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_id: '43365'
author:
- first_name: Réjane
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- first_name: Martin
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- first_name: Marion
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- first_name: Gerson
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citation:
ama: Hörhold R, Müller M, Merklein M, Meschut G. Mechanical properties of an innovative
shear-clinching technology for ultra-high-strength steel and aluminium in lightweight
car body structures. Welding in the World. 2016;60(3):613-620. doi:10.1007/s40194-016-0313-0
apa: Hörhold, R., Müller, M., Merklein, M., & Meschut, G. (2016). Mechanical
properties of an innovative shear-clinching technology for ultra-high-strength
steel and aluminium in lightweight car body structures. Welding in the World,
60(3), 613–620. https://doi.org/10.1007/s40194-016-0313-0
bibtex: '@article{Hörhold_Müller_Merklein_Meschut_2016, title={Mechanical properties
of an innovative shear-clinching technology for ultra-high-strength steel and
aluminium in lightweight car body structures}, volume={60}, DOI={10.1007/s40194-016-0313-0},
number={3}, journal={Welding in the World}, publisher={Springer Science and Business
Media LLC}, author={Hörhold, Réjane and Müller, Martin and Merklein, Marion and
Meschut, Gerson}, year={2016}, pages={613–620} }'
chicago: 'Hörhold, Réjane, Martin Müller, Marion Merklein, and Gerson Meschut. “Mechanical
Properties of an Innovative Shear-Clinching Technology for Ultra-High-Strength
Steel and Aluminium in Lightweight Car Body Structures.” Welding in the World
60, no. 3 (2016): 613–20. https://doi.org/10.1007/s40194-016-0313-0.'
ieee: 'R. Hörhold, M. Müller, M. Merklein, and G. Meschut, “Mechanical properties
of an innovative shear-clinching technology for ultra-high-strength steel and
aluminium in lightweight car body structures,” Welding in the World, vol.
60, no. 3, pp. 613–620, 2016, doi: 10.1007/s40194-016-0313-0.'
mla: Hörhold, Réjane, et al. “Mechanical Properties of an Innovative Shear-Clinching
Technology for Ultra-High-Strength Steel and Aluminium in Lightweight Car Body
Structures.” Welding in the World, vol. 60, no. 3, Springer Science and
Business Media LLC, 2016, pp. 613–20, doi:10.1007/s40194-016-0313-0.
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613–620.
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- Metals and Alloys
- Mechanical Engineering
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publication: Welding in the World
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title: Mechanical properties of an innovative shear-clinching technology for ultra-high-strength
steel and aluminium in lightweight car body structures
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volume: 60
year: '2016'
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- first_name: Réjane
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citation:
ama: 'Hörhold R, Müller M, Merklein M, Meschut G. Fundamental studies on a novel
die concept for round-point shear-clinching. In: AIP Conference Proceedings.
Author(s); 2016. doi:10.1063/1.4963497'
apa: Hörhold, R., Müller, M., Merklein, M., & Meschut, G. (2016). Fundamental
studies on a novel die concept for round-point shear-clinching. AIP Conference
Proceedings. https://doi.org/10.1063/1.4963497
bibtex: '@inproceedings{Hörhold_Müller_Merklein_Meschut_2016, title={Fundamental
studies on a novel die concept for round-point shear-clinching}, DOI={10.1063/1.4963497},
booktitle={AIP Conference Proceedings}, publisher={Author(s)}, author={Hörhold,
Réjane and Müller, Martin and Merklein, Marion and Meschut, Gerson}, year={2016}
}'
chicago: Hörhold, Réjane, Martin Müller, Marion Merklein, and Gerson Meschut. “Fundamental
Studies on a Novel Die Concept for Round-Point Shear-Clinching.” In AIP Conference
Proceedings. Author(s), 2016. https://doi.org/10.1063/1.4963497.
ieee: 'R. Hörhold, M. Müller, M. Merklein, and G. Meschut, “Fundamental studies
on a novel die concept for round-point shear-clinching,” 2016, doi: 10.1063/1.4963497.'
mla: Hörhold, Réjane, et al. “Fundamental Studies on a Novel Die Concept for Round-Point
Shear-Clinching.” AIP Conference Proceedings, Author(s), 2016, doi:10.1063/1.4963497.
short: 'R. Hörhold, M. Müller, M. Merklein, G. Meschut, in: AIP Conference Proceedings,
Author(s), 2016.'
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publisher: Author(s)
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title: Fundamental studies on a novel die concept for round-point shear-clinching
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year: '2016'
...
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_id: '42893'
abstract:
- lang: eng
text: The influences of geometrical parameters like adhesive layer thickness and
gap-filling on the mechanical properties of adhesively bonded joints are investigated
by means of experimental studies with controlled parameter variations. In addition,
corresponding simulation models are used to analyse these effects. As a result,
the behaviour of joints under variation of manufacturing parameters can be reproduced
with high accuracy. Furthermore, the validated simulation models are used to perform
sensitivity analysis on a component-like specimen. Based on these studies, tolerance
ranges can be specified and robust design optimisation can be carried out.
author:
- first_name: G.
full_name: Schwarzkopf, G.
last_name: Schwarzkopf
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ama: Schwarzkopf G, Bobbert M, Teutenberg D, Meschut G, Matzenmiller A. Tolerance
Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation. Procedia CIRP. 2016;43:321-326.
doi:10.1016/j.procir.2016.02.151
apa: Schwarzkopf, G., Bobbert, M., Teutenberg, D., Meschut, G., & Matzenmiller,
A. (2016). Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation. Procedia
CIRP, 43, 321–326. https://doi.org/10.1016/j.procir.2016.02.151
bibtex: '@article{Schwarzkopf_Bobbert_Teutenberg_Meschut_Matzenmiller_2016, title={Tolerance
Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation}, volume={43}, DOI={10.1016/j.procir.2016.02.151},
journal={Procedia CIRP}, publisher={Elsevier BV}, author={Schwarzkopf, G. and
Bobbert, Mathias and Teutenberg, Dominik and Meschut, Gerson and Matzenmiller,
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chicago: 'Schwarzkopf, G., Mathias Bobbert, Dominik Teutenberg, Gerson Meschut,
and A. Matzenmiller. “Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation.”
Procedia CIRP 43 (2016): 321–26. https://doi.org/10.1016/j.procir.2016.02.151.'
ieee: 'G. Schwarzkopf, M. Bobbert, D. Teutenberg, G. Meschut, and A. Matzenmiller,
“Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation,” Procedia CIRP,
vol. 43, pp. 321–326, 2016, doi: 10.1016/j.procir.2016.02.151.'
mla: Schwarzkopf, G., et al. “Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation.”
Procedia CIRP, vol. 43, Elsevier BV, 2016, pp. 321–26, doi:10.1016/j.procir.2016.02.151.
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CIRP 43 (2016) 321–326.
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- General Medicine
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publisher: Elsevier BV
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title: Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation
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full_name: Matzenmiller, A.
last_name: Matzenmiller
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ama: Schwarzkopf G, Bobbert M, Teutenberg D, Meschut G, Matzenmiller A. Tolerance
Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation. Procedia CIRP. Published
online 2016:321-326. doi:10.1016/j.procir.2016.02.151
apa: Schwarzkopf, G., Bobbert, M., Teutenberg, D., Meschut, G., & Matzenmiller,
A. (2016). Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation. Procedia
CIRP, 321–326. https://doi.org/10.1016/j.procir.2016.02.151
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Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation}, DOI={10.1016/j.procir.2016.02.151},
journal={Procedia CIRP}, author={Schwarzkopf, G. and Bobbert, Mathias and Teutenberg,
Dominik and Meschut, Gerson and Matzenmiller, A.}, year={2016}, pages={321–326}
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chicago: Schwarzkopf, G., Mathias Bobbert, Dominik Teutenberg, Gerson Meschut, and
A. Matzenmiller. “Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation.” Procedia
CIRP, 2016, 321–26. https://doi.org/10.1016/j.procir.2016.02.151.
ieee: 'G. Schwarzkopf, M. Bobbert, D. Teutenberg, G. Meschut, and A. Matzenmiller,
“Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation,” Procedia CIRP,
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Procedia CIRP, 2016, pp. 321–26, doi:10.1016/j.procir.2016.02.151.
short: G. Schwarzkopf, M. Bobbert, D. Teutenberg, G. Meschut, A. Matzenmiller, Procedia
CIRP (2016) 321–326.
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publication: Procedia CIRP
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- 2212-8271
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title: Tolerance Analysis of Adhesive Bonds in Crash Simulation
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- first_name: David
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- first_name: Ortwin
full_name: Hahn, Ortwin
last_name: Hahn
citation:
ama: 'Hein D, Meschut G, Hahn O. Investigation of parameters for the numerical simulation
of self-pierce-riveted joints under crash load. In: Wirtschaftsvereinigung Stahl,
ed. METEC and 2nd ESTAD. ; 2015.'
apa: Hein, D., Meschut, G., & Hahn, O. (2015). Investigation of parameters for
the numerical simulation of self-pierce-riveted joints under crash load. In Wirtschaftsvereinigung
Stahl (Ed.), METEC and 2nd ESTAD. Düsseldorf.
bibtex: '@inproceedings{Hein_Meschut_Hahn_2015, title={Investigation of parameters
for the numerical simulation of self-pierce-riveted joints under crash load},
booktitle={METEC and 2nd ESTAD}, author={Hein, David and Meschut, Gerson and Hahn,
Ortwin}, editor={Wirtschaftsvereinigung StahlEditor}, year={2015} }'
chicago: Hein, David, Gerson Meschut, and Ortwin Hahn. “Investigation of Parameters
for the Numerical Simulation of Self-Pierce-Riveted Joints under Crash Load.”
In METEC and 2nd ESTAD, edited by Wirtschaftsvereinigung Stahl, 2015.
ieee: D. Hein, G. Meschut, and O. Hahn, “Investigation of parameters for the numerical
simulation of self-pierce-riveted joints under crash load,” in METEC and 2nd
ESTAD, Düsseldorf, 2015.
mla: Hein, David, et al. “Investigation of Parameters for the Numerical Simulation
of Self-Pierce-Riveted Joints under Crash Load.” METEC and 2nd ESTAD, edited
by Wirtschaftsvereinigung Stahl, 2015.
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and 2nd ESTAD, 2015.'
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publication: METEC and 2nd ESTAD
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title: Investigation of parameters for the numerical simulation of self-pierce-riveted
joints under crash load
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_id: '21505'
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- first_name: David
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- first_name: Peter
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- first_name: Silke
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- first_name: Matthias
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last_name: Bier
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ama: 'Hein D, Giese P, Meschut G, Gumbsch P, Sommer S, Bier M. Charakterisierung
und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger Zugänglichkeit
für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung. In: FOSTA, EFB, DVS,
ed. ; 2015.'
apa: Hein, D., Giese, P., Meschut, G., Gumbsch, P., Sommer, S., & Bier, M. (2015).
Charakterisierung und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger
Zugänglichkeit für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung. In FOSTA,
EFB, DVS (Ed.). Presented at the 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame
Forschung in der Mechanischen Fügetechnik,” Paderborn.
bibtex: '@inproceedings{Hein_Giese_Meschut_Gumbsch_Sommer_Bier_2015, title={Charakterisierung
und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger Zugänglichkeit
für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung}, author={Hein, David
and Giese, Patrick and Meschut, Gerson and Gumbsch, Peter and Sommer, Silke and
Bier, Matthias}, editor={FOSTA, EFB, DVSEditor}, year={2015} }'
chicago: Hein, David, Patrick Giese, Gerson Meschut, Peter Gumbsch, Silke Sommer,
and Matthias Bier. “Charakterisierung Und Modellierung von Mechanischen Fügeverbindungen
Mit Einseitiger Zugänglichkeit Für Den Profilintensiven Leichtbau Unter Crashbelastung.”
edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015.
ieee: D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, and M. Bier, “Charakterisierung
und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger Zugänglichkeit
für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung,” presented at the 5.
Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame Forschung in der Mechanischen
Fügetechnik,” Paderborn, 2015.
mla: Hein, David, et al. Charakterisierung Und Modellierung von Mechanischen
Fügeverbindungen Mit Einseitiger Zugänglichkeit Für Den Profilintensiven Leichtbau
Unter Crashbelastung. Edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015.
short: 'D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, M. Bier, in: FOSTA,
EFB, DVS (Ed.), 2015.'
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Fügetechnik”
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title: Charakterisierung und Modellierung von mechanischen Fügeverbindungen mit einseitiger
Zugänglichkeit für den profilintensiven Leichtbau unter Crashbelastung
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citation:
ama: 'Hein D, Giese P, Meschut G, et al. Daten- und prognosebasierte Generierung
von Modellparametern für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen.
In: FOSTA, EFB, DVS, ed. 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. ;
2015.'
apa: Hein, D., Giese, P., Meschut, G., Gumbsch, P., Sommer, S., Bier, M., … Günther,
M. (2015). Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die
Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen. In FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 5.
Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. Paderborn.
bibtex: '@inproceedings{Hein_Giese_Meschut_Gumbsch_Sommer_Bier_Iwainsky_Herfert_Günther_2015,
title={Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation
mechanisch gefügter Verbindungen}, booktitle={5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium},
author={Hein, David and Giese, Patrick and Meschut, Gerson and Gumbsch, Peter
and Sommer, Silke and Bier, Matthias and Iwainsky, Alfred and Herfert, Daniel
and Günther, Matthias}, editor={FOSTA, EFB, DVSEditor}, year={2015} }'
chicago: Hein, David, Patrick Giese, Gerson Meschut, Peter Gumbsch, Silke Sommer,
Matthias Bier, Alfred Iwainsky, Daniel Herfert, and Matthias Günther. “Daten-
Und Prognosebasierte Generierung von Modellparametern Für Die Crashsimulation
Mechanisch Gefügter Verbindungen.” In 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium,
edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015.
ieee: D. Hein et al., “Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern
für die Crashsimulation mechanisch gefügter Verbindungen,” in 5. Fügetechnisches
Gemeinschaftskolloquium, Paderborn, 2015.
mla: Hein, David, et al. “Daten- Und Prognosebasierte Generierung von Modellparametern
Für Die Crashsimulation Mechanisch Gefügter Verbindungen.” 5. Fügetechnisches
Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2015.
short: 'D. Hein, P. Giese, G. Meschut, P. Gumbsch, S. Sommer, M. Bier, A. Iwainsky,
D. Herfert, M. Günther, in: FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium,
2015.'
conference:
end_date: 2015-12-09
location: Paderborn
name: 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame Forschung in der Mechanischen
Fügetechnik”
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- FOSTA, EFB, DVS
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publication: 5. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium
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title: Daten- und prognosebasierte Generierung von Modellparametern für die Crashsimulation
mechanisch gefügter Verbindungen
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...
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_id: '42661'
author:
- first_name: 'Florian '
full_name: 'Hessing , Florian '
last_name: 'Hessing '
citation:
ama: Hessing F. Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen.;
2015.
apa: Hessing , F. (2015). Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen.
bibtex: '@book{Hessing _2015, title={Entwicklung einer Kennwertprognose für mit
Blindnietelementen elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen
Untersuchungen}, author={Hessing , Florian }, year={2015} }'
chicago: Hessing , Florian . Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen,
2015.
ieee: F. Hessing , Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen.
2015.
mla: Hessing , Florian. Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen.
2015.
short: F. Hessing , Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen
elementar gefügte CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen,
2015.
date_created: 2023-03-02T13:21:40Z
date_updated: 2023-03-02T13:21:47Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3396-0
status: public
title: Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte
CFK- Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen
type: dissertation
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year: '2015'
...
---
_id: '42663'
author:
- first_name: Frederik
full_name: Klokkers, Frederik
last_name: Klokkers
citation:
ama: Klokkers F. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen
aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen.; 2015.
apa: Klokkers, F. (2015). Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von
Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen.
bibtex: '@book{Klokkers_2015, title={Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens
von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen}, author={Klokkers,
Frederik}, year={2015} }'
chicago: Klokkers, Frederik. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens
von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen, 2015.
ieee: F. Klokkers, Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen
aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. 2015.
mla: Klokkers, Frederik. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von
Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. 2015.
short: F. Klokkers, Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen
aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen, 2015.
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date_updated: 2023-03-02T13:28:23Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3552-0
status: public
title: Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen
aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen
type: dissertation
user_id: '15324'
year: '2015'
...
---
_id: '42664'
author:
- first_name: Michael
full_name: Plass, Michael
last_name: Plass
citation:
ama: Plass M. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen
Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen
und Aluminium.; 2015.
apa: Plass, M. (2015). Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf
die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen
aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium.
bibtex: '@book{Plass_2015, title={Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen
auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen
aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium}, author={Plass, Michael}, year={2015}
}'
chicago: Plass, Michael. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen
auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen
aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium, 2015.
ieee: M. Plass, Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die
mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus
Faserverbundkunststoffen und Aluminium. 2015.
mla: Plass, Michael. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf
die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen
aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium. 2015.
short: M. Plass, Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen
Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen
und Aluminium, 2015.
date_created: 2023-03-02T13:31:18Z
date_updated: 2023-03-02T13:56:55Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3455-4
status: public
title: Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften
von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und
Aluminium
type: dissertation
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year: '2015'
...
---
_id: '42665'
author:
- first_name: Sebastian Patrick
full_name: Sikora, Sebastian Patrick
last_name: Sikora
citation:
ama: Sikora SP. Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von
Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen.; 2015.
apa: Sikora, S. P. (2015). Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation
von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen.
bibtex: '@book{Sikora_2015, title={Materialcharakterisierung und -modellierung zur
Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen}, author={Sikora, Sebastian
Patrick}, year={2015} }'
chicago: Sikora, Sebastian Patrick. Materialcharakterisierung und -modellierung
zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen, 2015.
ieee: S. P. Sikora, Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation
von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. 2015.
mla: Sikora, Sebastian Patrick. Materialcharakterisierung und -modellierung zur
Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. 2015.
short: S.P. Sikora, Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von
Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen, 2015.
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date_updated: 2023-03-02T13:42:55Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
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isbn:
- '9783844034318'
status: public
title: Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen
mit Polyurethanklebstoffen
type: dissertation
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year: '2015'
...
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_id: '42684'
author:
- first_name: Dirk
full_name: Westhoff, Dirk
last_name: Westhoff
citation:
ama: Westhoff D. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für
das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau.; 2015.
apa: Westhoff, D. (2015). Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes
für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau.
bibtex: '@book{Westhoff_2015, title={Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes
für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau}, author={Westhoff,
Dirk}, year={2015} }'
chicago: Westhoff, Dirk. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes
für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau, 2015.
ieee: D. Westhoff, Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für
das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. 2015.
mla: Westhoff, Dirk. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes
für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. 2015.
short: D. Westhoff, Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für
das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau, 2015.
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date_updated: 2023-03-03T09:25:33Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3530-8
status: public
title: Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige,
vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau
type: dissertation
user_id: '15324'
year: '2015'
...
---
_id: '42685'
author:
- first_name: Alexander
full_name: Brodd, Alexander
last_name: Brodd
citation:
ama: Brodd A. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien.; 2015.
apa: Brodd, A. (2015). Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien.
bibtex: '@book{Brodd_2015, title={Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von
CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien}, author={Brodd, Alexander}, year={2015}
}'
chicago: Brodd, Alexander. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien, 2015.
ieee: A. Brodd, Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien. 2015.
mla: Brodd, Alexander. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien. 2015.
short: A. Brodd, Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen
in Leichtbaukarosserien, 2015.
date_created: 2023-03-03T09:23:19Z
date_updated: 2023-03-03T09:27:09Z
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- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3973-3
status: public
title: Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien
type: dissertation
user_id: '15324'
year: '2015'
...
---
_id: '42687'
author:
- first_name: Andreas
full_name: Somnitz, Andreas
last_name: Somnitz
citation:
ama: Somnitz A. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen
für den Einsatz im Automobilbau.; 2015.
apa: Somnitz, A. (2015). Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens
von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau.
bibtex: '@book{Somnitz_2015, title={Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens
von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau}, author={Somnitz,
Andreas}, year={2015} }'
chicago: Somnitz, Andreas. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens
von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau, 2015.
ieee: A. Somnitz, Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen
für den Einsatz im Automobilbau. 2015.
mla: Somnitz, Andreas. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von
CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau. 2015.
short: A. Somnitz, Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen
für den Einsatz im Automobilbau, 2015.
date_created: 2023-03-03T10:29:32Z
date_updated: 2023-03-03T10:29:51Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: ger
publication_identifier:
isbn:
- 978-3-8440-3970-2
status: public
title: Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen
für den Einsatz im Automobilbau
type: dissertation
user_id: '15324'
year: '2015'
...
---
_id: '43367'
author:
- first_name: V.
full_name: Janzen, V.
last_name: Janzen
- first_name: G.
full_name: Meschut, G.
last_name: Meschut
- first_name: M.
full_name: Dahmen, M.
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- first_name: R.
full_name: Poprawe, R.
last_name: Poprawe
- first_name: S.
full_name: Lindner, S.
last_name: Lindner
- first_name: R.
full_name: Wagener, R.
last_name: Wagener
- first_name: T.
full_name: Melz, T.
last_name: Melz
citation:
ama: Janzen V, Meschut G, Dahmen M, et al. Investigation on joint characteristics
of laser beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic
and martensitic microstructure. Welding in the World. 2015;59(4):545-554.
doi:10.1007/s40194-015-0229-0
apa: Janzen, V., Meschut, G., Dahmen, M., Poprawe, R., Lindner, S., Wagener, R.,
& Melz, T. (2015). Investigation on joint characteristics of laser beam welded
press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic
microstructure. Welding in the World, 59(4), 545–554. https://doi.org/10.1007/s40194-015-0229-0
bibtex: '@article{Janzen_Meschut_Dahmen_Poprawe_Lindner_Wagener_Melz_2015, title={Investigation
on joint characteristics of laser beam welded press hardenable ultra-high strength
steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure}, volume={59},
DOI={10.1007/s40194-015-0229-0},
number={4}, journal={Welding in the World}, publisher={Springer Science and Business
Media LLC}, author={Janzen, V. and Meschut, G. and Dahmen, M. and Poprawe, R.
and Lindner, S. and Wagener, R. and Melz, T.}, year={2015}, pages={545–554} }'
chicago: 'Janzen, V., G. Meschut, M. Dahmen, R. Poprawe, S. Lindner, R. Wagener,
and T. Melz. “Investigation on Joint Characteristics of Laser Beam Welded Press
Hardenable Ultra-High Strength Steels with Ferritic-Martensitic and Martensitic
Microstructure.” Welding in the World 59, no. 4 (2015): 545–54. https://doi.org/10.1007/s40194-015-0229-0.'
ieee: 'V. Janzen et al., “Investigation on joint characteristics of laser
beam welded press hardenable ultra-high strength steels with ferritic-martensitic
and martensitic microstructure,” Welding in the World, vol. 59, no. 4,
pp. 545–554, 2015, doi: 10.1007/s40194-015-0229-0.'
mla: Janzen, V., et al. “Investigation on Joint Characteristics of Laser Beam Welded
Press Hardenable Ultra-High Strength Steels with Ferritic-Martensitic and Martensitic
Microstructure.” Welding in the World, vol. 59, no. 4, Springer Science
and Business Media LLC, 2015, pp. 545–54, doi:10.1007/s40194-015-0229-0.
short: V. Janzen, G. Meschut, M. Dahmen, R. Poprawe, S. Lindner, R. Wagener, T.
Melz, Welding in the World 59 (2015) 545–554.
date_created: 2023-04-03T08:28:24Z
date_updated: 2023-04-03T08:28:47Z
department:
- _id: '157'
doi: 10.1007/s40194-015-0229-0
intvolume: ' 59'
issue: '4'
keyword:
- Metals and Alloys
- Mechanical Engineering
- Mechanics of Materials
language:
- iso: eng
page: 545-554
publication: Welding in the World
publication_identifier:
issn:
- 0043-2288
- 1878-6669
publication_status: published
publisher: Springer Science and Business Media LLC
status: public
title: Investigation on joint characteristics of laser beam welded press hardenable
ultra-high strength steels with ferritic-martensitic and martensitic microstructure
type: journal_article
user_id: '53912'
volume: 59
year: '2015'
...
---
_id: '43369'
abstract:
- lang: eng
text: Global competition as well as social and scientific megatrends strongly influence
the modern car manufacturing industry. One of the most important approaches is
the implementation of lightweight constructions. Therefore, the usage of high
performance materials with tailored properties gains importance. For safety-relevant
components such as automotive passenger cells it is necessary to minimize deformation
to reduce the risk of injury for the vehicle occupants during a car accident.
Thus, hot stamped high-strength steels have been established. High-strength and
low formability of this kind of materials represent new challenges for joining
technologies. One possibility to join high-strength steels is the newly developed
shear-clinching technology. Due to the use of a combined cutting and joining process,
the connection of dissimilar materials with high difference in strength and formability
can be achieved. Further research to ensure process reliability and to improve
the strength of the joint is required. One possible approach for this is the numerical
investigation of the material flow during the joining process. Therefore, the
definition of process parameters for the finite element model is necessary. A
big impact on the quality of the results has the accuracy of the used friction
values. As established testing methods are not suitable for modeling the rather
complex tribological system between the joining partners of the shear-clinching
process, an innovative testing method is needed. Studies in the field of sheet-bulk
metal forming already demonstrated the applicability of the ring compression test
for sheet metals. This paper presents a concept for the adaption of the ring compression
test to the specific needs of the investigated shear-clinching process. The numerical
identification of the friction coefficients is validated by experimental data
and first results are qualified by experimental and simulative shear-clinching
joints.
author:
- first_name: Martin
full_name: Müller, Martin
last_name: Müller
- first_name: Ulrich
full_name: Vierzigmann, Ulrich
last_name: Vierzigmann
- first_name: Réjane
full_name: Hörhold, Réjane
last_name: Hörhold
- first_name: Gerson
full_name: Meschut, Gerson
last_name: Meschut
- first_name: Marion
full_name: Merklein, Marion
last_name: Merklein
citation:
ama: Müller M, Vierzigmann U, Hörhold R, Meschut G, Merklein M. Development of a
Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling
of the Shear-Clinching Process. Key Engineering Materials. 2015;639:469-476.
doi:10.4028/www.scientific.net/kem.639.469
apa: Müller, M., Vierzigmann, U., Hörhold, R., Meschut, G., & Merklein, M. (2015).
Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients
for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process. Key Engineering Materials,
639, 469–476. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.639.469
bibtex: '@article{Müller_Vierzigmann_Hörhold_Meschut_Merklein_2015, title={Development
of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical
Modeling of the Shear-Clinching Process}, volume={639}, DOI={10.4028/www.scientific.net/kem.639.469},
journal={Key Engineering Materials}, publisher={Trans Tech Publications, Ltd.},
author={Müller, Martin and Vierzigmann, Ulrich and Hörhold, Réjane and Meschut,
Gerson and Merklein, Marion}, year={2015}, pages={469–476} }'
chicago: 'Müller, Martin, Ulrich Vierzigmann, Réjane Hörhold, Gerson Meschut, and
Marion Merklein. “Development of a Testing Method for the Identification of Friction
Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process.” Key Engineering
Materials 639 (2015): 469–76. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.'
ieee: 'M. Müller, U. Vierzigmann, R. Hörhold, G. Meschut, and M. Merklein, “Development
of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical
Modeling of the Shear-Clinching Process,” Key Engineering Materials, vol.
639, pp. 469–476, 2015, doi: 10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.'
mla: Müller, Martin, et al. “Development of a Testing Method for the Identification
of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process.”
Key Engineering Materials, vol. 639, Trans Tech Publications, Ltd., 2015,
pp. 469–76, doi:10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.
short: M. Müller, U. Vierzigmann, R. Hörhold, G. Meschut, M. Merklein, Key Engineering
Materials 639 (2015) 469–476.
date_created: 2023-04-03T08:34:03Z
date_updated: 2023-04-03T08:34:30Z
department:
- _id: '157'
doi: 10.4028/www.scientific.net/kem.639.469
intvolume: ' 639'
keyword:
- Mechanical Engineering
- Mechanics of Materials
- General Materials Science
language:
- iso: eng
page: 469-476
publication: Key Engineering Materials
publication_identifier:
issn:
- 1662-9795
publication_status: published
publisher: Trans Tech Publications, Ltd.
status: public
title: Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients
for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process
type: journal_article
user_id: '53912'
volume: 639
year: '2015'
...
---
_id: '16262'
author:
- first_name: Mathias
full_name: Bobbert, Mathias
id: '7850'
last_name: Bobbert
- first_name: C.
full_name: Dammann, C.
last_name: Dammann
- first_name: Z.
full_name: Wang, Z.
last_name: Wang
- first_name: C.
full_name: Zinn, C.
last_name: Zinn
- first_name: Rolf
full_name: Mahnken, Rolf
id: '335'
last_name: Mahnken
- first_name: Gerson
full_name: Meschut, Gerson
id: '32056'
last_name: Meschut
orcid: 0000-0002-2763-1246
- first_name: Mirko
full_name: Schaper, Mirko
id: '43720'
last_name: Schaper
- first_name: Thomas
full_name: Tröster, Thomas
id: '553'
last_name: Tröster
citation:
ama: 'Bobbert M, Dammann C, Wang Z, et al. Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten
in einem modifizierten RTM-Prozess. In: ; 2015.'
apa: Bobbert, M., Dammann, C., Wang, Z., Zinn, C., Mahnken, R., Meschut, G., Schaper,
M., & Tröster, T. (2015). Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten
in einem modifizierten RTM-Prozess. Hybrid-Expo, Stuttgart.
bibtex: '@inproceedings{Bobbert_Dammann_Wang_Zinn_Mahnken_Meschut_Schaper_Tröster_2015,
title={Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten
RTM-Prozess}, author={Bobbert, Mathias and Dammann, C. and Wang, Z. and Zinn,
C. and Mahnken, Rolf and Meschut, Gerson and Schaper, Mirko and Tröster, Thomas},
year={2015} }'
chicago: Bobbert, Mathias, C. Dammann, Z. Wang, C. Zinn, Rolf Mahnken, Gerson Meschut,
Mirko Schaper, and Thomas Tröster. “Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten
in einem modifizierten RTM-Prozess,” 2015.
ieee: M. Bobbert et al., “Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten
in einem modifizierten RTM-Prozess,” presented at the Hybrid-Expo, Stuttgart,
2015.
mla: Bobbert, Mathias, et al. Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten
in einem modifizierten RTM-Prozess. 2015.
short: 'M. Bobbert, C. Dammann, Z. Wang, C. Zinn, R. Mahnken, G. Meschut, M. Schaper,
T. Tröster, in: 2015.'
conference:
end_date: 2015-09-24
location: Stuttgart
name: Hybrid-Expo
start_date: 2015-09-22
date_created: 2020-03-09T08:35:40Z
date_updated: 2023-05-24T11:00:23Z
department:
- _id: '9'
- _id: '321'
- _id: '149'
- _id: '154'
- _id: '158'
- _id: '157'
language:
- iso: ger
status: public
title: Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten
RTM-Prozess
type: conference
user_id: '72008'
year: '2015'
...
---
_id: '21492'
author:
- first_name: David
full_name: Hein, David
id: '7728'
last_name: Hein
- first_name: Gerson
full_name: Meschut, Gerson
id: '32056'
last_name: Meschut
orcid: 0000-0002-2763-1246
- first_name: Ortwin
full_name: Hahn, Ortwin
last_name: Hahn
- first_name: Anton
full_name: Matzenmiller, Anton
last_name: Matzenmiller
- first_name: Alexander
full_name: Nelson, Alexander
last_name: Nelson
citation:
ama: 'Hein D, Meschut G, Hahn O, Matzenmiller A, Nelson A. Experimentelle und numerische
Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen. In: FOSTA, EFB,
DVS, ed. 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium. ; 2014.'
apa: Hein, D., Meschut, G., Hahn, O., Matzenmiller, A., & Nelson, A. (2014).
Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter
Verbindungen. In FOSTA, EFB, DVS (Ed.), 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium.
Dresden.
bibtex: '@inproceedings{Hein_Meschut_Hahn_Matzenmiller_Nelson_2014, title={Experimentelle
und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen},
booktitle={4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium}, author={Hein, David and
Meschut, Gerson and Hahn, Ortwin and Matzenmiller, Anton and Nelson, Alexander},
editor={FOSTA, EFB, DVSEditor}, year={2014} }'
chicago: Hein, David, Gerson Meschut, Ortwin Hahn, Anton Matzenmiller, and Alexander
Nelson. “Experimentelle Und Numerische Untersuchungen Des Crashverhaltens Hybridgefügter
Verbindungen.” In 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by
FOSTA, EFB, DVS, 2014.
ieee: D. Hein, G. Meschut, O. Hahn, A. Matzenmiller, and A. Nelson, “Experimentelle
und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen,”
in 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, Dresden, 2014.
mla: Hein, David, et al. “Experimentelle Und Numerische Untersuchungen Des Crashverhaltens
Hybridgefügter Verbindungen.” 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium,
edited by FOSTA, EFB, DVS, 2014.
short: 'D. Hein, G. Meschut, O. Hahn, A. Matzenmiller, A. Nelson, in: FOSTA, EFB,
DVS (Ed.), 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, 2014.'
conference:
end_date: 2014-12-10
location: Dresden
name: 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium “Gemeinsame Forschung in der Mechanischen
Fügetechnik”
start_date: 2014-12-09
corporate_editor:
- FOSTA, EFB, DVS
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date_updated: 2022-01-06T06:55:02Z
department:
- _id: '157'
language:
- iso: eng
publication: 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium
status: public
title: Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter
Verbindungen
type: conference
user_id: '7728'
year: '2014'
...
---
_id: '21503'
abstract:
- lang: ger
text: "Bei der Umsetzung von innovativen Leichtbaukonzepten finden verstärkt mechanische
Fügeverfahren Anwendung. Folglich werden im Automobilbau, neben den konventionellen
Fügeverfahren wie dem Widerstandspunktschweißen, mechanische Verbindungstechniken,
wie z.B. das Halbhohlstanznieten eingesetzt.Für den effektiven Einsatz dieser
Fügetechniken insbesondere in crashrelevanten Bereichen fehlen jedoch bislang
Verbindungskennwerte, die eine Vorhersage über das Tragverhalten dieser Verbindungen
ermöglichen.\r\nDas Ziel dieser Arbeit war es, das Tragverhalten von Halbhohlstanznietverbindungen
für den Lastfall Crash zu charakterisieren und eine Methode aufzuzeigen, mit deren
Hilfe es möglich ist, das experimentell ermittelte Verhalten rechnerisch abzuschätzen.
Diese Arbeit beinhaltet, neben der experimentellen Ermittlung von Werkstoffkennwerten,
die Ergebnisse zur Charakterisierung der Tragfähigkeit von Halbhohlstanznietverbindungen
unter Crashbelastung. Dabei wird neben der einfach überlappten Zugscher- und Schälzugprobe
das patentierte LWF-KS-2-Prüfkonzept eingesetzt, welches Tragfähigkeitsuntersuchungen
unter Berücksichtigung der Lasteinleitungsrichtung und der Belastungsgeschwindigkeit
erlaubt. Als Versuchswerkstoffe kamen dabei der mikrolegierte Stahlwerkstoff HC340LA,der
Bake-Hardening-Stahl HC180BD, der Dualphasenstahl HCT600X sowie die Aluminiumlegierungen
EN AW-6014 und EN AW-6060 zum Einsatz.\r\nDie experimentell ermittelten Verbindungskennwerte
dienten unmittelbar als Eingangsdaten für die rechnergestützte Vorhersage des
Trag- und Versagensverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen. Aufbauend darauf
wurde in der vorliegenden Arbeit eine Methodik zur Entwicklung und Optimierung
eines numerischen Ersatzmodells für Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung
dargestellt. "
author:
- first_name: David
full_name: Hein, David
id: '7728'
last_name: Hein
citation:
ama: 'Hein D. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des
Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Vol
Band 107. Düren: Shaker Verlag GmbH; 2014.'
apa: 'Hein, D. (2014). Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation
des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung
(Vol. Band 107). Düren: Shaker Verlag GmbH.'
bibtex: '@book{Hein_2014, place={Düren}, series={Laboratorium für Werkstoff- und
Fügetechnik}, title={Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation
des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung}, volume={Band
107}, publisher={Shaker Verlag GmbH}, author={Hein, David}, year={2014}, collection={Laboratorium
für Werkstoff- und Fügetechnik} }'
chicago: 'Hein, David. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation
des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung.
Vol. Band 107. Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik. Düren: Shaker Verlag
GmbH, 2014.'
ieee: 'D. Hein, Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation
des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung,
vol. Band 107. Düren: Shaker Verlag GmbH, 2014.'
mla: Hein, David. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation
des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung.
Vol. Band 107, Shaker Verlag GmbH, 2014.
short: D. Hein, Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des
Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung, Shaker
Verlag GmbH, Düren, 2014.
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date_updated: 2022-01-06T06:55:02Z
department:
- _id: '157'
keyword:
- Halbhohlstanznietverbindungen
- Crash
- Crashbelastung
language:
- iso: ger
place: Düren
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isbn:
- 978-3-8440-3093-8
publication_status: published
publisher: Shaker Verlag GmbH
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status: public
title: Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens
von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung
type: dissertation
user_id: '7728'
volume: Band 107
year: '2014'
...
---
_id: '42658'
author:
- first_name: Daniel
full_name: Kohl, Daniel
last_name: Kohl
citation:
ama: Kohl D. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau.;
2014.
apa: Kohl, D. (2014). Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau.
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Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen
im Automobil-Leichtbau}, author={Kohl, Daniel}, year={2014} }'
chicago: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau,
2014.
ieee: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau.
2014.
mla: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
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2014.
short: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau,
2014.
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- _id: '157'
language:
- iso: ger
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isbn:
- 978-3-8440-2612-2
status: public
title: Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes
für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau
type: dissertation
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year: '2014'
...