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author:
- first_name: T.
  full_name: Disse, T.
  last_name: Disse
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  full_name: Maciej, M.
  last_name: Maciej
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  full_name: Meschut, Gerson
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  last_name: Meschut
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  full_name: Piccolo, S.
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  full_name: Timmermann, R.
  last_name: Timmermann
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  full_name: Wibbeke, T.-M.
  last_name: Wibbeke
citation:
  ama: Disse T, Maciej M, Meschut G, Piccolo S, Timmermann R, Wibbeke T-M. Kleben
    und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen für den Automobilbau. <i>Adhäsion</i>.
    2004;48(7-8):14-19.
  apa: Disse, T., Maciej, M., Meschut, G., Piccolo, S., Timmermann, R., &#38; Wibbeke,
    T.-M. (2004). Kleben und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen für den Automobilbau.
    <i>Adhäsion</i>, <i>48</i>(7–8), 14–19.
  bibtex: '@article{Disse_Maciej_Meschut_Piccolo_Timmermann_Wibbeke_2004, title={Kleben
    und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen für den Automobilbau}, volume={48}, number={7–8},
    journal={Adhäsion}, author={Disse, T. and Maciej, M. and Meschut, Gerson and Piccolo,
    S. and Timmermann, R. and Wibbeke, T.-M.}, year={2004}, pages={14–19} }'
  chicago: 'Disse, T., M. Maciej, Gerson Meschut, S. Piccolo, R. Timmermann, and T.-M.
    Wibbeke. “Kleben Und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen Für Den Automobilbau.”
    <i>Adhäsion</i> 48, no. 7–8 (2004): 14–19.'
  ieee: T. Disse, M. Maciej, G. Meschut, S. Piccolo, R. Timmermann, and T.-M. Wibbeke,
    “Kleben und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen für den Automobilbau,” <i>Adhäsion</i>,
    vol. 48, no. 7–8, pp. 14–19, 2004.
  mla: Disse, T., et al. “Kleben Und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen Für Den Automobilbau.”
    <i>Adhäsion</i>, vol. 48, no. 7–8, 2004, pp. 14–19.
  short: T. Disse, M. Maciej, G. Meschut, S. Piccolo, R. Timmermann, T.-M. Wibbeke,
    Adhäsion 48 (2004) 14–19.
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publication: Adhäsion
status: public
title: Kleben und Hybridfügen von Leichtbaustrukturen für den Automobilbau
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volume: 48
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  full_name: Letsch, S.
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  full_name: Timmermann, R.
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  full_name: Schmid, L.
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citation:
  ama: 'Letsch S, Meschut G, Küting J, Peitz V, Timmermann R, Schmid L. Mechanische
    Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen. <i>Schweißen
    und Schneiden</i>. 2004;56(9):460-467.'
  apa: 'Letsch, S., Meschut, G., Küting, J., Peitz, V., Timmermann, R., &#38; Schmid,
    L. (2004). Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen.
    <i>Schweißen Und Schneiden</i>, <i>56</i>(9), 460–467.'
  bibtex: '@article{Letsch_Meschut_Küting_Peitz_Timmermann_Schmid_2004, title={Mechanische
    Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen}, volume={56},
    number={9}, journal={Schweißen und Schneiden}, author={Letsch, S. and Meschut,
    Gerson and Küting, J. and Peitz, V. and Timmermann, R. and Schmid, L.}, year={2004},
    pages={460–467} }'
  chicago: 'Letsch, S., Gerson Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, and L.
    Schmid. “Mechanische Fügetechnik Für Die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen.”
    <i>Schweißen Und Schneiden</i> 56, no. 9 (2004): 460–67.'
  ieee: 'S. Letsch, G. Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, and L. Schmid,
    “Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen,”
    <i>Schweißen und Schneiden</i>, vol. 56, no. 9, pp. 460–467, 2004.'
  mla: 'Letsch, S., et al. “Mechanische Fügetechnik Für Die Mischbauweise – Teil 1:
    Systemoptimierungen.” <i>Schweißen Und Schneiden</i>, vol. 56, no. 9, 2004, pp.
    460–67.'
  short: S. Letsch, G. Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, L. Schmid, Schweißen
    Und Schneiden 56 (2004) 460–467.
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publication: Schweißen und Schneiden
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title: 'Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 1: Systemoptimierungen'
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volume: 56
year: '2004'
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- first_name: O.
  full_name: Hahn, O.
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  full_name: Schumann, S.
  last_name: Schumann
- first_name: Gerson
  full_name: Meschut, Gerson
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  last_name: Meschut
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- first_name: T.
  full_name: Fuhrmann, T.
  last_name: Fuhrmann
citation:
  ama: 'Hahn O, Schumann S, Meschut G, Fuhrmann T. Material-Secific joining techniques
    for magnesium body structures. In: Beijing, China; 2004.'
  apa: Hahn, O., Schumann, S., Meschut, G., &#38; Fuhrmann, T. (2004). Material-Secific
    joining techniques for magnesium body structures. Presented at the International
    Conference on Magnesium – Science Technology and Applications, Beijing, China.
  bibtex: '@inproceedings{Hahn_Schumann_Meschut_Fuhrmann_2004, place={Beijing, China},
    title={Material-Secific joining techniques for magnesium body structures}, author={Hahn,
    O. and Schumann, S. and Meschut, Gerson and Fuhrmann, T.}, year={2004} }'
  chicago: Hahn, O., S. Schumann, Gerson Meschut, and T. Fuhrmann. “Material-Secific
    Joining Techniques for Magnesium Body Structures.” Beijing, China, 2004.
  ieee: O. Hahn, S. Schumann, G. Meschut, and T. Fuhrmann, “Material-Secific joining
    techniques for magnesium body structures,” presented at the International Conference
    on Magnesium – Science Technology and Applications, Beijing, China, 2004.
  mla: Hahn, O., et al. <i>Material-Secific Joining Techniques for Magnesium Body
    Structures</i>. 2004.
  short: 'O. Hahn, S. Schumann, G. Meschut, T. Fuhrmann, in: Beijing, China, 2004.'
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  end_date: 2004-09-24
  location: Beijing, China
  name: International Conference on Magnesium – Science Technology and Applications
  start_date: 2004-09-20
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place: Beijing, China
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title: Material-Secific joining techniques for magnesium body structures
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year: '2004'
...
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- first_name: S.
  full_name: Letsch, S.
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  full_name: Meschut, Gerson
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  last_name: Peitz
- first_name: R.
  full_name: Timmermann, R.
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- first_name: L.
  full_name: Schmid, L.
  last_name: Schmid
citation:
  ama: 'Letsch S, Meschut G, Küting J, Peitz V, Timmermann R, Schmid L. Mechanische
    Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren. <i>Schweißen
    und Schneiden</i>. 2004;56(10):518-526.'
  apa: 'Letsch, S., Meschut, G., Küting, J., Peitz, V., Timmermann, R., &#38; Schmid,
    L. (2004). Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren.
    <i>Schweißen Und Schneiden</i>, <i>56</i>(10), 518–526.'
  bibtex: '@article{Letsch_Meschut_Küting_Peitz_Timmermann_Schmid_2004, title={Mechanische
    Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren}, volume={56},
    number={10}, journal={Schweißen und Schneiden}, author={Letsch, S. and Meschut,
    Gerson and Küting, J. and Peitz, V. and Timmermann, R. and Schmid, L.}, year={2004},
    pages={518–526} }'
  chicago: 'Letsch, S., Gerson Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, and L.
    Schmid. “Mechanische Fügetechnik Für Die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren.”
    <i>Schweißen Und Schneiden</i> 56, no. 10 (2004): 518–26.'
  ieee: 'S. Letsch, G. Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, and L. Schmid,
    “Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren,”
    <i>Schweißen und Schneiden</i>, vol. 56, no. 10, pp. 518–526, 2004.'
  mla: 'Letsch, S., et al. “Mechanische Fügetechnik Für Die Mischbauweise – Teil 2:
    Neuartige Fügeverfahren.” <i>Schweißen Und Schneiden</i>, vol. 56, no. 10, 2004,
    pp. 518–26.'
  short: S. Letsch, G. Meschut, J. Küting, V. Peitz, R. Timmermann, L. Schmid, Schweißen
    Und Schneiden 56 (2004) 518–526.
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publication: Schweißen und Schneiden
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title: 'Mechanische Fügetechnik für die Mischbauweise – Teil 2: Neuartige Fügeverfahren'
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volume: 56
year: '2004'
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- first_name: Gerson
  full_name: Meschut, Gerson
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  last_name: Meschut
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citation:
  ama: 'Meschut G. Zukünftige Werkstoff- und Bauweisenkonzepte im Automobilbau - Herausforderungen
    für die Gewindetechnologie. In: <i>Tagungsband Zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium</i>.
    Bielefeld; 2004:135-144.'
  apa: Meschut, G. (2004). Zukünftige Werkstoff- und Bauweisenkonzepte im Automobilbau
    - Herausforderungen für die Gewindetechnologie. In <i>Tagungsband zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium</i>
    (pp. 135–144). Bielefeld.
  bibtex: '@inproceedings{Meschut_2004, place={Bielefeld}, title={Zukünftige Werkstoff-
    und Bauweisenkonzepte im Automobilbau - Herausforderungen für die Gewindetechnologie},
    booktitle={Tagungsband zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium}, author={Meschut, Gerson},
    year={2004}, pages={135–144} }'
  chicago: Meschut, Gerson. “Zukünftige Werkstoff- Und Bauweisenkonzepte Im Automobilbau
    - Herausforderungen Für Die Gewindetechnologie.” In <i>Tagungsband Zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium</i>,
    135–44. Bielefeld, 2004.
  ieee: G. Meschut, “Zukünftige Werkstoff- und Bauweisenkonzepte im Automobilbau -
    Herausforderungen für die Gewindetechnologie,” in <i>Tagungsband zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium</i>,
    Bielefeld, 2004, pp. 135–144.
  mla: Meschut, Gerson. “Zukünftige Werkstoff- Und Bauweisenkonzepte Im Automobilbau
    - Herausforderungen Für Die Gewindetechnologie.” <i>Tagungsband Zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium</i>,
    2004, pp. 135–44.
  short: 'G. Meschut, in: Tagungsband Zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium, Bielefeld, 2004,
    pp. 135–144.'
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  location: Bielefeld
  name: 2. Böllhoff-Fachkolloquium
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- iso: eng
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place: Bielefeld
publication: Tagungsband zum 2. Böllhoff-Fachkolloquium
status: public
title: Zukünftige Werkstoff- und Bauweisenkonzepte im Automobilbau - Herausforderungen
  für die Gewindetechnologie
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year: '2004'
...
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_id: '21218'
author:
- first_name: C.
  full_name: Bye, C.
  last_name: Bye
- first_name: T.
  full_name: Draht, T.
  last_name: Draht
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  full_name: Küting, J.
  last_name: Küting
- first_name: R.
  full_name: Lübbers, R.
  last_name: Lübbers
- first_name: Gerson
  full_name: Meschut, Gerson
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  last_name: Meschut
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- first_name: M.
  full_name: Ruther, M.
  last_name: Ruther
citation:
  ama: 'Bye C, Draht T, Küting J, Lübbers R, Meschut G, Ruther M. Fügen von Kunststoffen
    im strukturellen Leichtbau. In: <i>Tagungsband Zum 11. Paderborner Symposium Fügetechnik
    „Mechanisches Fügen Und Kleben“</i>. Paderborn; 2004:22-43.'
  apa: Bye, C., Draht, T., Küting, J., Lübbers, R., Meschut, G., &#38; Ruther, M.
    (2004). Fügen von Kunststoffen im strukturellen Leichtbau. In <i>Tagungsband zum
    11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen und Kleben“</i> (pp.
    22–43). Paderborn.
  bibtex: '@inproceedings{Bye_Draht_Küting_Lübbers_Meschut_Ruther_2004, place={Paderborn},
    title={Fügen von Kunststoffen im strukturellen Leichtbau}, booktitle={Tagungsband
    zum 11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen und Kleben“}, author={Bye,
    C. and Draht, T. and Küting, J. and Lübbers, R. and Meschut, Gerson and Ruther,
    M.}, year={2004}, pages={22–43} }'
  chicago: Bye, C., T. Draht, J. Küting, R. Lübbers, Gerson Meschut, and M. Ruther.
    “Fügen von Kunststoffen Im Strukturellen Leichtbau.” In <i>Tagungsband Zum 11.
    Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen Und Kleben“</i>, 22–43.
    Paderborn, 2004.
  ieee: C. Bye, T. Draht, J. Küting, R. Lübbers, G. Meschut, and M. Ruther, “Fügen
    von Kunststoffen im strukturellen Leichtbau,” in <i>Tagungsband zum 11. Paderborner
    Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen und Kleben“</i>, Paderborn, 2004, pp.
    22–43.
  mla: Bye, C., et al. “Fügen von Kunststoffen Im Strukturellen Leichtbau.” <i>Tagungsband
    Zum 11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen Und Kleben“</i>,
    2004, pp. 22–43.
  short: 'C. Bye, T. Draht, J. Küting, R. Lübbers, G. Meschut, M. Ruther, in: Tagungsband
    Zum 11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen Und Kleben“, Paderborn,
    2004, pp. 22–43.'
conference:
  end_date: 2004-11-25
  location: Paderborn
  name: 11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen und Kleben“
  start_date: 2004-11-24
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department:
- _id: '157'
language:
- iso: eng
page: 22-43
place: Paderborn
publication: Tagungsband zum 11. Paderborner Symposium Fügetechnik „Mechanisches Fügen
  und Kleben“
publication_identifier:
  isbn:
  - ISBN 3-9809524-I-X
status: public
title: Fügen von Kunststoffen im strukturellen Leichtbau
type: conference
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year: '2004'
...
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_id: '21226'
application_date: 1997-05-23
author:
- first_name: O.
  full_name: Hahn, O.
  last_name: Hahn
- first_name: Gerson
  full_name: Meschut, Gerson
  id: '32056'
  last_name: Meschut
  orcid: 0000-0002-2763-1246
citation:
  ama: Hahn O, Meschut G. Druckfügeverfahren und damit hergestellte Rahmen. 2004.
  apa: Hahn, O., &#38; Meschut, G. (2004). Druckfügeverfahren und damit hergestellte
    Rahmen.
  bibtex: '@article{Hahn_Meschut_2004, title={Druckfügeverfahren und damit hergestellte
    Rahmen}, author={Hahn, O. and Meschut, Gerson}, year={2004} }'
  chicago: Hahn, O., and Gerson Meschut. “Druckfügeverfahren Und Damit Hergestellte
    Rahmen,” 2004.
  ieee: O. Hahn and G. Meschut, “Druckfügeverfahren und damit hergestellte Rahmen.”
    2004.
  mla: Hahn, O., and Gerson Meschut. <i>Druckfügeverfahren Und Damit Hergestellte
    Rahmen</i>. 2004.
  short: O. Hahn, G. Meschut, (2004).
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- _id: '157'
ipc: B21D 39/04 (2006.01)
ipn: DE 197 21 478 B4
publication_date: 2004-11-18
status: public
title: Druckfügeverfahren und damit hergestellte Rahmen
type: patent
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year: '2004'
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_id: '21228'
applicant:
- Daimler AG, Porsche AG, Volkswagen AG
application_date: 2002-10-29
author:
- first_name: Jürgen
  full_name: Amedick, Jürgen
  last_name: Amedick
- first_name: Ortwin
  full_name: Hahn, Ortwin
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- first_name: Jan
  full_name: Kurzok, Jan
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  full_name: Letsch, Stefan
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- first_name: Gerson
  full_name: Meschut, Gerson
  id: '32056'
  last_name: Meschut
  orcid: 0000-0002-2763-1246
- first_name: Volker
  full_name: Peitz, Volker
  last_name: Peitz
- first_name: Rüdiger
  full_name: Timmermann, Rüdiger
  last_name: Timmermann
citation:
  ama: Amedick J, Hahn O, Kurzok J, et al. Fügeverfahren und Fügevorrichtung zum Verbinden
    von überlappend angeordneten Fügeteilen. 2004.
  apa: Amedick, J., Hahn, O., Kurzok, J., Letsch, S., Meschut, G., Peitz, V., &#38;
    Timmermann, R. (2004). Fügeverfahren und Fügevorrichtung zum Verbinden von überlappend
    angeordneten Fügeteilen.
  bibtex: '@article{Amedick_Hahn_Kurzok_Letsch_Meschut_Peitz_Timmermann_2004, title={Fügeverfahren
    und Fügevorrichtung zum Verbinden von überlappend angeordneten Fügeteilen}, author={Amedick,
    Jürgen and Hahn, Ortwin and Kurzok, Jan and Letsch, Stefan and Meschut, Gerson
    and Peitz, Volker and Timmermann, Rüdiger}, year={2004} }'
  chicago: Amedick, Jürgen, Ortwin Hahn, Jan Kurzok, Stefan Letsch, Gerson Meschut,
    Volker Peitz, and Rüdiger Timmermann. “Fügeverfahren Und Fügevorrichtung Zum Verbinden
    von Überlappend Angeordneten Fügeteilen,” 2004.
  ieee: J. Amedick <i>et al.</i>, “Fügeverfahren und Fügevorrichtung zum Verbinden
    von überlappend angeordneten Fügeteilen.” 2004.
  mla: Amedick, Jürgen, et al. <i>Fügeverfahren Und Fügevorrichtung Zum Verbinden
    von Überlappend Angeordneten Fügeteilen</i>. 2004.
  short: J. Amedick, O. Hahn, J. Kurzok, S. Letsch, G. Meschut, V. Peitz, R. Timmermann,
    (2004).
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- _id: '157'
ipc: B21D 39/03 (2006.01)
ipn: DE 102 50 342 A1
publication_date: 2004-05-19
status: public
title: Fügeverfahren und Fügevorrichtung zum Verbinden von überlappend angeordneten
  Fügeteilen
type: patent
user_id: '68518'
year: '2004'
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author:
- first_name: Ralf
  full_name: Kretschmer, Ralf
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  full_name: Denzer, Vera
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  last_name: Zimmer
citation:
  ama: Kretschmer R, Denzer V, Zimmer D. Bereichsübergreifendes Toleranzmanagement.
    Damit es rund läuft. <i>QZ - Qualität und Zuverlässigkeit </i>. 2004;49(11):38-41.
  apa: Kretschmer, R., Denzer, V., &#38; Zimmer, D. (2004). Bereichsübergreifendes
    Toleranzmanagement. Damit es rund läuft. <i>QZ - Qualität Und Zuverlässigkeit
    </i>, <i>49</i>(11), 38–41.
  bibtex: '@article{Kretschmer_Denzer_Zimmer_2004, title={Bereichsübergreifendes Toleranzmanagement.
    Damit es rund läuft}, volume={49}, number={11}, journal={QZ - Qualität und Zuverlässigkeit
    }, publisher={Deutsche Gesellschaft für Qualität e.V. (DGQ)}, author={Kretschmer,
    Ralf and Denzer, Vera and Zimmer, Detmar}, year={2004}, pages={38–41} }'
  chicago: 'Kretschmer, Ralf, Vera Denzer, and Detmar Zimmer. “Bereichsübergreifendes
    Toleranzmanagement. Damit Es Rund Läuft.” <i>QZ - Qualität Und Zuverlässigkeit
    </i> 49, no. 11 (2004): 38–41.'
  ieee: R. Kretschmer, V. Denzer, and D. Zimmer, “Bereichsübergreifendes Toleranzmanagement.
    Damit es rund läuft,” <i>QZ - Qualität und Zuverlässigkeit </i>, vol. 49, no.
    11, pp. 38–41, 2004.
  mla: Kretschmer, Ralf, et al. “Bereichsübergreifendes Toleranzmanagement. Damit
    Es Rund Läuft.” <i>QZ - Qualität Und Zuverlässigkeit </i>, vol. 49, no. 11, Deutsche
    Gesellschaft für Qualität e.V. (DGQ), 2004, pp. 38–41.
  short: R. Kretschmer, V. Denzer, D. Zimmer, QZ - Qualität Und Zuverlässigkeit  49
    (2004) 38–41.
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department:
- _id: '9'
- _id: '146'
intvolume: '        49'
issue: '11'
language:
- iso: eng
page: 38-41
publication: 'QZ - Qualität und Zuverlässigkeit '
publisher: Deutsche Gesellschaft für Qualität e.V. (DGQ)
status: public
title: Bereichsübergreifendes Toleranzmanagement. Damit es rund läuft
type: journal_article
user_id: '38077'
volume: 49
year: '2004'
...
---
_id: '23332'
author:
- first_name: Isabel
  full_name: Koke, Isabel
  last_name: Koke
- first_name: Herbert
  full_name: Funke, Herbert
  last_name: Funke
- first_name: Ferdinand
  full_name: Ferber, Ferdinand
  last_name: Ferber
citation:
  ama: Koke I, Funke H, Ferber F. Faserverbundwerkstoffe - experimentelle Bestimmung
    mechanischer Kenngrößen. <i>Posterbeitrag AG Composite</i>. 2004.
  apa: Koke, I., Funke, H., &#38; Ferber, F. (2004). Faserverbundwerkstoffe - experimentelle
    Bestimmung mechanischer Kenngrößen. <i>Posterbeitrag AG Composite</i>.
  bibtex: '@article{Koke_Funke_Ferber_2004, title={Faserverbundwerkstoffe - experimentelle
    Bestimmung mechanischer Kenngrößen}, journal={Posterbeitrag AG Composite}, author={Koke,
    Isabel and Funke, Herbert and Ferber, Ferdinand}, year={2004} }'
  chicago: Koke, Isabel, Herbert Funke, and Ferdinand Ferber. “Faserverbundwerkstoffe
    - Experimentelle Bestimmung Mechanischer Kenngrößen.” <i>Posterbeitrag AG Composite</i>,
    2004.
  ieee: I. Koke, H. Funke, and F. Ferber, “Faserverbundwerkstoffe - experimentelle
    Bestimmung mechanischer Kenngrößen,” <i>Posterbeitrag AG Composite</i>, 2004.
  mla: Koke, Isabel, et al. “Faserverbundwerkstoffe - Experimentelle Bestimmung Mechanischer
    Kenngrößen.” <i>Posterbeitrag AG Composite</i>, 2004.
  short: I. Koke, H. Funke, F. Ferber, Posterbeitrag AG Composite (2004).
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- _id: '153'
language:
- iso: eng
publication: Posterbeitrag AG Composite
status: public
title: Faserverbundwerkstoffe - experimentelle Bestimmung mechanischer Kenngrößen
type: journal_article
user_id: '24876'
year: '2004'
...
---
_id: '23333'
author:
- first_name: Ansgar
  full_name: Trächtler, Ansgar
  id: '552'
  last_name: Trächtler
citation:
  ama: Trächtler A. Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake, Steering,
    and Suspension Systems. <i>Int J Vehicle Design</i>. 2004;36(1):1-12,.
  apa: Trächtler, A. (2004). Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake,
    Steering, and Suspension Systems. <i>Int. J. Vehicle Design</i>, <i>36</i>(1),
    1-12,.
  bibtex: '@article{Trächtler_2004, title={Integrated Vehicle Dynamics Control Using
    Active Brake, Steering, and Suspension Systems}, volume={36}, number={1}, journal={Int.
    J. Vehicle Design}, author={Trächtler, Ansgar}, year={2004}, pages={1-12,} }'
  chicago: 'Trächtler, Ansgar. “Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake,
    Steering, and Suspension Systems.” <i>Int. J. Vehicle Design</i> 36, no. 1 (2004):
    1-12,.'
  ieee: A. Trächtler, “Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake, Steering,
    and Suspension Systems,” <i>Int. J. Vehicle Design</i>, vol. 36, no. 1, pp. 1-12,
    2004.
  mla: Trächtler, Ansgar. “Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake,
    Steering, and Suspension Systems.” <i>Int. J. Vehicle Design</i>, vol. 36, no.
    1, 2004, pp. 1-12,.
  short: A. Trächtler, Int. J. Vehicle Design 36 (2004) 1-12,.
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department:
- _id: '153'
intvolume: '        36'
issue: '1'
language:
- iso: eng
page: 1-12,
publication: Int. J. Vehicle Design
status: public
title: Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake, Steering, and Suspension
  Systems
type: journal_article
user_id: '24876'
volume: 36
year: '2004'
...
---
_id: '23334'
author:
- first_name: Amos
  full_name: Albert, Amos
  last_name: Albert
- first_name: Ansgar
  full_name: Trächtler, Ansgar
  id: '552'
  last_name: Trächtler
citation:
  ama: Albert A, Trächtler A. Verteilte Fahrdynamikregelung mit zeitgesteuerter Architektur
    am Beispiel des Bosch-Konzeptes VDM. <i>13 Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik</i>.
    2004:593-610,.
  apa: Albert, A., &#38; Trächtler, A. (2004). Verteilte Fahrdynamikregelung mit zeitgesteuerter
    Architektur am Beispiel des Bosch-Konzeptes VDM. <i>13. Aachener Kolloquium Fahrzeug-
    Und Motorentechnik</i>, 593-610,.
  bibtex: '@article{Albert_Trächtler_2004, title={Verteilte Fahrdynamikregelung mit
    zeitgesteuerter Architektur am Beispiel des Bosch-Konzeptes VDM}, journal={13.
    Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik}, author={Albert, Amos and Trächtler,
    Ansgar}, year={2004}, pages={593-610,} }'
  chicago: Albert, Amos, and Ansgar Trächtler. “Verteilte Fahrdynamikregelung Mit
    Zeitgesteuerter Architektur Am Beispiel Des Bosch-Konzeptes VDM.” <i>13. Aachener
    Kolloquium Fahrzeug- Und Motorentechnik</i>, 2004, 593-610,.
  ieee: A. Albert and A. Trächtler, “Verteilte Fahrdynamikregelung mit zeitgesteuerter
    Architektur am Beispiel des Bosch-Konzeptes VDM,” <i>13. Aachener Kolloquium Fahrzeug-
    und Motorentechnik</i>, pp. 593-610, 2004.
  mla: Albert, Amos, and Ansgar Trächtler. “Verteilte Fahrdynamikregelung Mit Zeitgesteuerter
    Architektur Am Beispiel Des Bosch-Konzeptes VDM.” <i>13. Aachener Kolloquium Fahrzeug-
    Und Motorentechnik</i>, 2004, pp. 593-610,.
  short: A. Albert, A. Trächtler, 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- Und Motorentechnik
    (2004) 593-610,.
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department:
- _id: '153'
language:
- iso: eng
page: 593-610,
publication: 13. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik
status: public
title: Verteilte Fahrdynamikregelung mit zeitgesteuerter Architektur am Beispiel des
  Bosch-Konzeptes VDM
type: journal_article
user_id: '24876'
year: '2004'
...
---
_id: '23335'
author:
- first_name: Ansgar
  full_name: Trächtler, Ansgar
  id: '552'
  last_name: Trächtler
citation:
  ama: Trächtler A. Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen mit ESP. <i>CTI-Konferenz
    “Federung und Dämpfung.”</i> 2004.
  apa: Trächtler, A. (2004). Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen mit
    ESP. <i>CTI-Konferenz “Federung Und Dämpfung.”</i>
  bibtex: '@article{Trächtler_2004, title={Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen
    mit ESP}, journal={CTI-Konferenz “Federung und Dämpfung”}, author={Trächtler,
    Ansgar}, year={2004} }'
  chicago: Trächtler, Ansgar. “Zusammenspiel von Regelbaren Feder-/Dämpfersystemen
    Mit ESP.” <i>CTI-Konferenz “Federung Und Dämpfung,”</i> 2004.
  ieee: A. Trächtler, “Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen mit ESP,”
    <i>CTI-Konferenz “Federung und Dämpfung,”</i> 2004.
  mla: Trächtler, Ansgar. “Zusammenspiel von Regelbaren Feder-/Dämpfersystemen Mit
    ESP.” <i>CTI-Konferenz “Federung Und Dämpfung,”</i> 2004.
  short: A. Trächtler, CTI-Konferenz “Federung Und Dämpfung” (2004).
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department:
- _id: '153'
language:
- iso: eng
publication: CTI-Konferenz "Federung und Dämpfung"
status: public
title: Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen mit ESP
type: journal_article
user_id: '24876'
year: '2004'
...
---
_id: '23336'
author:
- first_name: Ansgar
  full_name: Trächtler, Ansgar
  id: '552'
  last_name: Trächtler
citation:
  ama: Trächtler A. Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und aktivem
    Fahrwerk. <i>2 VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und
    Motoren AUTOREG</i>. 2004:463-473,.
  apa: Trächtler, A. (2004). Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung
    und aktivem Fahrwerk. <i>2. VDI/VDE-Fachtagung Zur Steuerung Und Regelung von
    Fahrzeugen Und Motoren AUTOREG</i>, 463-473,.
  bibtex: '@article{Trächtler_2004, title={Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP,
    aktiver Lenkung und aktivem Fahrwerk}, journal={2. VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung
    und Regelung von Fahrzeugen und Motoren AUTOREG}, author={Trächtler, Ansgar},
    year={2004}, pages={463-473,} }'
  chicago: Trächtler, Ansgar. “Integrierte Fahrdynamikregelung Mit ESP, Aktiver Lenkung
    Und Aktivem Fahrwerk.” <i>2. VDI/VDE-Fachtagung Zur Steuerung Und Regelung von
    Fahrzeugen Und Motoren AUTOREG</i>, 2004, 463-473,.
  ieee: A. Trächtler, “Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und
    aktivem Fahrwerk,” <i>2. VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen
    und Motoren AUTOREG</i>, pp. 463-473, 2004.
  mla: Trächtler, Ansgar. “Integrierte Fahrdynamikregelung Mit ESP, Aktiver Lenkung
    Und Aktivem Fahrwerk.” <i>2. VDI/VDE-Fachtagung Zur Steuerung Und Regelung von
    Fahrzeugen Und Motoren AUTOREG</i>, 2004, pp. 463-473,.
  short: A. Trächtler, 2. VDI/VDE-Fachtagung Zur Steuerung Und Regelung von Fahrzeugen
    Und Motoren AUTOREG (2004) 463-473,.
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department:
- _id: '153'
language:
- iso: eng
page: 463-473,
publication: 2. VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren
  AUTOREG
status: public
title: Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und aktivem Fahrwerk
type: journal_article
user_id: '24876'
year: '2004'
...
---
_id: '23337'
author:
- first_name: Armin
  full_name: Verhagen, Armin
  last_name: Verhagen
- first_name: Sylvia
  full_name: Futterer, Sylvia
  last_name: Futterer
- first_name: Josef
  full_name: Rupprecht, Josef
  last_name: Rupprecht
- first_name: Ansgar
  full_name: Trächtler, Ansgar
  last_name: Trächtler
citation:
  ama: Verhagen A, Futterer S, Rupprecht J, Trächtler A. Vehicle Dynamics Management
    - Benefits of Integrated Control of Active Brake, Active Steering and Active Suspension
    Systems. <i>Proc FISITA</i>. 2004.
  apa: Verhagen, A., Futterer, S., Rupprecht, J., &#38; Trächtler, A. (2004). Vehicle
    Dynamics Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake, Active Steering
    and Active Suspension Systems. <i>Proc. FISITA</i>.
  bibtex: '@article{Verhagen_Futterer_Rupprecht_Trächtler_2004, title={Vehicle Dynamics
    Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake, Active Steering and
    Active Suspension Systems}, journal={Proc. FISITA}, author={Verhagen, Armin and
    Futterer, Sylvia and Rupprecht, Josef and Trächtler, Ansgar}, year={2004} }'
  chicago: Verhagen, Armin, Sylvia Futterer, Josef Rupprecht, and Ansgar Trächtler.
    “Vehicle Dynamics Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake,
    Active Steering and Active Suspension Systems.” <i>Proc. FISITA</i>, 2004.
  ieee: A. Verhagen, S. Futterer, J. Rupprecht, and A. Trächtler, “Vehicle Dynamics
    Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake, Active Steering and
    Active Suspension Systems,” <i>Proc. FISITA</i>, 2004.
  mla: Verhagen, Armin, et al. “Vehicle Dynamics Management - Benefits of Integrated
    Control of Active Brake, Active Steering and Active Suspension Systems.” <i>Proc.
    FISITA</i>, 2004.
  short: A. Verhagen, S. Futterer, J. Rupprecht, A. Trächtler, Proc. FISITA (2004).
date_created: 2021-08-09T09:29:13Z
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department:
- _id: '153'
language:
- iso: eng
publication: Proc. FISITA
status: public
title: Vehicle Dynamics Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake,
  Active Steering and Active Suspension Systems
type: journal_article
user_id: '24876'
year: '2004'
...
---
_id: '8951'
author:
- first_name: Bo
  full_name: Fu, Bo
  last_name: Fu
- first_name: Tobias
  full_name: Hemsel, Tobias
  id: '210'
  last_name: Hemsel
- first_name: Jörg
  full_name: Wallaschek, Jörg
  last_name: Wallaschek
citation:
  ama: 'Fu B, Hemsel T, Wallaschek J. Model-based Diagnosis for Sandwiched Ultrasonic
    Transducers. In: <i>Proceedings of the 18th International Congress on Acoustics,
    ICA</i>. ; 2004:4-9.'
  apa: Fu, B., Hemsel, T., &#38; Wallaschek, J. (2004). Model-based Diagnosis for
    Sandwiched Ultrasonic Transducers. In <i>Proceedings of the 18th International
    Congress on Acoustics, ICA</i> (pp. 4–9).
  bibtex: '@inproceedings{Fu_Hemsel_Wallaschek_2004, title={Model-based Diagnosis
    for Sandwiched Ultrasonic Transducers}, booktitle={Proceedings of the 18th International
    Congress on Acoustics, ICA}, author={Fu, Bo and Hemsel, Tobias and Wallaschek,
    Jörg}, year={2004}, pages={4–9} }'
  chicago: Fu, Bo, Tobias Hemsel, and Jörg Wallaschek. “Model-Based Diagnosis for
    Sandwiched Ultrasonic Transducers.” In <i>Proceedings of the 18th International
    Congress on Acoustics, ICA</i>, 4–9, 2004.
  ieee: B. Fu, T. Hemsel, and J. Wallaschek, “Model-based Diagnosis for Sandwiched
    Ultrasonic Transducers,” in <i>Proceedings of the 18th International Congress
    on Acoustics, ICA</i>, 2004, pp. 4–9.
  mla: Fu, Bo, et al. “Model-Based Diagnosis for Sandwiched Ultrasonic Transducers.”
    <i>Proceedings of the 18th International Congress on Acoustics, ICA</i>, 2004,
    pp. 4–9.
  short: 'B. Fu, T. Hemsel, J. Wallaschek, in: Proceedings of the 18th International
    Congress on Acoustics, ICA, 2004, pp. 4–9.'
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date_updated: 2022-01-06T07:04:05Z
department:
- _id: '151'
language:
- iso: eng
page: 4-9
publication: Proceedings of the 18th International Congress on Acoustics, ICA
status: public
title: Model-based Diagnosis for Sandwiched Ultrasonic Transducers
type: conference
user_id: '55222'
year: '2004'
...
---
_id: '8952'
abstract:
- lang: eng
  text: In turbomachinery, friction contacts are widely used to reduce dynamic stresses
    in turbine blades in order to avoid expensive damages. As a result of energy dissipation
    in the friction contacts the blade vibration amplitudes are reduced. In case of
    so-called friction dampers, which are pressed on the platforms of the blades by
    centrifugal forces, the damping effect can be optimized by varying the damper
    mass. This optimization can be done by means of a simulation model applying the
    so-called component mode synthesis and the Harmonic Balance Method to reduce computation
    time. It is based on the modal description of each substructure. In a real turbine
    or compressor blading great differences in the magnitude of the individual blade
    amplitudes occur caused by unavoidable mistuning of all system parameters like
    contact parameters and natural frequencies of the blades. It may happen that most
    of the blades experience only small stresses whereas a few blades experience critical
    stresses. Therefore, it is necessary to consider mistuning for all system parameters
    to simulate the forced response of bladed disk assemblies with friction contacts.
    For a mistuned bladed disk the complete system has to be modeled to calculate
    the dynamic response. In practice, usually the standard deviations instead of
    the distributions of the system parameters are known. Therefore, Monte-Carlo simulations
    are necessary to calculate the forced response of the blades for given mean values
    and standard deviations of the system parameters. To reduce the computational
    time, an approximate method has been developed and extended for small and moderate
    standard deviations of the system parameters to calculate the distribution and
    the envelopes of the frequency response functions for statistically varying system
    parameters, in the following called statistical mistuning. The approximate method
    is based on a sensitivity analysis and the assumption of a Weibull distribution
    of the vibration amplitudes of the blades. Both, the approximate method and the
    assumption of a Weibull distribution of the vibration amplitudes are validated
    by Monte-Carlo simulations. By these investigations the influence of different
    arrangements of the system parameters for given mean values and standard deviations
    of the vibration amplitudes of the blades can be determined, too. For the present
    investigations only a small influence of the arrangement of blades with respect
    to their natural frequencies has been observed. On the other hand, an intentional
    mistuning of the damper masses and the natural frequencies of the blades in a
    systematic way, in the following called systematic mistuning, can be investigated
    to reduce the amplitudes of the system. The simulation results of a systematic
    mistuning has been validated by a test rig with a rotating bladed disk assembly
    with friction dampers. The investigations show a good agreement between the simulations
    and the measurements but only a slight decrease of the maximum amplitudes in case
    of a systematic mistuning. Copyright {\copyright} 2004 by ASME
author:
- first_name: Florian
  full_name: Götting, Florian
  last_name: Götting
- first_name: Walter
  full_name: Sextro, Walter
  id: '21220'
  last_name: Sextro
- first_name: Lars
  full_name: Panning, Lars
  last_name: Panning
- first_name: Karl
  full_name: Popp, Karl
  last_name: Popp
citation:
  ama: 'Götting F, Sextro W, Panning L, Popp K. Systematic mistuning of bladed disk
    assemblies with friction contacts. In: <i>Proceedings of ASME TURBO Expo, Power
    for Land, Sea, and Air</i>. Vol 6. ; 2004:257-267.'
  apa: Götting, F., Sextro, W., Panning, L., &#38; Popp, K. (2004). Systematic mistuning
    of bladed disk assemblies with friction contacts. In <i>Proceedings of ASME TURBO
    Expo, Power for Land, Sea, and Air</i> (Vol. 6, pp. 257–267).
  bibtex: '@inproceedings{Götting_Sextro_Panning_Popp_2004, title={Systematic mistuning
    of bladed disk assemblies with friction contacts}, volume={6}, number={GT2004-53310},
    booktitle={Proceedings of ASME TURBO Expo, Power for Land, Sea, and Air}, author={Götting,
    Florian and Sextro, Walter and Panning, Lars and Popp, Karl}, year={2004}, pages={257–267}
    }'
  chicago: Götting, Florian, Walter Sextro, Lars Panning, and Karl Popp. “Systematic
    Mistuning of Bladed Disk Assemblies with Friction Contacts.” In <i>Proceedings
    of ASME TURBO Expo, Power for Land, Sea, and Air</i>, 6:257–67, 2004.
  ieee: F. Götting, W. Sextro, L. Panning, and K. Popp, “Systematic mistuning of bladed
    disk assemblies with friction contacts,” in <i>Proceedings of ASME TURBO Expo,
    Power for Land, Sea, and Air</i>, 2004, vol. 6, no. GT2004-53310, pp. 257–267.
  mla: Götting, Florian, et al. “Systematic Mistuning of Bladed Disk Assemblies with
    Friction Contacts.” <i>Proceedings of ASME TURBO Expo, Power for Land, Sea, and
    Air</i>, vol. 6, no. GT2004-53310, 2004, pp. 257–67.
  short: 'F. Götting, W. Sextro, L. Panning, K. Popp, in: Proceedings of ASME TURBO
    Expo, Power for Land, Sea, and Air, 2004, pp. 257–267.'
date_created: 2019-04-15T12:07:32Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:05Z
department:
- _id: '151'
intvolume: '         6'
issue: GT2004-53310
keyword:
- Friction
- Disks
language:
- iso: eng
page: 257-267
publication: Proceedings of ASME TURBO Expo, Power for Land, Sea, and Air
status: public
title: Systematic mistuning of bladed disk assemblies with friction contacts
type: conference
user_id: '55222'
volume: 6
year: '2004'
...
---
_id: '8953'
author:
- first_name: Tobias
  full_name: Hemsel, Tobias
  id: '210'
  last_name: Hemsel
citation:
  ama: 'Hemsel T. Linear piezoelectric motors and their application. In: <i>Proceedings
    of the First International Conference on Ultrasonic Motors and Actuators (IWOUMA)</i>.
    Seoul, Korea; 2004.'
  apa: Hemsel, T. (2004). Linear piezoelectric motors and their application. In <i>Proceedings
    of the First International Conference on Ultrasonic Motors and Actuators (IWOUMA)</i>.
    Seoul, Korea.
  bibtex: '@inproceedings{Hemsel_2004, place={Seoul, Korea}, title={Linear piezoelectric
    motors and their application}, booktitle={Proceedings of the First International
    Conference on Ultrasonic Motors and Actuators (IWOUMA)}, author={Hemsel, Tobias},
    year={2004} }'
  chicago: Hemsel, Tobias. “Linear Piezoelectric Motors and Their Application.” In
    <i>Proceedings of the First International Conference on Ultrasonic Motors and
    Actuators (IWOUMA)</i>. Seoul, Korea, 2004.
  ieee: T. Hemsel, “Linear piezoelectric motors and their application,” in <i>Proceedings
    of the First International Conference on Ultrasonic Motors and Actuators (IWOUMA)</i>,
    2004.
  mla: Hemsel, Tobias. “Linear Piezoelectric Motors and Their Application.” <i>Proceedings
    of the First International Conference on Ultrasonic Motors and Actuators (IWOUMA)</i>,
    2004.
  short: 'T. Hemsel, in: Proceedings of the First International Conference on Ultrasonic
    Motors and Actuators (IWOUMA), Seoul, Korea, 2004.'
date_created: 2019-04-15T12:09:06Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:05Z
department:
- _id: '151'
language:
- iso: eng
place: Seoul, Korea
publication: Proceedings of the First International Conference on Ultrasonic Motors
  and Actuators (IWOUMA)
status: public
title: Linear piezoelectric motors and their application
type: conference
user_id: '55222'
year: '2004'
...
---
_id: '9519'
abstract:
- lang: eng
  text: 'Several positioning tasks demand translatory drive instead of rotary motion.
    To achieve drives that are capable e.g. to drive the sunroof of a car or to lift
    a car''s window, multiple miniaturized motors can be combined. But in this case
    many other questions arise: the electromechanical behavior of the individual motors
    differs slightly, the motor characteristics are strongly dependent on the driving
    parameters and the driven load, many applications need some extra power for special
    cases like overcoming higher forces periodically. Thus, the bundle of motors has
    to act well organized and controlled to get an optimized drive that is not oversized
    and costly.'
author:
- first_name: Tobias
  full_name: Hemsel, Tobias
  id: '210'
  last_name: Hemsel
- first_name: Maik
  full_name: Mracek, Maik
  last_name: Mracek
- first_name: Jörg
  full_name: Wallaschek, Jörg
  last_name: Wallaschek
- first_name: Piotr
  full_name: Vasiljev, Piotr
  last_name: Vasiljev
citation:
  ama: 'Hemsel T, Mracek M, Wallaschek J, Vasiljev P. A novel approach for high power
    ultrasonic linear motors. In: <i>Ultrasonics Symposium, 2004 IEEE</i>. Vol 2.
    ; 2004:1161-1164. doi:<a href="https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988">10.1109/ULTSYM.2004.1417988</a>'
  apa: Hemsel, T., Mracek, M., Wallaschek, J., &#38; Vasiljev, P. (2004). A novel
    approach for high power ultrasonic linear motors. In <i>Ultrasonics Symposium,
    2004 IEEE</i> (Vol. 2, pp. 1161–1164). <a href="https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988">https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988</a>
  bibtex: '@inproceedings{Hemsel_Mracek_Wallaschek_Vasiljev_2004, title={A novel approach
    for high power ultrasonic linear motors}, volume={2}, DOI={<a href="https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988">10.1109/ULTSYM.2004.1417988</a>},
    number={Vol.2}, booktitle={Ultrasonics Symposium, 2004 IEEE}, author={Hemsel,
    Tobias and Mracek, Maik and Wallaschek, Jörg and Vasiljev, Piotr}, year={2004},
    pages={1161–1164} }'
  chicago: Hemsel, Tobias, Maik Mracek, Jörg Wallaschek, and Piotr Vasiljev. “A Novel
    Approach for High Power Ultrasonic Linear Motors.” In <i>Ultrasonics Symposium,
    2004 IEEE</i>, 2:1161–64, 2004. <a href="https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988">https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988</a>.
  ieee: T. Hemsel, M. Mracek, J. Wallaschek, and P. Vasiljev, “A novel approach for
    high power ultrasonic linear motors,” in <i>Ultrasonics Symposium, 2004 IEEE</i>,
    2004, vol. 2, no. Vol.2, pp. 1161–1164.
  mla: Hemsel, Tobias, et al. “A Novel Approach for High Power Ultrasonic Linear Motors.”
    <i>Ultrasonics Symposium, 2004 IEEE</i>, vol. 2, no. Vol.2, 2004, pp. 1161–64,
    doi:<a href="https://doi.org/10.1109/ULTSYM.2004.1417988">10.1109/ULTSYM.2004.1417988</a>.
  short: 'T. Hemsel, M. Mracek, J. Wallaschek, P. Vasiljev, in: Ultrasonics Symposium,
    2004 IEEE, 2004, pp. 1161–1164.'
date_created: 2019-04-29T08:12:06Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1109/ULTSYM.2004.1417988
intvolume: '         2'
issue: Vol.2
keyword:
- drives
- electromechanical effects
- linear motors
- ultrasonic motors
- car sunroof
- car window
- electromechanical behavior
- high power ultrasonic linear motors
- multiple miniaturized motors
- positioning tasks
- translatory drive
- Costs
- Electromagnetic forces
- Frequency
- Laboratories
- Manufacturing
- Mechatronics
- Micromotors
- Ultrasonic imaging
- Vibrations
- Voltage
language:
- iso: eng
page: 1161-1164
publication: Ultrasonics Symposium, 2004 IEEE
publication_identifier:
  issn:
  - 1051-0117
quality_controlled: '1'
status: public
title: A novel approach for high power ultrasonic linear motors
type: conference
user_id: '55222'
volume: 2
year: '2004'
...
---
_id: '9520'
abstract:
- lang: eng
  text: Friction, especially friction of elastomers, can cause acoustic problems like
    noise, squeal and comfort drawbacks like vibrations and wear. Therefore, rubber
    friction affects the function of many products in technical applications, e.g.
    seals, belts and tires. It can be classified according to different physical phenomena
    like adhesion, hysteresis, cohesion and viscous friction, see [3]. The topic of
    this paper is hysteresis friction of rubber that is caused by the energy dissipation
    due to internal material damping during the process of deformation. The deformation
    itself occurs during the sliding of a rubber element across the micro-scaled asperities
    of a rough surface. In this paper, the sliding process of a rubber element over
    real surfaces is simulated in time domain and compared to experiments. ({\^A}{\copyright}
    2004 WILEY-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, Weinheim)
author:
- first_name: Markus
  full_name: Lindner, Markus
  last_name: Lindner
- first_name: Walter
  full_name: Sextro, Walter
  id: '21220'
  last_name: Sextro
- first_name: Karl
  full_name: Popp, Karl
  last_name: Popp
citation:
  ama: Lindner M, Sextro W, Popp K. Hysteretic Friction of a Sliding Rubber Element.
    <i>PAMM</i>. 2004;4(1):101-102. doi:<a href="https://doi.org/10.1002/pamm.200410032">10.1002/pamm.200410032</a>
  apa: Lindner, M., Sextro, W., &#38; Popp, K. (2004). Hysteretic Friction of a Sliding
    Rubber Element. <i>PAMM</i>, <i>4</i>(1), 101–102. <a href="https://doi.org/10.1002/pamm.200410032">https://doi.org/10.1002/pamm.200410032</a>
  bibtex: '@article{Lindner_Sextro_Popp_2004, title={Hysteretic Friction of a Sliding
    Rubber Element}, volume={4}, DOI={<a href="https://doi.org/10.1002/pamm.200410032">10.1002/pamm.200410032</a>},
    number={1}, journal={PAMM}, publisher={WILEY-VCH Verlag}, author={Lindner, Markus
    and Sextro, Walter and Popp, Karl}, year={2004}, pages={101–102} }'
  chicago: 'Lindner, Markus, Walter Sextro, and Karl Popp. “Hysteretic Friction of
    a Sliding Rubber Element.” <i>PAMM</i> 4, no. 1 (2004): 101–2. <a href="https://doi.org/10.1002/pamm.200410032">https://doi.org/10.1002/pamm.200410032</a>.'
  ieee: M. Lindner, W. Sextro, and K. Popp, “Hysteretic Friction of a Sliding Rubber
    Element,” <i>PAMM</i>, vol. 4, no. 1, pp. 101–102, 2004.
  mla: Lindner, Markus, et al. “Hysteretic Friction of a Sliding Rubber Element.”
    <i>PAMM</i>, vol. 4, no. 1, WILEY-VCH Verlag, 2004, pp. 101–02, doi:<a href="https://doi.org/10.1002/pamm.200410032">10.1002/pamm.200410032</a>.
  short: M. Lindner, W. Sextro, K. Popp, PAMM 4 (2004) 101–102.
date_created: 2019-04-29T08:14:26Z
date_updated: 2022-01-06T07:04:16Z
department:
- _id: '151'
doi: 10.1002/pamm.200410032
intvolume: '         4'
issue: '1'
language:
- iso: eng
page: 101-102
publication: PAMM
publication_identifier:
  issn:
  - 1617-7061
publisher: WILEY-VCH Verlag
status: public
title: Hysteretic Friction of a Sliding Rubber Element
type: journal_article
user_id: '55222'
volume: 4
year: '2004'
...