--- _id: '21506' author: - first_name: David full_name: Hein, David id: '7728' last_name: Hein - first_name: Patrick full_name: Giese, Patrick last_name: Giese - first_name: Gerson full_name: Meschut, Gerson id: '32056' last_name: Meschut orcid: 0000-0002-2763-1246 - first_name: Peter full_name: Gumbsch, Peter last_name: Gumbsch - first_name: Silke full_name: Sommer, Silke last_name: Sommer - first_name: Matthias full_name: Bier, Matthias last_name: Bier - first_name: Alfred full_name: Iwainsky, Alfred last_name: Iwainsky - first_name: Daniel full_name: Herfert, Daniel last_name: Herfert - first_name: Matthias full_name: Günther, Matthias last_name: Günther citation: ama: 'Hein D, Giese P, Meschut G, et al. Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen. In: FOSTA, EFB, DVS, ed. 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. ; 2015.' apa: Hein, D., Giese, P., Meschut, G., Gumbsch, P., Sommer, S., Bier, M., … Günther, M. (2015). Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen. In FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. Paderborn. bibtex: '@inproceedings{Hein_Giese_Meschut_Gumbsch_Sommer_Bier_Iwainsky_Herfert_Günther_2015, title={Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen}, booktitle={5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium}, author={Hein, David and Giese, Patrick and Meschut, Gerson and Gumbsch, Peter and Sommer, Silke and Bier, Matthias and Iwainsky, Alfred and Herfert, Daniel and Günther, Matthias}, editor={FOSTA, EFB, DVSEditor}, year={2015} }' chicago: Hein, David, Patrick Giese, Gerson Meschut, Peter Gumbsch, Silke Sommer, Matthias Bier, Alfred Iwainsky, Daniel Herfert, and Matthias Günther. “Daten- Und Prognosebasierte Generierung von Modellparametern Für Die Crashsimulation Mechanisch Gefügter Verbindungen.” In 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015. ieee: D. Hein et al., “Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen,” in 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, Paderborn, 2015. mla: Hein, David, et al. “Daten- Und Prognosebasierte Generierung von Modellparametern Für Die Crashsimulation Mechanisch Gefügter Verbindungen.” 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015. short: 'D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, M. Bier, A. Iwainsky, D. Herfert, M. Günther, in: FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, 2015.' conference: end_date: 2015-12-09 location: Paderborn name: 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame Forschung in der Mechanischen Fügetechnik” start_date: 2015-12-08 corporate_editor: - FOSTA, EFB, DVS date_created: 2021-03-15T14:20:14Z date_updated: 2022-01-06T06:55:02Z department: - _id: '157' language: - iso: eng publication: 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium status: public title: Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen type: conference user_id: '7728' year: '2015' ... --- _id: '42661' author: - first_name: 'Florian ' full_name: 'Hessing , Florian ' last_name: 'Hessing ' citation: ama: Hessing F. Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen.; 2015. apa: Hessing , F. (2015). Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen. bibtex: '@book{Hessing _2015, title={Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen}, author={Hessing , Florian }, year={2015} }' chicago: Hessing , Florian . Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen, 2015. ieee: F. Hessing , Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen. 2015. mla: Hessing , Florian. Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen. 2015. short: F. Hessing , Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen, 2015. date_created: 2023-03-02T13:21:40Z date_updated: 2023-03-02T13:21:47Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3396-0 status: public title: Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42663' author: - first_name: Frederik full_name: Klokkers, Frederik last_name: Klokkers citation: ama: Klokkers F. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen.; 2015. apa: Klokkers, F. (2015). Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. bibtex: '@book{Klokkers_2015, title={Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen}, author={Klokkers, Frederik}, year={2015} }' chicago: Klokkers, Frederik. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen, 2015. ieee: F. Klokkers, Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. 2015. mla: Klokkers, Frederik. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. 2015. short: F. Klokkers, Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen, 2015. date_created: 2023-03-02T13:28:18Z date_updated: 2023-03-02T13:28:23Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3552-0 status: public title: Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42664' author: - first_name: Michael full_name: Plass, Michael last_name: Plass citation: ama: Plass M. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium.; 2015. apa: Plass, M. (2015). Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium. bibtex: '@book{Plass_2015, title={Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium}, author={Plass, Michael}, year={2015} }' chicago: Plass, Michael. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium, 2015. ieee: M. Plass, Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium. 2015. mla: Plass, Michael. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium. 2015. short: M. Plass, Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium, 2015. date_created: 2023-03-02T13:31:18Z date_updated: 2023-03-02T13:56:55Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3455-4 status: public title: Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42665' author: - first_name: Sebastian Patrick full_name: Sikora, Sebastian Patrick last_name: Sikora citation: ama: Sikora SP. Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen.; 2015. apa: Sikora, S. P. (2015). Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. bibtex: '@book{Sikora_2015, title={Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen}, author={Sikora, Sebastian Patrick}, year={2015} }' chicago: Sikora, Sebastian Patrick. Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen, 2015. ieee: S. P. Sikora, Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. 2015. mla: Sikora, Sebastian Patrick. Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. 2015. short: S.P. Sikora, Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen, 2015. date_created: 2023-03-02T13:42:51Z date_updated: 2023-03-02T13:42:55Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - '9783844034318' status: public title: Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42684' author: - first_name: Dirk full_name: Westhoff, Dirk last_name: Westhoff citation: ama: Westhoff D. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau.; 2015. apa: Westhoff, D. (2015). Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. bibtex: '@book{Westhoff_2015, title={Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau}, author={Westhoff, Dirk}, year={2015} }' chicago: Westhoff, Dirk. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau, 2015. ieee: D. Westhoff, Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. 2015. mla: Westhoff, Dirk. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. 2015. short: D. Westhoff, Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau, 2015. date_created: 2023-03-03T09:18:10Z date_updated: 2023-03-03T09:25:33Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3530-8 status: public title: Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42685' author: - first_name: Alexander full_name: Brodd, Alexander last_name: Brodd citation: ama: Brodd A. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien.; 2015. apa: Brodd, A. (2015). Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien. bibtex: '@book{Brodd_2015, title={Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien}, author={Brodd, Alexander}, year={2015} }' chicago: Brodd, Alexander. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien, 2015. ieee: A. Brodd, Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien. 2015. mla: Brodd, Alexander. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien. 2015. short: A. Brodd, Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien, 2015. date_created: 2023-03-03T09:23:19Z date_updated: 2023-03-03T09:27:09Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3973-3 status: public title: Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '42687' author: - first_name: Andreas full_name: Somnitz, Andreas last_name: Somnitz citation: ama: Somnitz A. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau.; 2015. apa: Somnitz, A. (2015). Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau. bibtex: '@book{Somnitz_2015, title={Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau}, author={Somnitz, Andreas}, year={2015} }' chicago: Somnitz, Andreas. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau, 2015. ieee: A. Somnitz, Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau. 2015. mla: Somnitz, Andreas. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau. 2015. short: A. Somnitz, Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau, 2015. date_created: 2023-03-03T10:29:32Z date_updated: 2023-03-03T10:29:51Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3970-2 status: public title: Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2015' ... --- _id: '43367' author: - first_name: V. full_name: Janzen, V. last_name: Janzen - first_name: G. full_name: Meschut, G. last_name: Meschut - first_name: M. full_name: Dahmen, M. last_name: Dahmen - first_name: R. full_name: Poprawe, R. last_name: Poprawe - first_name: S. full_name: Lindner, S. last_name: Lindner - first_name: R. full_name: Wagener, R. last_name: Wagener - first_name: T. full_name: Melz, T. last_name: Melz citation: ama: Janzen V, Meschut G, Dahmen M, et al. Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure. Welding in the World. 2015;59(4):545-554. doi:10.1007/s40194-015-0229-0 apa: Janzen, V., Meschut, G., Dahmen, M., Poprawe, R., Lindner, S., Wagener, R., & Melz, T. (2015). Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure. Welding in the World, 59(4), 545–554. https://doi.org/10.1007/s40194-015-0229-0 bibtex: '@article{Janzen_Meschut_Dahmen_Poprawe_Lindner_Wagener_Melz_2015, title={Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure}, volume={59}, DOI={10.1007/s40194-015-0229-0}, number={4}, journal={Welding in the World}, publisher={Springer Science and Business Media LLC}, author={Janzen, V. and Meschut, G. and Dahmen, M. and Poprawe, R. and Lindner, S. and Wagener, R. and Melz, T.}, year={2015}, pages={545–554} }' chicago: 'Janzen, V., G. Meschut, M. Dahmen, R. Poprawe, S. Lindner, R. Wagener, and T. Melz. “Investigation on Joint Characteristics of Laser Beam Welded Press Hardenable Ultra-High Strength Steels with Ferritic-Martensitic and Martensitic Microstructure.” Welding in the World 59, no. 4 (2015): 545–54. https://doi.org/10.1007/s40194-015-0229-0.' ieee: 'V. Janzen et al., “Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure,” Welding in the World, vol. 59, no. 4, pp. 545–554, 2015, doi: 10.1007/s40194-015-0229-0.' mla: Janzen, V., et al. “Investigation on Joint Characteristics of Laser Beam Welded Press Hardenable Ultra-High Strength Steels with Ferritic-Martensitic and Martensitic Microstructure.” Welding in the World, vol. 59, no. 4, Springer Science and Business Media LLC, 2015, pp. 545–54, doi:10.1007/s40194-015-0229-0. short: V. Janzen, G. Meschut, M. Dahmen, R. Poprawe, S. Lindner, R. Wagener, T. Melz, Welding in the World 59 (2015) 545–554. date_created: 2023-04-03T08:28:24Z date_updated: 2023-04-03T08:28:47Z department: - _id: '157' doi: 10.1007/s40194-015-0229-0 intvolume: ' 59' issue: '4' keyword: - Metals and Alloys - Mechanical Engineering - Mechanics of Materials language: - iso: eng page: 545-554 publication: Welding in the World publication_identifier: issn: - 0043-2288 - 1878-6669 publication_status: published publisher: Springer Science and Business Media LLC status: public title: Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure type: journal_article user_id: '53912' volume: 59 year: '2015' ... --- _id: '43369' abstract: - lang: eng text: Global competition as well as social and scientific megatrends strongly influence the modern car manufacturing industry. One of the most important approaches is the implementation of lightweight constructions. Therefore, the usage of high performance materials with tailored properties gains importance. For safety-relevant components such as automotive passenger cells it is necessary to minimize deformation to reduce the risk of injury for the vehicle occupants during a car accident. Thus, hot stamped high-strength steels have been established. High-strength and low formability of this kind of materials represent new challenges for joining technologies. One possibility to join high-strength steels is the newly developed shear-clinching technology. Due to the use of a combined cutting and joining process, the connection of dissimilar materials with high difference in strength and formability can be achieved. Further research to ensure process reliability and to improve the strength of the joint is required. One possible approach for this is the numerical investigation of the material flow during the joining process. Therefore, the definition of process parameters for the finite element model is necessary. A big impact on the quality of the results has the accuracy of the used friction values. As established testing methods are not suitable for modeling the rather complex tribological system between the joining partners of the shear-clinching process, an innovative testing method is needed. Studies in the field of sheet-bulk metal forming already demonstrated the applicability of the ring compression test for sheet metals. This paper presents a concept for the adaption of the ring compression test to the specific needs of the investigated shear-clinching process. The numerical identification of the friction coefficients is validated by experimental data and first results are qualified by experimental and simulative shear-clinching joints. author: - first_name: Martin full_name: Müller, Martin last_name: Müller - first_name: Ulrich full_name: Vierzigmann, Ulrich last_name: Vierzigmann - first_name: Réjane full_name: Hörhold, Réjane last_name: Hörhold - first_name: Gerson full_name: Meschut, Gerson last_name: Meschut - first_name: Marion full_name: Merklein, Marion last_name: Merklein citation: ama: Müller M, Vierzigmann U, Hörhold R, Meschut G, Merklein M. Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process. Key Engineering Materials. 2015;639:469-476. doi:10.4028/www.scientific.net/kem.639.469 apa: Müller, M., Vierzigmann, U., Hörhold, R., Meschut, G., & Merklein, M. (2015). Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process. Key Engineering Materials, 639, 469–476. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.639.469 bibtex: '@article{Müller_Vierzigmann_Hörhold_Meschut_Merklein_2015, title={Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process}, volume={639}, DOI={10.4028/www.scientific.net/kem.639.469}, journal={Key Engineering Materials}, publisher={Trans Tech Publications, Ltd.}, author={Müller, Martin and Vierzigmann, Ulrich and Hörhold, Réjane and Meschut, Gerson and Merklein, Marion}, year={2015}, pages={469–476} }' chicago: 'Müller, Martin, Ulrich Vierzigmann, Réjane Hörhold, Gerson Meschut, and Marion Merklein. “Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process.” Key Engineering Materials 639 (2015): 469–76. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.' ieee: 'M. Müller, U. Vierzigmann, R. Hörhold, G. Meschut, and M. Merklein, “Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process,” Key Engineering Materials, vol. 639, pp. 469–476, 2015, doi: 10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.' mla: Müller, Martin, et al. “Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process.” Key Engineering Materials, vol. 639, Trans Tech Publications, Ltd., 2015, pp. 469–76, doi:10.4028/www.scientific.net/kem.639.469. short: M. Müller, U. Vierzigmann, R. Hörhold, G. Meschut, M. Merklein, Key Engineering Materials 639 (2015) 469–476. date_created: 2023-04-03T08:34:03Z date_updated: 2023-04-03T08:34:30Z department: - _id: '157' doi: 10.4028/www.scientific.net/kem.639.469 intvolume: ' 639' keyword: - Mechanical Engineering - Mechanics of Materials - General Materials Science language: - iso: eng page: 469-476 publication: Key Engineering Materials publication_identifier: issn: - 1662-9795 publication_status: published publisher: Trans Tech Publications, Ltd. status: public title: Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process type: journal_article user_id: '53912' volume: 639 year: '2015' ... --- _id: '16262' author: - first_name: Mathias full_name: Bobbert, Mathias id: '7850' last_name: Bobbert - first_name: C. full_name: Dammann, C. last_name: Dammann - first_name: Z. full_name: Wang, Z. last_name: Wang - first_name: C. full_name: Zinn, C. last_name: Zinn - first_name: Rolf full_name: Mahnken, Rolf id: '335' last_name: Mahnken - first_name: Gerson full_name: Meschut, Gerson id: '32056' last_name: Meschut orcid: 0000-0002-2763-1246 - first_name: Mirko full_name: Schaper, Mirko id: '43720' last_name: Schaper - first_name: Thomas full_name: Tröster, Thomas id: '553' last_name: Tröster citation: ama: 'Bobbert M, Dammann C, Wang Z, et al. Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess. In: ; 2015.' apa: Bobbert, M., Dammann, C., Wang, Z., Zinn, C., Mahnken, R., Meschut, G., Schaper, M., & Tröster, T. (2015). Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess. Hybrid-Expo, Stuttgart. bibtex: '@inproceedings{Bobbert_Dammann_Wang_Zinn_Mahnken_Meschut_Schaper_Tröster_2015, title={Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess}, author={Bobbert, Mathias and Dammann, C. and Wang, Z. and Zinn, C. and Mahnken, Rolf and Meschut, Gerson and Schaper, Mirko and Tröster, Thomas}, year={2015} }' chicago: Bobbert, Mathias, C. Dammann, Z. Wang, C. Zinn, Rolf Mahnken, Gerson Meschut, Mirko Schaper, and Thomas Tröster. “Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess,” 2015. ieee: M. Bobbert et al., “Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess,” presented at the Hybrid-Expo, Stuttgart, 2015. mla: Bobbert, Mathias, et al. Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess. 2015. short: 'M. Bobbert, C. Dammann, Z. Wang, C. Zinn, R. Mahnken, G. Meschut, M. Schaper, T. Tröster, in: 2015.' conference: end_date: 2015-09-24 location: Stuttgart name: Hybrid-Expo start_date: 2015-09-22 date_created: 2020-03-09T08:35:40Z date_updated: 2023-05-24T11:00:23Z department: - _id: '9' - _id: '321' - _id: '149' - _id: '154' - _id: '158' - _id: '157' language: - iso: ger status: public title: Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess type: conference user_id: '72008' year: '2015' ... --- _id: '21492' author: - first_name: David full_name: Hein, David id: '7728' last_name: Hein - first_name: Gerson full_name: Meschut, Gerson id: '32056' last_name: Meschut orcid: 0000-0002-2763-1246 - first_name: Ortwin full_name: Hahn, Ortwin last_name: Hahn - first_name: Anton full_name: Matzenmiller, Anton last_name: Matzenmiller - first_name: Alexander full_name: Nelson, Alexander last_name: Nelson citation: ama: 'Hein D, Meschut G, Hahn O, Matzenmiller A, Nelson A. Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen. In: FOSTA, EFB, DVS, ed. 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. ; 2014.' apa: Hein, D., Meschut, G., Hahn, O., Matzenmiller, A., & Nelson, A. (2014). Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen. In FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. Dresden. bibtex: '@inproceedings{Hein_Meschut_Hahn_Matzenmiller_Nelson_2014, title={Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen}, booktitle={4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium}, author={Hein, David and Meschut, Gerson and Hahn, Ortwin and Matzenmiller, Anton and Nelson, Alexander}, editor={FOSTA, EFB, DVSEditor}, year={2014} }' chicago: Hein, David, Gerson Meschut, Ortwin Hahn, Anton Matzenmiller, and Alexander Nelson. “Experimentelle Und Numerische Untersuchungen Des Crashverhaltens Hybridgefügter Verbindungen.” In 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2014. ieee: D. Hein, G. Meschut, O. Hahn, A. Matzenmiller, and A. Nelson, “Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen,” in 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, Dresden, 2014. mla: Hein, David, et al. “Experimentelle Und Numerische Untersuchungen Des Crashverhaltens Hybridgefügter Verbindungen.” 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2014. short: 'D. Hein, G. Meschut, O. Hahn, A. Matzenmiller, A. Nelson, in: FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, 2014.' conference: end_date: 2014-12-10 location: Dresden name: 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame Forschung in der Mechanischen Fügetechnik” start_date: 2014-12-09 corporate_editor: - FOSTA, EFB, DVS date_created: 2021-03-15T13:31:24Z date_updated: 2022-01-06T06:55:02Z department: - _id: '157' language: - iso: eng publication: 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium status: public title: Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen type: conference user_id: '7728' year: '2014' ... --- _id: '21503' abstract: - lang: ger text: "Bei der Umsetzung von innovativen Leichtbaukonzepten finden verstärkt mechanische Fügeverfahren Anwendung. Folglich werden im Automobilbau, neben den konventionellen Fügeverfahren wie dem Widerstandspunktschweißen, mechanische Verbindungstechniken, wie z.B. das Halbhohlstanznieten eingesetzt.Für den effektiven Einsatz dieser Fügetechniken insbesondere in crashrelevanten Bereichen fehlen jedoch bislang Verbindungskennwerte, die eine Vorhersage über das Tragverhalten dieser Verbindungen ermöglichen.\r\nDas Ziel dieser Arbeit war es, das Tragverhalten von Halbhohlstanznietverbindungen für den Lastfall Crash zu charakterisieren und eine Methode aufzuzeigen, mit deren Hilfe es möglich ist, das experimentell ermittelte Verhalten rechnerisch abzuschätzen. Diese Arbeit beinhaltet, neben der experimentellen Ermittlung von Werkstoffkennwerten, die Ergebnisse zur Charakterisierung der Tragfähigkeit von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Dabei wird neben der einfach überlappten Zugscher- und Schälzugprobe das patentierte LWF-KS-2-Prüfkonzept eingesetzt, welches Tragfähigkeitsuntersuchungen unter Berücksichtigung der Lasteinleitungsrichtung und der Belastungsgeschwindigkeit erlaubt. Als Versuchswerkstoffe kamen dabei der mikrolegierte Stahlwerkstoff HC340LA,der Bake-Hardening-Stahl HC180BD, der Dualphasenstahl HCT600X sowie die Aluminiumlegierungen EN AW-6014 und EN AW-6060 zum Einsatz.\r\nDie experimentell ermittelten Verbindungskennwerte dienten unmittelbar als Eingangsdaten für die rechnergestützte Vorhersage des Trag- und Versagensverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen. Aufbauend darauf wurde in der vorliegenden Arbeit eine Methodik zur Entwicklung und Optimierung eines numerischen Ersatzmodells für Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung dargestellt. " author: - first_name: David full_name: Hein, David id: '7728' last_name: Hein citation: ama: 'Hein D. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Vol Band 107. Düren: Shaker Verlag GmbH; 2014.' apa: 'Hein, D. (2014). Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung (Vol. Band 107). Düren: Shaker Verlag GmbH.' bibtex: '@book{Hein_2014, place={Düren}, series={Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik}, title={Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung}, volume={Band 107}, publisher={Shaker Verlag GmbH}, author={Hein, David}, year={2014}, collection={Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik} }' chicago: 'Hein, David. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Vol. Band 107. Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik. Düren: Shaker Verlag GmbH, 2014.' ieee: 'D. Hein, Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung, vol. Band 107. Düren: Shaker Verlag GmbH, 2014.' mla: Hein, David. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Vol. Band 107, Shaker Verlag GmbH, 2014. short: D. Hein, Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung, Shaker Verlag GmbH, Düren, 2014. date_created: 2021-03-15T14:02:04Z date_updated: 2022-01-06T06:55:02Z department: - _id: '157' keyword: - Halbhohlstanznietverbindungen - Crash - Crashbelastung language: - iso: ger place: Düren publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3093-8 publication_status: published publisher: Shaker Verlag GmbH series_title: Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik status: public title: Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung type: dissertation user_id: '7728' volume: Band 107 year: '2014' ... --- _id: '42658' author: - first_name: Daniel full_name: Kohl, Daniel last_name: Kohl citation: ama: Kohl D. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau.; 2014. apa: Kohl, D. (2014). Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. bibtex: '@book{Kohl_2014, title={Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau}, author={Kohl, Daniel}, year={2014} }' chicago: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau, 2014. ieee: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. 2014. mla: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. 2014. short: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau, 2014. date_created: 2023-03-02T12:45:52Z date_updated: 2023-03-02T13:12:41Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2612-2 status: public title: Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42660' author: - first_name: Sebastian full_name: Kunze, Sebastian last_name: Kunze citation: ama: Kunze S. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen.; 2014. apa: Kunze, S. (2014). Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. bibtex: '@book{Kunze_2014, title={Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen}, author={Kunze, Sebastian}, year={2014} }' chicago: Kunze, Sebastian. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen, 2014. ieee: S. Kunze, Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. 2014. mla: Kunze, Sebastian. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. 2014. short: S. Kunze, Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen, 2014. date_created: 2023-03-02T12:51:50Z date_updated: 2023-03-02T13:08:50Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2456-2 status: public title: Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42662' author: - first_name: Paul full_name: Kenf, Paul last_name: Kenf citation: ama: Kenf P. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau.; 2014. apa: Kenf, P. (2014). Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. bibtex: '@book{Kenf_2014, title={Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau}, author={Kenf, Paul}, year={2014} }' chicago: Kenf, Paul. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau, 2014. ieee: P. Kenf, Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. 2014. mla: Kenf, Paul. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. 2014. short: P. Kenf, Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau, 2014. date_created: 2023-03-02T13:24:32Z date_updated: 2023-03-02T13:25:13Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2731-0 status: public title: Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42657' author: - first_name: Frederic full_name: Flueggen, Frederic last_name: Flueggen citation: ama: Flueggen F. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe.; 2014. apa: Flueggen, F. (2014). Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. bibtex: '@book{Flueggen_2014, title={Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe}, author={Flueggen, Frederic}, year={2014} }' chicago: Flueggen, Frederic. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe, 2014. ieee: F. Flueggen, Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. 2014. mla: Flueggen, Frederic. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. 2014. short: F. Flueggen, Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe, 2014. date_created: 2023-03-02T12:43:07Z date_updated: 2023-03-02T13:11:05Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2774-7 status: public title: Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42659' author: - first_name: Benjamin full_name: Kraemer, Benjamin last_name: Kraemer citation: ama: Kraemer B. Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie.; 2014. apa: Kraemer, B. (2014). Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. bibtex: '@book{Kraemer_2014, title={Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie}, author={Kraemer, Benjamin}, year={2014} }' chicago: Kraemer, Benjamin. Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie, 2014. ieee: B. Kraemer, Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. 2014. mla: Kraemer, Benjamin. Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. 2014. short: B. Kraemer, Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie, 2014. date_created: 2023-03-02T12:50:07Z date_updated: 2023-03-02T13:14:59Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2766-2 status: public title: Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42682' author: - first_name: 'Christian ' full_name: 'Stasch, Christian ' last_name: Stasch citation: ama: Stasch C. Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches.; 2014. apa: Stasch, C. (2014). Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. bibtex: '@book{Stasch_2014, title={Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches}, author={Stasch, Christian }, year={2014} }' chicago: Stasch, Christian . Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches, 2014. ieee: C. Stasch, Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. 2014. mla: Stasch, Christian. Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. 2014. short: C. Stasch, Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches, 2014. date_created: 2023-03-03T09:12:19Z date_updated: 2023-03-03T09:27:35Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3196-6 status: public title: Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42683' author: - first_name: Sebastian full_name: Süllentrop, Sebastian last_name: Süllentrop citation: ama: Süllentrop S. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate.; 2014. apa: Süllentrop, S. (2014). Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. bibtex: '@book{Süllentrop_2014, title={Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate}, author={Süllentrop, Sebastian}, year={2014} }' chicago: Süllentrop, Sebastian. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate, 2014. ieee: S. Süllentrop, Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. 2014. mla: Süllentrop, Sebastian. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. 2014. short: S. Süllentrop, Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate, 2014. date_created: 2023-03-03T09:15:09Z date_updated: 2023-03-03T09:26:27Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3069-3 status: public title: Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ...