@article{16014, author = {{Schmidt, H. C. and Lauter, Christian}}, journal = {{MaschinenMarkt Compositesworld}}, number = {{3}}, pages = {{22--25}}, publisher = {{Vogel Business Media}}, title = {{{Stahl-CFK-Strukturen wie Tiefziehteile fertigen}}}, year = {{2013}}, } @article{16016, author = {{Riemer, Andre and Leuders, S. and Richard, Hans A. and Tröster, Thomas}}, issn = {{0025-5300}}, journal = {{Materials Testing}}, pages = {{537--543}}, title = {{{Verhalten von lasergeschmolzenen Bauteilen aus der Titan-Aluminium-Legierung TiAl6V4 unter zyklischer Beanspruchung∗}}}, doi = {{10.3139/120.110468}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16018, author = {{Lauter, Christian and Hochschulz, T. and Frantz, Meike and Tröster, Thomas}}, location = {{Porto }}, title = {{{Influences of Automotive Process Characteristics on Hybrid Structures}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16019, author = {{Siewers, Bernd and Lauter, Christian and Tröster, Thomas}}, location = {{Porto}}, title = {{{Curing of fibre reinforced plastics by resistance heating of sheet metal in a hybrid structure}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16020, author = {{Tröster, Thomas and Lauter, Christian and Reuter, C.}}, location = {{Funchal, Portugal}}, title = {{{Crashworthiness of Hybrid Structures}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16021, author = {{Siewers, Bernd and Lauter, Christian and Tröster, Thomas}}, location = {{Montreal, Canada}}, title = {{{Recycling of Automotive Sheet Metal-Fibre Reinforced Plastic-Hybrid Structures}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16022, author = {{Lauter, Christian and Krooß, T. and Tröster, Thomas}}, location = {{Montreal, Canada}}, title = {{{Manufacturing of Hybrid Structures by Prepreg Press Technology}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16023, author = {{Tröster, Thomas and Lauter, Christian and Reuter, C.}}, location = {{Siegen}}, title = {{{Leichtbau mit Hybridstrukturen im Automobil}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16024, author = {{Leuders, S. and Riemer, A. and Niendorf, T. and Richard, H. A. and Tröster, Thomas}}, location = {{Montreal, Canada}}, title = {{{On the Fatigue Behavior of TiAl6V4 Manufactured by Selective Laser Melting– Influence of Process Induced Defects}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16025, author = {{Marten, Thorsten and Block, Holger and Tröster, Thomas}}, location = {{Köln}}, title = {{{Effizienter Leichtbau durch gradierte Eigenschaften im Presshärteprozess}}}, year = {{2013}}, } @inproceedings{16026, author = {{Riemer, A. and Leuders, S. and Richard, H. A. and Tröster, Thomas}}, location = {{Dortmund}}, title = {{{Bewertung des Einflusses korrosiver Schädigung auf das Ermüdungsverhalten von CFK/Stahl-Hybridverbindungen}}}, year = {{2013}}, } @inbook{16096, author = {{Lauter, Christian and Tröster, Thomas and Reuter, Corin}}, booktitle = {{Advanced Composite Materials for Automotive Applications}}, isbn = {{9781118535288}}, title = {{{Hybrid Structures Consisting of Sheet Metal and Fibre Reinforced Plastics for Structural Automotive Applications}}}, doi = {{10.1002/9781118535288.ch7}}, year = {{2013}}, } @phdthesis{37569, abstract = {{Das Marktportfolio der Hinterachsen weist zwischen den Achskonzepten Schwertlenkerachse und Verbundlenkerachse sowohl im Bereich der fahrdynamischen Auslegungsmöglichkeiten als auch unter Kosten- und Gewichtsaspekten eine Lücke auf. Dieser vom Markt zur Zeit nicht gedeckte Bereich lässt sich durch eine gezielte elastokinematische Aufwertung von Verbundlenkerachsen schließen. Zur Aufwertung und Weiterentwicklung der Verbundlenkerachse ist eine elastokinematische Spurkorrektur unter Seitenkraft und unter Bremskraft sowie eine Verbesserung des Verhältnisses zwischen Seiten- und Längssteifigkeit notwendig. Die vorliegende Promotionsschrift beschreibt und analysiert zunächst die Eigenschaften bestehender Ansätze zur elastokinematischen Optimierung von Verbundlenkerachsen. Basierend auf den Erkenntnissen dieser Untersuchungen wird eine Verbundlenkerachse mit entkoppeltem Radträger entwickelt, welche sowohl unter wirtschaftlichen als auch unter performanten Gesichtspunkten zwischen einer regulären Verbundlenkerachse und einer Schwertlenkerachse platziert werden kann. Die Entwicklung erfolgt vom Konzeptentwurf bis zum auskonstruierten Bauteil auf Basis numerischer Simulation. Die entwickelte Konstruktion wird in einen Prototypen überführt, welcher in einen Ford Focus implementiert wird. In Fahr- und Komponentenversuchen wird das Verhalten des neuen Achskonzepts untersucht und mit konkurrierenden Achskonzepten verglichen.}}, author = {{Schultz, Erik}}, isbn = {{978-3-8440-2290-2}}, keywords = {{Verbundlenkerachse, Fahrwerk, Hinterachse, Elastokinematik, entkoppelter Radträger}}, pages = {{232}}, publisher = {{Shaker Verlag}}, title = {{{Analyse und Synthese elastokinematisch optimierter Verbundlenkerachsen - Entwicklung einer Verbundlenkerachse mit entkoppeltem Radträger}}}, volume = {{2013,3}}, year = {{2013}}, } @article{24714, abstract = {{The prime aim of this paper is to investigate, with the help of experiments, the induced anisotropy of mechanical properties in polycarbonate films. It is known that a molecular orientation in polymer materials occurs through cold-forming. In this study, cold forming is performed at room temperature on a tensile testing machine. The polycarbonate films are examined in two phases. In the first phase, the specimen is loaded, while the prestrain is varied, and in the second, it is loaded, while the material direction is varied. The main findings are that the prestrain has virtually no influence on the anisotropy and that the material direction does exert a major influence. Furthermore, this paper summarizes comparisons of anisotropic characteristic data, maximum stresses, elasticity moduli and failure strain.}}, author = {{Wibbeke, Andrea and Schöeppner, Volker and Mahnken, Rolf}}, issn = {{2090-6099}}, journal = {{ISRN Materials Science}}, pages = {{1--8}}, title = {{{Experimental Investigations on the Induced Anisotropy of Mechanical Properties in Polycarbonate Films}}}, doi = {{10.1155/2013/649043}}, year = {{2013}}, } @inbook{24705, author = {{Mahnken, Rolf}}, booktitle = {{The History of Theoretical, Material and Computational Mechanics - Mathematics Meets Mechanics and Engineering}}, issn = {{2197-6724}}, title = {{{Parameter Identification in Continuum Mechanics: From Hand-Fitting to Stochastic Modelling}}}, doi = {{10.1007/978-3-642-39905-3_14}}, year = {{2013}}, } @article{24717, author = {{Mahnken, Rolf and Wolff, M. and Cheng, C.}}, issn = {{0020-7683}}, journal = {{International Journal of Solids and Structures}}, pages = {{3045--3066}}, title = {{{A multi-mechanism model for cutting simulations combining visco-plastic asymmetry and phase transformation}}}, doi = {{10.1016/j.ijsolstr.2013.05.008}}, year = {{2013}}, } @inbook{28784, author = {{Mahnken, Rolf and Stein, E.}}, booktitle = {{IUTAM Symposium on Computational Mechanics of Solid Materials at Large Strains}}, issn = {{0925-0042}}, title = {{{Finite Deformation Plasticity with Void Growth and Asymmetric Compression-Tension Behavior}}}, doi = {{10.1007/978-94-017-0297-3_14}}, year = {{2013}}, } @article{24718, author = {{Mahnken, Rolf}}, issn = {{0020-7683}}, journal = {{International Journal of Solids and Structures}}, pages = {{2003--2021}}, title = {{{Thermodynamic consistent modeling of polymer curing coupled to visco–elasticity at large strains}}}, doi = {{10.1016/j.ijsolstr.2013.01.033}}, year = {{2013}}, } @article{24715, author = {{Mahnken, Rolf}}, issn = {{0029-5981}}, journal = {{International Journal for Numerical Methods in Engineering}}, pages = {{418--440}}, title = {{{Goal-oriented adaptive refinement for phase field modeling with finite elements}}}, doi = {{10.1002/nme.4464}}, year = {{2013}}, } @article{24709, author = {{Mahnken, Rolf and Dammann, Christian}}, issn = {{0939-1533}}, journal = {{Archive of Applied Mechanics}}, pages = {{21--41}}, title = {{{Simulation of strain-induced anisotropy for polymers with weighting functions}}}, doi = {{10.1007/s00419-013-0780-3}}, year = {{2013}}, }