@inproceedings{49436,
  author       = {{Kaiser, Maximilian Alexander and Reitz, Alexander and Konrad, Stefan and Meyer, Thomas and Marten, Thorsten and Tröster, Thomas}},
  booktitle    = {{Workshop Warmblechumformung}},
  editor       = {{Merklein, Marion}},
  isbn         = {{978-3-00-077160-6}},
  keywords     = {{Presshärten, resistive Schnellerwärmung, Energieeffizienz}},
  location     = {{Fürth}},
  pages        = {{99--118}},
  publisher    = {{Lehrstuhl für Fertigungstechnologie}},
  title        = {{{Untersuchung energieeffizienter und serientauglicher Erwärmungsstrategien mittels resistiver Erwärmung für den Presshärteprozess}}},
  volume       = {{18}},
  year         = {{2023}},
}

@article{22440,
  abstract     = {{Die Federkraftbremse ist eine in der elektromechanischen Antriebstechnik häufig eingesetzte Komponente. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, bewegliche Lasten im Stillstand zu halten, sowie bei Stromausfall automatisch einen Notstopp einzuleiten. Das Öffnen und Offenhalten der Federkraftbremse erfolgt elektromagnetisch; das Schließen wird durch Druckfedern realisiert. Aufgrund der Kennlinie des Elektromagneten bietet sich hinsichtlich der Energieeffizienz ein nennenswertes Optimierungspotential. Der vorliegende Beitrag beschreibt die systematische Entwicklung eines Funktionsmusters, das bei ähnlichen Stückkosten und geringerem Materialeinsatz insbesondere für die Funktion „Halten“ eine signifikante Reduzierung des Energiebedarfs erreicht.}},
  author       = {{Schadomsky, Magnus and Zimmer, Detmar and Neumann, Christian}},
  isbn         = {{0373-3300}},
  journal      = {{Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe}},
  keywords     = {{Federkraftbremse, Energieeffizienz}},
  pages        = {{73--82}},
  publisher    = {{Springer-VDI-Verlag }},
  title        = {{{Energieeffiziente Federkraftbremse}}},
  doi          = {{https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73}},
  year         = {{2018}},
}