[{"department":[{"_id":"146"}],"user_id":"63776","_id":"49555","language":[{"iso":"ger"}],"publication":"Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung","type":"conference","status":"public","date_created":"2023-12-08T13:59:01Z","author":[{"full_name":"Rauhaus, Johann","id":"63776","last_name":"Rauhaus","first_name":"Johann"},{"last_name":"Schadomsky","id":"11904","full_name":"Schadomsky, Magnus","first_name":"Magnus"},{"first_name":"Balázs","id":"97759","full_name":"Magyar, Balázs","last_name":"Magyar"},{"first_name":"Detmar","last_name":"Zimmer","id":"604","full_name":"Zimmer, Detmar"}],"date_updated":"2024-03-11T19:14:33Z","conference":{"end_date":"2023-09-27","location":"Göttingen","name":"64. Tribologie-Fachtagung 2023","start_date":"2023-09-25"},"title":"Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen","publication_identifier":{"isbn":["978-3-9817451-8-4"]},"publication_status":"published","corporate_editor":["Gesellschaft für Tribologie e.V"],"citation":{"ama":"Rauhaus J, Schadomsky M, Magyar B, Zimmer D. Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen. In: Gesellschaft für Tribologie e.V, ed. <i>Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung</i>. ; 2023.","ieee":"J. Rauhaus, M. Schadomsky, B. Magyar, and D. Zimmer, “Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen,” in <i>Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung</i>, Göttingen, 2023.","chicago":"Rauhaus, Johann, Magnus Schadomsky, Balázs Magyar, and Detmar Zimmer. “Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen.” In <i>Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung</i>, edited by Gesellschaft für Tribologie e.V, 2023.","apa":"Rauhaus, J., Schadomsky, M., Magyar, B., &#38; Zimmer, D. (2023). Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen. In Gesellschaft für Tribologie e.V (Ed.), <i>Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung</i>.","bibtex":"@inproceedings{Rauhaus_Schadomsky_Magyar_Zimmer_2023, title={Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen}, booktitle={Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung}, author={Rauhaus, Johann and Schadomsky, Magnus and Magyar, Balázs and Zimmer, Detmar}, editor={Gesellschaft für Tribologie e.V}, year={2023} }","mla":"Rauhaus, Johann, et al. “Untersuchung des Reibungs- und Deformationsverhaltens von schnelllaufenden Bremsen.” <i>Tagungsband der 64. Tribologie-Fachtagung</i>, edited by Gesellschaft für Tribologie e.V, 2023.","short":"J. Rauhaus, M. Schadomsky, B. Magyar, D. 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Tribologie-Fachtagung, 2023."},"year":"2023"},{"type":"patent","abstract":[{"lang":"ger","text":"Es ist eine Reibscheibe (18) für\r\neine Reibungskupplung (10) vorgesehen mit einem zwischen Druckplatten (14, 16, 38) verklemmbaren Rotorring\r\n(32), Reibbelägen zur Herstellung eines Reibschlusses des\r\nRotorrings (32) mit der jeweiligen Druckplatte, (14, 16, 38),\r\neinem axial feststehenden Wellenelement (20) zur Übertragung eines Drehmoments und mindestens einem mit dem\r\nRotorring (32) und mit dem Wellenelement (20) im Wesentlichen drehfest verbundenen und in axialer Richtung elastisch nachgiebigen Federelement (34) zur elastischen axialen Verlagerung des Rotorrings (32) relativ zum Wellenelement (20), wobei der Rotorring (32) zwischen einer Offenstellung, in welcher das Federelement (34) entspannt ist,\r\nund einer Schließstellung, in welcher das Federelement\r\n(34) von mindestens einer Druckplatte (14, 16, 38) verspannt ist, im Wesentlichen in axialer Richtung parallelverschiebbar ist. Durch den über den vergleichsweise geringen\r\nerforderlichen axialen Verlagerungsweg federnd an dem\r\naxial unbeweglichen Wellenelement (20) angebundenen\r\ndie Reibbeläge tragenden Rotorring (32) kann bei geringen\r\nHerstellungskosten unnötige Reibung vermieden werden,\r\nso dass eine verschleißarme und geräuscharme lösbare\r\nKoppelung von Bauteilen ermöglicht ist. "}],"status":"public","_id":"30730","publication_date":"2022-03-30","department":[{"_id":"146"}],"user_id":"11904","application_date":"2020-09-30","year":"2022","page":"14","citation":{"short":"D. Zimmer, L.M. Blumenthal, M. Schadomsky, (2022).","mla":"Zimmer, Detmar, et al. <i>Reibscheibe Für Eine Reibungskupplung</i>. 2022.","bibtex":"@article{Zimmer_Blumenthal_Schadomsky_2022, title={Reibscheibe für eine Reibungskupplung}, author={Zimmer, Detmar and Blumenthal, Lars Martin and Schadomsky, Magnus}, year={2022} }","apa":"Zimmer, D., Blumenthal, L. M., &#38; Schadomsky, M. (2022). <i>Reibscheibe für eine Reibungskupplung</i>.","ama":"Zimmer D, Blumenthal LM, Schadomsky M. Reibscheibe für eine Reibungskupplung. Published online 2022.","ieee":"D. Zimmer, L. M. Blumenthal, and M. Schadomsky, “Reibscheibe für eine Reibungskupplung.” 2022.","chicago":"Zimmer, Detmar, Lars Martin Blumenthal, and Magnus Schadomsky. “Reibscheibe Für Eine Reibungskupplung,” 2022."},"ipc":"F16D 13/64","date_updated":"2022-03-31T09:08:58Z","author":[{"id":"604","full_name":"Zimmer, Detmar","last_name":"Zimmer","first_name":"Detmar"},{"id":"27566","full_name":"Blumenthal, Lars Martin","last_name":"Blumenthal","first_name":"Lars Martin"},{"first_name":"Magnus","id":"11904","full_name":"Schadomsky, Magnus","last_name":"Schadomsky"}],"date_created":"2022-03-31T08:24:39Z","title":"Reibscheibe für eine Reibungskupplung","ipn":" DE 10 2020 125 522 A1","application_number":"10 2020 125 522.5"},{"user_id":"11904","department":[{"_id":"146"}],"_id":"30903","article_type":"original","type":"journal_article","status":"public","author":[{"first_name":"Magnus","last_name":"Schadomsky","id":"11904","full_name":"Schadomsky, Magnus"},{"first_name":"Detmar","id":"604","full_name":"Zimmer, Detmar","last_name":"Zimmer"}],"date_updated":"2022-04-14T07:18:16Z","main_file_link":[{"url":"https://elibrary.vdi-verlag.de/10.37544/0720-5953-2022-04-58/betrieb-von-federkraftbremsen-bei-hohen-gleitgeschwindigkeiten-operation-of-spring-loaded-brakes-at-high-sliding-speeds-jahrgang-74-2022-heft-04?page=1"}],"doi":"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58","publication_status":"published","publication_identifier":{"issn":["0720-5953"]},"citation":{"apa":"Schadomsky, M., &#38; Zimmer, D. (2022). Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten. <i>Konstruktion</i>, <i>04</i>, 58–64. <a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>","short":"M. Schadomsky, D. 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Bisher sind wenig Kenntnisse über das Verhalten des Reibwerts und -moments herkömmlicher Federkraftbremsen mit kostengünstigen organischen Reibbelägen bei diesen Einsatzbedingungen bekannt. Daher wurde ein Prüfstand entwickelt, der die Untersuchung bei Gleitgeschwindigkeiten von bis zu 50 m/s bei verschiedenen Lastträgheiten ermöglicht. Die Versuche zeigten, dass bei begrenzten Reibarbeiten die herkömmliche Federkraftbremse durchaus das Nennbremsmoment bei höheren Gleitgeschwindigkeiten erreicht."}],"date_created":"2022-04-14T07:16:18Z","publisher":"VDI Fachmedien","title":"Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten","issue":"04","quality_controlled":"1","year":"2022"},{"keyword":["General Engineering","Bremsen","Bremsscheiben","thermoplastische Verformung"],"language":[{"iso":"ger"}],"abstract":[{"text":"Die thermisch verursachte, plastische Verformung an statischen Druckplatten von Lamellenbremsen kann das Betriebsverhalten von Bremsen nachhaltig stören und sollte daher vermieden werden. So kann die plastische Verformung der Druckplatte beispielsweise zu einer Verkleinerung des Luftspalts führen und ungewollte Veränderung der Reibverhältnisse verursachen. Während des Bremsvorgangs dehnen sich hoch erwärmte Bereiche nah der Reibfläche aus und werden von den Zonen geringerer Temperatur an ihrer Ausdehnung gehindert. Überschreiten die daraus resultierenden Spannungen die Dehngrenze des Materials, kommt es zu plastischer Verformung. Dieser Artikel erläutert den physikalischen Verformungsprozess detailliert und darauf aufbauend, welche Maßnahmen zu einer Verringerung der Verformung ergriffen werden können. Dazu werden im Rahmen theoretischer Vorüberlegungen drei Ansätze identifiziert, die sowohl die Geometrie als auch die Werkstoffe der Druckplatten betreffen. Radiale Schlitze sollen die Behinderung der thermischen Dehnung verhindern und dadurch Spannungen reduzieren; die Werkstoffauswahl auf Basis der Thermoschockempfindlichkeit reduziert die plastische Verformung. Anhand einer kombinierten Simulation der Thermik und der Mechanik einer Druckplatte wird der Effekt dieser Ansätze an vier Varianten der Druckplatte überprüft. Experimentelle Untersuchungen an realen Prototypen der Druckplattenvarianten bestätigen die Ergebnisse der Simulation und weisen die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Maßnahmen zur Reduzierung der plastischen Verformung nach.","lang":"ger"}],"publication":"Forschung im Ingenieurwesen","title":"Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung","publisher":"Springer Science and Business Media LLC","date_created":"2022-10-05T13:54:14Z","year":"2022","quality_controlled":"1","article_type":"original","_id":"33523","user_id":"11904","department":[{"_id":"146"}],"status":"public","type":"journal_article","main_file_link":[{"open_access":"1","url":"https://rdcu.be/cWonK"}],"doi":"10.1007/s10010-022-00601-2","oa":"1","date_updated":"2022-10-05T14:09:05Z","author":[{"first_name":"Magnus","id":"11904","full_name":"Schadomsky, Magnus","last_name":"Schadomsky"},{"last_name":"Blumenthal","full_name":"Blumenthal, Lars Martin","id":"27566","first_name":"Lars Martin"},{"full_name":"Zimmer, Detmar","id":"604","last_name":"Zimmer","first_name":"Detmar"},{"full_name":"Peter, Simon","last_name":"Peter","first_name":"Simon"},{"last_name":"Boros","full_name":"Boros, Laszlo","first_name":"Laszlo"}],"citation":{"ama":"Schadomsky M, Blumenthal LM, Zimmer D, Peter S, Boros L. Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung. <i>Forschung im Ingenieurwesen</i>. Published online 2022. doi:<a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">10.1007/s10010-022-00601-2</a>","ieee":"M. Schadomsky, L. M. Blumenthal, D. Zimmer, S. Peter, and L. Boros, “Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung,” <i>Forschung im Ingenieurwesen</i>, 2022, doi: <a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">10.1007/s10010-022-00601-2</a>.","chicago":"Schadomsky, Magnus, Lars Martin Blumenthal, Detmar Zimmer, Simon Peter, and Laszlo Boros. “Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung.” <i>Forschung im Ingenieurwesen</i>, 2022. <a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2</a>.","apa":"Schadomsky, M., Blumenthal, L. M., Zimmer, D., Peter, S., &#38; Boros, L. (2022). Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung. <i>Forschung im Ingenieurwesen</i>. <a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2</a>","mla":"Schadomsky, Magnus, et al. “Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung.” <i>Forschung im Ingenieurwesen</i>, Springer Science and Business Media LLC, 2022, doi:<a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">10.1007/s10010-022-00601-2</a>.","bibtex":"@article{Schadomsky_Blumenthal_Zimmer_Peter_Boros_2022, title={Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung}, DOI={<a href=\"https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2\">10.1007/s10010-022-00601-2</a>}, journal={Forschung im Ingenieurwesen}, publisher={Springer Science and Business Media LLC}, author={Schadomsky, Magnus and Blumenthal, Lars Martin and Zimmer, Detmar and Peter, Simon and Boros, Laszlo}, year={2022} }","short":"M. 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Ihre Hauptaufgabe besteht darin, bewegliche Lasten im Stillstand zu halten, sowie bei Stromausfall automatisch einen Notstopp einzuleiten. Das Öffnen und Offenhalten der Federkraftbremse erfolgt elektromagnetisch; das Schließen wird durch Druckfedern realisiert. Aufgrund der Kennlinie des Elektromagneten bietet sich hinsichtlich der Energieeffizienz ein nennenswertes Optimierungspotential. Der vorliegende Beitrag beschreibt die systematische Entwicklung eines Funktionsmusters, das bei ähnlichen Stückkosten und geringerem Materialeinsatz insbesondere für die Funktion „Halten“ eine signifikante Reduzierung des Energiebedarfs erreicht."}],"author":[{"id":"11904","full_name":"Schadomsky, Magnus","last_name":"Schadomsky","first_name":"Magnus"},{"first_name":"Detmar","last_name":"Zimmer","full_name":"Zimmer, Detmar","id":"604"},{"first_name":"Christian","full_name":"Neumann, Christian","last_name":"Neumann"}],"date_created":"2021-06-15T11:10:13Z","publisher":"Springer-VDI-Verlag ","date_updated":"2022-10-05T14:07:02Z","doi":"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73","title":"Energieeffiziente Federkraftbremse","publication_identifier":{"isbn":["0373-3300"]},"quality_controlled":"1","page":"73-82","citation":{"ieee":"M. Schadomsky, D. Zimmer, and C. 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Energieeffiziente Federkraftbremse. <i>Konstruktion - Zeitschrift für Produktentwicklung und Ingenieur-Werkstoffe</i>, 73–82. <a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2018-09-73</a>"},"year":"2018"},{"date_updated":"2023-01-04T14:59:41Z","ipc":"F16D 59/02","author":[{"first_name":"Detmar","last_name":"Zimmer","full_name":"Zimmer, Detmar","id":"604"},{"full_name":"Schadomsky, Magnus Hubert","id":"11904","last_name":"Schadomsky","first_name":"Magnus Hubert"},{"first_name":"Nils-Peter","full_name":"Kriegel, Nils-Peter","last_name":"Kriegel"},{"full_name":"Küter, Winfried","last_name":"Küter","first_name":"Winfried"},{"first_name":"Christopher","last_name":"Neumann","full_name":"Neumann, Christopher"}],"date_created":"2021-07-05T13:40:56Z","ipn":"DE 10 2015 010 495 A1","title":"Bremseinrichtung für eine im unbetätigten Zustand eingefallene Bremse und entsprechende Aktoreinrichtung zum Lüften der Bremse","application_number":"102015010495","year":"2017","application_date":"17.08.2015","citation":{"ieee":"D. Zimmer, M. H. Schadomsky, N.-P. Kriegel, W. Küter, and C. Neumann, “Bremseinrichtung für eine im unbetätigten Zustand eingefallene Bremse und entsprechende Aktoreinrichtung zum Lüften der Bremse.” 2017.","chicago":"Zimmer, Detmar, Magnus Hubert Schadomsky, Nils-Peter Kriegel, Winfried Küter, and Christopher Neumann. “Bremseinrichtung Für Eine Im Unbetätigten Zustand Eingefallene Bremse Und Entsprechende Aktoreinrichtung Zum Lüften Der Bremse,” 2017.","ama":"Zimmer D, Schadomsky MH, Kriegel N-P, Küter W, Neumann C. Bremseinrichtung für eine im unbetätigten Zustand eingefallene Bremse und entsprechende Aktoreinrichtung zum Lüften der Bremse. Published online 2017.","apa":"Zimmer, D., Schadomsky, M. H., Kriegel, N.-P., Küter, W., &#38; Neumann, C. (2017). <i>Bremseinrichtung für eine im unbetätigten Zustand eingefallene Bremse und entsprechende Aktoreinrichtung zum Lüften der Bremse</i>.","mla":"Zimmer, Detmar, et al. <i>Bremseinrichtung Für Eine Im Unbetätigten Zustand Eingefallene Bremse Und Entsprechende Aktoreinrichtung Zum Lüften Der Bremse</i>. 2017.","short":"D. Zimmer, M.H. Schadomsky, N.-P. Kriegel, W. Küter, C. 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Es ist vorgesehen, dass die Lüftvorrichtung (26) weiterhin ein Getriebe (30) zur abschaltbaren Kraftübertragung der Kraft der Aktoreinrichtung (28) auf die Druckplatte (18) aufweist, wobei das Abschalten der Kraftübertragung über eine Schalteinrichtung (32) der Lüftvorrichtung (26) steuerbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende im unbetätigten Zustand eingefallene Bremse (10).","lang":"ger"}],"status":"public"},{"language":[{"iso":"eng"}],"_id":"22492","department":[{"_id":"9"},{"_id":"146"}],"user_id":"38077","status":"public","type":"report","title":"Verbundprojekt Energieeffiziente Federkraftbremse: Abschlussbericht. 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