}, publisher={Vereinigte
Fachverlage}, author={Beineke, Stephan and Bähr, Alexander and Böcker, Joachim},
year={2010} }'
chicago: 'Beineke, Stephan, Alexander Bähr, and Joachim Böcker. “Theoretisch und
praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits-
und Drehzahlregelung sowie Lageregelung.” antriebstechnik, no. 4 (2010).'
ieee: 'S. Beineke, A. Bähr, and J. Böcker, “Theoretisch und praktisch erreichbare
Regelgüte von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung
sowie Lageregelung,” antriebstechnik, no. 4, 2010.'
mla: 'Beineke, Stephan, et al. “Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung sowie Lageregelung.”
antriebstechnik, no. 4, Vereinigte Fachverlage, 2010.'
short: S. Beineke, A. Bähr, J. Böcker, antriebstechnik (2010).
date_created: 2024-05-05T08:32:21Z
date_updated: 2024-06-03T06:30:04Z
ddc:
- '620'
department:
- _id: '52'
has_accepted_license: '1'
issue: '4'
language:
- iso: ger
main_file_link:
- url: https://www.wiso-net.de/toc_list/ANT/2010/ANT__%3A2010%3A4/Heft%2B4%2B%252F%2B2010/ANT?max=25&offset=125#ANT__ANT041007127
publication: antriebstechnik
publication_status: published
publisher: Vereinigte Fachverlage
status: public
title: 'Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil
2: Geschwindigkeits- und Drehzahlregelung sowie Lageregelung'
type: journal_article
user_id: '15831'
year: '2010'
...
---
_id: '53907'
abstract:
- lang: eng
text: "Die Regelungsqualität eines Servoreglers wird in Marketing und Vertrieb anhand
charakteristischer Kennwerte beurteilt. Wettbewerber aus dem asiatischen Raum
werben häufig mit hohen Bandbreiten des Drehzahlregelkreises. Europäische Hersteller
führen \r\nkurze Abtastzeiten für die Regelkreise als Gütekriteri\x02um an und
werben mit Abtastfrequenzen von 32 kHz im Stromregelkreis. Von Kundenseite werden
diese Kennwerte als Gütekriterien aufgegriffen, obwohl sie für den Anwender aus
dem Maschinenbau nur unter idealen Voraussetzungen Aussagekraft haben. Da die
realen Verhältnisse an einer Produktionsmaschine oder Anlage wesentlich ungünstiger
sind, sollen in diesem Beitrag die Zusammenhänge zwischen den genannten Kennwerten
und der tatsächlich erzielbaren Regelungsperformanz für den Anwender transparent
gemacht werden."
author:
- first_name: Stephan
full_name: Beineke, Stephan
last_name: Beineke
- first_name: Alexander
full_name: Bähr, Alexander
last_name: Bähr
- first_name: Joachim
full_name: Böcker, Joachim
id: '66'
last_name: Böcker
orcid: 0000-0002-8480-7295
citation:
ama: 'Beineke S, Bähr A, Böcker J. Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge. antriebstechnik.
2010;(1-2):22-26.'
apa: 'Beineke, S., Bähr, A., & Böcker, J. (2010). Theoretisch und praktisch
erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge.
antriebstechnik, 1–2, 22–26.'
bibtex: '@article{Beineke_Bähr_Böcker_2010, title={Theoretisch und praktisch erreichbare
Regelgüte von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge}, number={1–2},
journal={antriebstechnik}, publisher={Vereinigte Fachverlage}, author={Beineke,
Stephan and Bähr, Alexander and Böcker, Joachim}, year={2010}, pages={22–26} }'
chicago: 'Beineke, Stephan, Alexander Bähr, and Joachim Böcker. “Theoretisch und
praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge.”
antriebstechnik, no. 1–2 (2010): 22–26.'
ieee: 'S. Beineke, A. Bähr, and J. Böcker, “Theoretisch und praktisch erreichbare
Regelgüte von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge,” antriebstechnik,
no. 1–2, pp. 22–26, 2010.'
mla: 'Beineke, Stephan, et al. “Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 1: Grundsätzliche Zusammenhänge.” antriebstechnik,
no. 1–2, Vereinigte Fachverlage, 2010, pp. 22–26.'
short: S. Beineke, A. Bähr, J. Böcker, antriebstechnik (2010) 22–26.
date_created: 2024-05-05T08:24:03Z
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publisher: Vereinigte Fachverlage
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title: 'Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil
1: Grundsätzliche Zusammenhänge'
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ama: 'Beineke S, Bähr A, Böcker J. Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für die erzielbare Bandbreite. antriebstechnik.
2010;(6).'
apa: 'Beineke, S., Bähr, A., & Böcker, J. (2010). Theoretisch und praktisch
erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für die erzielbare
Bandbreite. antriebstechnik, 6.'
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Regelgüte von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für die erzielbare Bandbreite},
number={6}, journal={antriebstechnik}, publisher={Vereinigte Fachverlage}, author={Beineke,
Stephan and Bähr, Alexander and Böcker, Joachim}, year={2010} }'
chicago: 'Beineke, Stephan, Alexander Bähr, and Joachim Böcker. “Theoretisch und
praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für
die erzielbare Bandbreite.” antriebstechnik, no. 6 (2010).'
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Regelgüte von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für die erzielbare Bandbreite,”
antriebstechnik, no. 6, 2010.'
mla: 'Beineke, Stephan, et al. “Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte
von Servoantrieben - Teil 3: Einflussgrößen für die erzielbare Bandbreite.” antriebstechnik,
no. 6, Vereinigte Fachverlage, 2010.'
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publication: antriebstechnik
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publisher: Vereinigte Fachverlage
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title: 'Theoretisch und praktisch erreichbare Regelgüte von Servoantrieben - Teil
3: Einflussgrößen für die erzielbare Bandbreite'
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ama: Kröger C, Böcker J, Neiß K. Elektromobilität — ein aktuelles Forschungsfeld
insbesondere der Regelungstechnik. at - Automatisierungstechnik. 2010;58(10):542-545.
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apa: Kröger, C., Böcker, J., & Neiß, K. (2010). Elektromobilität — ein aktuelles
Forschungsfeld insbesondere der Regelungstechnik. at - Automatisierungstechnik,
58(10), 542–545. https://doi.org/10.1524/auto.2010.9082
bibtex: '@article{Kröger_Böcker_Neiß_2010, title={Elektromobilität — ein aktuelles
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number={10}, journal={at - Automatisierungstechnik}, publisher={Walter de Gruyter
GmbH}, author={Kröger, Claus and Böcker, Joachim and Neiß, Konstantin}, year={2010},
pages={542–545} }'
chicago: 'Kröger, Claus, Joachim Böcker, and Konstantin Neiß. “Elektromobilität
— ein aktuelles Forschungsfeld insbesondere der Regelungstechnik.” at - Automatisierungstechnik
58, no. 10 (2010): 542–45. https://doi.org/10.1524/auto.2010.9082.'
ieee: 'C. Kröger, J. Böcker, and K. Neiß, “Elektromobilität — ein aktuelles Forschungsfeld
insbesondere der Regelungstechnik,” at - Automatisierungstechnik, vol.
58, no. 10, pp. 542–545, 2010, doi: 10.1524/auto.2010.9082.'
mla: Kröger, Claus, et al. “Elektromobilität — ein aktuelles Forschungsfeld insbesondere
der Regelungstechnik.” at - Automatisierungstechnik, vol. 58, no. 10, Walter
de Gruyter GmbH, 2010, pp. 542–45, doi:10.1524/auto.2010.9082.
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ama: Böcker J, Huber T, Peters W, Pohlenz D, Specht A. Regelung elektrischer Traktionsantriebe
in Elektro- und Hybridfahrzeugen. at - Automatisierungstechnik. 2010;58(10):599-608.
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apa: Böcker, J., Huber, T., Peters, W., Pohlenz, D., & Specht, A. (2010). Regelung
elektrischer Traktionsantriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen. at - Automatisierungstechnik,
58(10), 599–608. https://doi.org/10.1524/auto.2010.0871
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Traktionsantriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen}, volume={58}, DOI={10.1524/auto.2010.0871},
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Daniel and Specht, Andreas}, year={2010}, pages={599–608} }'
chicago: 'Böcker, Joachim, Tobias Huber, Wilhelm Peters, Daniel Pohlenz, and Andreas
Specht. “Regelung elektrischer Traktionsantriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen.”
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ieee: 'J. Böcker, T. Huber, W. Peters, D. Pohlenz, and A. Specht, “Regelung elektrischer
Traktionsantriebe in Elektro- und Hybridfahrzeugen,” at - Automatisierungstechnik,
vol. 58, no. 10, pp. 599–608, 2010, doi: 10.1524/auto.2010.0871.'
mla: Böcker, Joachim, et al. “Regelung elektrischer Traktionsantriebe in Elektro-
und Hybridfahrzeugen.” at - Automatisierungstechnik, vol. 58, no. 10, Walter
de Gruyter GmbH, 2010, pp. 599–608, doi:10.1524/auto.2010.0871.
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ama: 'Grote T, Figge Fh, Fröhleke N, et al. Semi-Digital Interleaved PFC Control
with Optimized Light Load Efficiency. In: Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics
Conference (APEC). IEEE; 2009:1722-1727.'
apa: Grote, T., Figge, Fh., Fröhleke, N., Beulen, W., Schafmeister, F., Ide, P.,
& Böcker, J. (2009). Semi-Digital Interleaved PFC Control with Optimized Light
Load Efficiency. Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics Conference (APEC),
1722–1727.
bibtex: '@inproceedings{Grote_Figge_Fröhleke_Beulen_Schafmeister_Ide_Böcker_2009,
place={Washington D.C., USA}, title={Semi-Digital Interleaved PFC Control with
Optimized Light Load Efficiency}, booktitle={Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics
Conference (APEC)}, publisher={IEEE}, author={Grote, Tobias and Figge, FHeiko
and Fröhleke, Norbert and Beulen, Winfried and Schafmeister, Frank and Ide, Peter
and Böcker, Joachim}, year={2009}, pages={1722–1727} }'
chicago: 'Grote, Tobias, FHeiko Figge, Norbert Fröhleke, Winfried Beulen, Frank
Schafmeister, Peter Ide, and Joachim Böcker. “Semi-Digital Interleaved PFC Control
with Optimized Light Load Efficiency.” In Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics
Conference (APEC), 1722–27. Washington D.C., USA: IEEE, 2009.'
ieee: T. Grote et al., “Semi-Digital Interleaved PFC Control with Optimized
Light Load Efficiency,” in Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics Conference
(APEC), Washington D.C., USA, 2009, pp. 1722–1727.
mla: Grote, Tobias, et al. “Semi-Digital Interleaved PFC Control with Optimized
Light Load Efficiency.” Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics Conference
(APEC), IEEE, 2009, pp. 1722–27.
short: 'T. Grote, Fh. Figge, N. Fröhleke, W. Beulen, F. Schafmeister, P. Ide, J.
Böcker, in: Proc. 24th IEEE Applied Power Electronics Conference (APEC), IEEE,
Washington D.C., USA, 2009, pp. 1722–1727.'
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ama: 'Grote T, Schafmeister F, Figge H, Fröhleke N, Ide P, Böcker J. Adaptive Digital
Slope Compensation for Peak Current Mode Control. In: Proc. IEEE Energy Conversion
Congress and Exposition (ECCE). IEEE; 2009:3523-3529.'
apa: Grote, T., Schafmeister, F., Figge, H., Fröhleke, N., Ide, P., & Böcker,
J. (2009). Adaptive Digital Slope Compensation for Peak Current Mode Control.
Proc. IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), 3523–3529.
bibtex: '@inproceedings{Grote_Schafmeister_Figge_Fröhleke_Ide_Böcker_2009, place={San
Jose, CA, USA}, title={Adaptive Digital Slope Compensation for Peak Current Mode
Control}, booktitle={Proc. IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE)},
publisher={IEEE}, author={Grote, Tobias and Schafmeister, Frank and Figge, Heiko
and Fröhleke, Norbert and Ide, Peter and Böcker, Joachim}, year={2009}, pages={3523–3529}
}'
chicago: 'Grote, Tobias, Frank Schafmeister, Heiko Figge, Norbert Fröhleke, Peter
Ide, and Joachim Böcker. “Adaptive Digital Slope Compensation for Peak Current
Mode Control.” In Proc. IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE),
3523–29. San Jose, CA, USA: IEEE, 2009.'
ieee: T. Grote, F. Schafmeister, H. Figge, N. Fröhleke, P. Ide, and J. Böcker, “Adaptive
Digital Slope Compensation for Peak Current Mode Control,” in Proc. IEEE Energy
Conversion Congress and Exposition (ECCE), San Jose, CA, USA, 2009, pp. 3523–3529.
mla: Grote, Tobias, et al. “Adaptive Digital Slope Compensation for Peak Current
Mode Control.” Proc. IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE),
IEEE, 2009, pp. 3523–29.
short: 'T. Grote, F. Schafmeister, H. Figge, N. Fröhleke, P. Ide, J. Böcker, in:
Proc. IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), IEEE, San Jose, CA,
USA, 2009, pp. 3523–3529.'
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ama: Schafmeister F, Kolar J. Verfahren zur Nutzung des ausgangsseitigen Blindstromes
eines indirekten dreiphasen-Matrixkonverters zur Erzeugung von Eingangsblindstrom.
Published online 2009.
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Blindstromes eines indirekten dreiphasen-Matrixkonverters zur Erzeugung von Eingangsblindstrom.
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Blindstromes eines indirekten dreiphasen-Matrixkonverters zur Erzeugung von Eingangsblindstrom},
author={Schafmeister, Frank and Kolar, Johann}, year={2009} }'
chicago: Schafmeister, Frank, and Johann Kolar. “Verfahren Zur Nutzung Des Ausgangsseitigen
Blindstromes Eines Indirekten Dreiphasen-Matrixkonverters Zur Erzeugung von Eingangsblindstrom,”
2009.
ieee: F. Schafmeister and J. Kolar, “Verfahren zur Nutzung des ausgangsseitigen
Blindstromes eines indirekten dreiphasen-Matrixkonverters zur Erzeugung von Eingangsblindstrom.”
2009.
mla: Schafmeister, Frank, and Johann Kolar. Verfahren Zur Nutzung Des Ausgangsseitigen
Blindstromes Eines Indirekten Dreiphasen-Matrixkonverters Zur Erzeugung von Eingangsblindstrom.
2009.
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title: Verfahren zur Nutzung des ausgangsseitigen Blindstromes eines indirekten dreiphasen-Matrixkonverters
zur Erzeugung von Eingangsblindstrom
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ama: 'Schneider T, Schulz B, Henke C, Witting K, Steenken D, Böcker J. Energy transfer
via linear doubly-fed motor in different operating modes. In: 2009 IEEE International
Electric Machines and Drives Conference. IEEE; 2009. doi:10.1109/iemdc.2009.5075267'
apa: Schneider, T., Schulz, B., Henke, C., Witting, K., Steenken, D., & Böcker,
J. (2009). Energy transfer via linear doubly-fed motor in different operating
modes. 2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference.
https://doi.org/10.1109/iemdc.2009.5075267
bibtex: '@inproceedings{Schneider_Schulz_Henke_Witting_Steenken_Böcker_2009, title={Energy
transfer via linear doubly-fed motor in different operating modes}, DOI={10.1109/iemdc.2009.5075267},
booktitle={2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference}, publisher={IEEE},
author={Schneider, T. and Schulz, B. and Henke, C. and Witting, K. and Steenken,
D. and Böcker, Joachim}, year={2009} }'
chicago: Schneider, T., B. Schulz, C. Henke, K. Witting, D. Steenken, and Joachim
Böcker. “Energy Transfer via Linear Doubly-Fed Motor in Different Operating Modes.”
In 2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference. IEEE,
2009. https://doi.org/10.1109/iemdc.2009.5075267.
ieee: 'T. Schneider, B. Schulz, C. Henke, K. Witting, D. Steenken, and J. Böcker,
“Energy transfer via linear doubly-fed motor in different operating modes,” 2009,
doi: 10.1109/iemdc.2009.5075267.'
mla: Schneider, T., et al. “Energy Transfer via Linear Doubly-Fed Motor in Different
Operating Modes.” 2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference,
IEEE, 2009, doi:10.1109/iemdc.2009.5075267.
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2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference, IEEE, 2009.'
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ama: 'Grotstollen H. Optimal design of motor and gear for drives with high acceleration
and load torque. In: 2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference.
IEEE; 2009. doi:10.1109/iemdc.2009.5075352'
apa: Grotstollen, H. (2009). Optimal design of motor and gear for drives with high
acceleration and load torque. 2009 IEEE International Electric Machines and
Drives Conference. https://doi.org/10.1109/iemdc.2009.5075352
bibtex: '@inproceedings{Grotstollen_2009, title={Optimal design of motor and gear
for drives with high acceleration and load torque}, DOI={10.1109/iemdc.2009.5075352},
booktitle={2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference}, publisher={IEEE},
author={Grotstollen, H.}, year={2009} }'
chicago: Grotstollen, H. “Optimal Design of Motor and Gear for Drives with High
Acceleration and Load Torque.” In 2009 IEEE International Electric Machines
and Drives Conference. IEEE, 2009. https://doi.org/10.1109/iemdc.2009.5075352.
ieee: 'H. Grotstollen, “Optimal design of motor and gear for drives with high acceleration
and load torque,” 2009, doi: 10.1109/iemdc.2009.5075352.'
mla: Grotstollen, H. “Optimal Design of Motor and Gear for Drives with High Acceleration
and Load Torque.” 2009 IEEE International Electric Machines and Drives Conference,
IEEE, 2009, doi:10.1109/iemdc.2009.5075352.
short: 'H. Grotstollen, in: 2009 IEEE International Electric Machines and Drives
Conference, IEEE, 2009.'
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Combining Batteries and Double Layer Capacitors.” 2009 IEEE Energy Conversion
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High Voltage Test System.” In IEEE Energy Conversion Congress and Expo (ECCE),
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