---
_id: '30903'
abstract:
- lang: ger
  text: Federkraftbremsen sind weit verbreitete Komponenten der Antriebstechnik, ansteigend
    mit abnehmender Größe erreichen sie aktuell Drehzahlen von bis zu 5 000 min−1.
    Es besteht ein Trend zu schnell laufenden Antrieben, mit Drehzahlen von 10 000
    min−1 und darüber. Bisher sind wenig Kenntnisse über das Verhalten des Reibwerts
    und -moments herkömmlicher Federkraftbremsen mit kostengünstigen organischen Reibbelägen
    bei diesen Einsatzbedingungen bekannt. Daher wurde ein Prüfstand entwickelt, der
    die Untersuchung bei Gleitgeschwindigkeiten von bis zu 50 m/s bei verschiedenen
    Lastträgheiten ermöglicht. Die Versuche zeigten, dass bei begrenzten Reibarbeiten
    die herkömmliche Federkraftbremse durchaus das Nennbremsmoment bei höheren Gleitgeschwindigkeiten
    erreicht.
article_type: original
author:
- first_name: Magnus
  full_name: Schadomsky, Magnus
  id: '11904'
  last_name: Schadomsky
- first_name: Detmar
  full_name: Zimmer, Detmar
  id: '604'
  last_name: Zimmer
citation:
  ama: Schadomsky M, Zimmer D. Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten.
    <i>Konstruktion</i>. 2022;(04):58-64. doi:<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>
  apa: Schadomsky, M., &#38; Zimmer, D. (2022). Betrieb von Federkraftbremsen bei
    hohen Gleitgeschwindigkeiten. <i>Konstruktion</i>, <i>04</i>, 58–64. <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>
  bibtex: '@article{Schadomsky_Zimmer_2022, title={Betrieb von Federkraftbremsen bei
    hohen Gleitgeschwindigkeiten}, DOI={<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>},
    number={04}, journal={Konstruktion}, publisher={VDI Fachmedien}, author={Schadomsky,
    Magnus and Zimmer, Detmar}, year={2022}, pages={58–64} }'
  chicago: 'Schadomsky, Magnus, and Detmar Zimmer. “Betrieb von Federkraftbremsen
    bei hohen Gleitgeschwindigkeiten.” <i>Konstruktion</i>, no. 04 (2022): 58–64.
    <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.'
  ieee: 'M. Schadomsky and D. Zimmer, “Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten,”
    <i>Konstruktion</i>, no. 04, pp. 58–64, 2022, doi: <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.'
  mla: Schadomsky, Magnus, and Detmar Zimmer. “Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen
    Gleitgeschwindigkeiten.” <i>Konstruktion</i>, no. 04, VDI Fachmedien, 2022, pp.
    58–64, doi:<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.
  short: M. Schadomsky, D. Zimmer, Konstruktion (2022) 58–64.
date_created: 2022-04-14T07:16:18Z
date_updated: 2022-04-14T07:18:16Z
department:
- _id: '146'
doi: https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58
issue: '04'
keyword:
- Federkraftbremse
- Gleitgeschwindigkeit
language:
- iso: ger
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- url: https://elibrary.vdi-verlag.de/10.37544/0720-5953-2022-04-58/betrieb-von-federkraftbremsen-bei-hohen-gleitgeschwindigkeiten-operation-of-spring-loaded-brakes-at-high-sliding-speeds-jahrgang-74-2022-heft-04?page=1
page: 58-64
publication: Konstruktion
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  issn:
  - 0720-5953
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publisher: VDI Fachmedien
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status: public
title: Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten
type: journal_article
user_id: '11904'
year: '2022'
...
---
_id: '22440'
abstract:
- lang: ger
  text: Die Federkraftbremse ist eine in der elektromechanischen Antriebstechnik häufig
    eingesetzte Komponente. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, bewegliche Lasten im
    Stillstand zu halten, sowie bei Stromausfall automatisch einen Notstopp einzuleiten.
    Das Öffnen und Offenhalten der Federkraftbremse erfolgt elektromagnetisch; das
    Schließen wird durch Druckfedern realisiert. Aufgrund der Kennlinie des Elektromagneten
    bietet sich hinsichtlich der Energieeffizienz ein nennenswertes Optimierungspotential.
    Der vorliegende Beitrag beschreibt die systematische Entwicklung eines Funktionsmusters,
    das bei ähnlichen Stückkosten und geringerem Materialeinsatz insbesondere für
    die Funktion „Halten“ eine signifikante Reduzierung des Energiebedarfs erreicht.
article_type: original
author:
- first_name: Magnus
  full_name: Schadomsky, Magnus
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  last_name: Schadomsky
- first_name: Detmar
  full_name: Zimmer, Detmar
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  last_name: Zimmer
- first_name: Christian
  full_name: Neumann, Christian
  last_name: Neumann
citation:
  ama: Schadomsky M, Zimmer D, Neumann C. Energieeffiziente Federkraftbremse. <i>Konstruktion
    - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>. Published online
    2018:73-82. doi:<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>
  apa: Schadomsky, M., Zimmer, D., &#38; Neumann, C. (2018). Energieeffiziente Federkraftbremse.
    <i>Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>,
    73–82. <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>
  bibtex: '@article{Schadomsky_Zimmer_Neumann_2018, title={Energieeffiziente Federkraftbremse},
    DOI={<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>},
    journal={Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe},
    publisher={Springer-VDI-Verlag }, author={Schadomsky, Magnus and Zimmer, Detmar
    and Neumann, Christian}, year={2018}, pages={73–82} }'
  chicago: Schadomsky, Magnus, Detmar Zimmer, and Christian Neumann. “Energieeffiziente
    Federkraftbremse.” <i>Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>,
    2018, 73–82. <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>.
  ieee: 'M. Schadomsky, D. Zimmer, and C. Neumann, “Energieeffiziente Federkraftbremse,”
    <i>Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>,
    pp. 73–82, 2018, doi: <a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>.'
  mla: Schadomsky, Magnus, et al. “Energieeffiziente Federkraftbremse.” <i>Konstruktion
    - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>, Springer-VDI-Verlag
    , 2018, pp. 73–82, doi:<a href="https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>.
  short: M. Schadomsky, D. Zimmer, C. Neumann, Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung
    und Ingenieur-Werkstoffe (2018) 73–82.
date_created: 2021-06-15T11:10:13Z
date_updated: 2022-10-05T14:07:02Z
department:
- _id: '9'
- _id: '146'
doi: https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73
keyword:
- Federkraftbremse
- Energieeffizienz
language:
- iso: ger
page: 73-82
publication: Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe
publication_identifier:
  isbn:
  - 0373-3300
publisher: 'Springer-VDI-Verlag '
quality_controlled: '1'
status: public
title: Energieeffiziente Federkraftbremse
type: journal_article
user_id: '11904'
year: '2018'
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