---
_id: '30730'
abstract:
- lang: ger
text: "Es ist eine Reibscheibe (18) für\r\neine Reibungskupplung (10) vorgesehen
mit einem zwischen Druckplatten (14, 16, 38) verklemmbaren Rotorring\r\n(32),
Reibbelägen zur Herstellung eines Reibschlusses des\r\nRotorrings (32) mit der
jeweiligen Druckplatte, (14, 16, 38),\r\neinem axial feststehenden Wellenelement
(20) zur Übertragung eines Drehmoments und mindestens einem mit dem\r\nRotorring
(32) und mit dem Wellenelement (20) im Wesentlichen drehfest verbundenen und in
axialer Richtung elastisch nachgiebigen Federelement (34) zur elastischen axialen
Verlagerung des Rotorrings (32) relativ zum Wellenelement (20), wobei der Rotorring
(32) zwischen einer Offenstellung, in welcher das Federelement (34) entspannt
ist,\r\nund einer Schließstellung, in welcher das Federelement\r\n(34) von mindestens
einer Druckplatte (14, 16, 38) verspannt ist, im Wesentlichen in axialer Richtung
parallelverschiebbar ist. Durch den über den vergleichsweise geringen\r\nerforderlichen
axialen Verlagerungsweg federnd an dem\r\naxial unbeweglichen Wellenelement (20)
angebundenen\r\ndie Reibbeläge tragenden Rotorring (32) kann bei geringen\r\nHerstellungskosten
unnötige Reibung vermieden werden,\r\nso dass eine verschleißarme und geräuscharme
lösbare\r\nKoppelung von Bauteilen ermöglicht ist. "
application_date: 2020-09-30
application_number: 10 2020 125 522.5
author:
- first_name: Detmar
full_name: Zimmer, Detmar
id: '604'
last_name: Zimmer
- first_name: Lars Martin
full_name: Blumenthal, Lars Martin
id: '27566'
last_name: Blumenthal
- first_name: Magnus
full_name: Schadomsky, Magnus
id: '11904'
last_name: Schadomsky
citation:
ama: Zimmer D, Blumenthal LM, Schadomsky M. Reibscheibe für eine Reibungskupplung.
Published online 2022.
apa: Zimmer, D., Blumenthal, L. M., & Schadomsky, M. (2022). Reibscheibe
für eine Reibungskupplung.
bibtex: '@article{Zimmer_Blumenthal_Schadomsky_2022, title={Reibscheibe für eine
Reibungskupplung}, author={Zimmer, Detmar and Blumenthal, Lars Martin and Schadomsky,
Magnus}, year={2022} }'
chicago: Zimmer, Detmar, Lars Martin Blumenthal, and Magnus Schadomsky. “Reibscheibe
Für Eine Reibungskupplung,” 2022.
ieee: D. Zimmer, L. M. Blumenthal, and M. Schadomsky, “Reibscheibe für eine Reibungskupplung.”
2022.
mla: Zimmer, Detmar, et al. Reibscheibe Für Eine Reibungskupplung. 2022.
short: D. Zimmer, L.M. Blumenthal, M. Schadomsky, (2022).
date_created: 2022-03-31T08:24:39Z
date_updated: 2022-03-31T09:08:58Z
department:
- _id: '146'
ipc: F16D 13/64
ipn: ' DE 10 2020 125 522 A1'
page: '14'
publication_date: 2022-03-30
status: public
title: Reibscheibe für eine Reibungskupplung
type: patent
user_id: '11904'
year: '2022'
...
---
_id: '33523'
abstract:
- lang: ger
text: Die thermisch verursachte, plastische Verformung an statischen Druckplatten
von Lamellenbremsen kann das Betriebsverhalten von Bremsen nachhaltig stören und
sollte daher vermieden werden. So kann die plastische Verformung der Druckplatte
beispielsweise zu einer Verkleinerung des Luftspalts führen und ungewollte Veränderung
der Reibverhältnisse verursachen. Während des Bremsvorgangs dehnen sich hoch erwärmte
Bereiche nah der Reibfläche aus und werden von den Zonen geringerer Temperatur
an ihrer Ausdehnung gehindert. Überschreiten die daraus resultierenden Spannungen
die Dehngrenze des Materials, kommt es zu plastischer Verformung. Dieser Artikel
erläutert den physikalischen Verformungsprozess detailliert und darauf aufbauend,
welche Maßnahmen zu einer Verringerung der Verformung ergriffen werden können.
Dazu werden im Rahmen theoretischer Vorüberlegungen drei Ansätze identifiziert,
die sowohl die Geometrie als auch die Werkstoffe der Druckplatten betreffen. Radiale
Schlitze sollen die Behinderung der thermischen Dehnung verhindern und dadurch
Spannungen reduzieren; die Werkstoffauswahl auf Basis der Thermoschockempfindlichkeit
reduziert die plastische Verformung. Anhand einer kombinierten Simulation der
Thermik und der Mechanik einer Druckplatte wird der Effekt dieser Ansätze an vier
Varianten der Druckplatte überprüft. Experimentelle Untersuchungen an realen Prototypen
der Druckplattenvarianten bestätigen die Ergebnisse der Simulation und weisen
die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Maßnahmen zur Reduzierung der plastischen
Verformung nach.
article_type: original
author:
- first_name: Magnus
full_name: Schadomsky, Magnus
id: '11904'
last_name: Schadomsky
- first_name: Lars Martin
full_name: Blumenthal, Lars Martin
id: '27566'
last_name: Blumenthal
- first_name: Detmar
full_name: Zimmer, Detmar
id: '604'
last_name: Zimmer
- first_name: Simon
full_name: Peter, Simon
last_name: Peter
- first_name: Laszlo
full_name: Boros, Laszlo
last_name: Boros
citation:
ama: Schadomsky M, Blumenthal LM, Zimmer D, Peter S, Boros L. Maßnahmen zur Reduzierung
von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge
einseitig eingebrachter hoher Reibleistung. Forschung im Ingenieurwesen.
Published online 2022. doi:10.1007/s10010-022-00601-2
apa: Schadomsky, M., Blumenthal, L. M., Zimmer, D., Peter, S., & Boros, L. (2022).
Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten
von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung. Forschung
im Ingenieurwesen. https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2
bibtex: '@article{Schadomsky_Blumenthal_Zimmer_Peter_Boros_2022, title={Maßnahmen
zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen
infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung}, DOI={10.1007/s10010-022-00601-2},
journal={Forschung im Ingenieurwesen}, publisher={Springer Science and Business
Media LLC}, author={Schadomsky, Magnus and Blumenthal, Lars Martin and Zimmer,
Detmar and Peter, Simon and Boros, Laszlo}, year={2022} }'
chicago: Schadomsky, Magnus, Lars Martin Blumenthal, Detmar Zimmer, Simon Peter,
and Laszlo Boros. “Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen
Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung.”
Forschung im Ingenieurwesen, 2022. https://doi.org/10.1007/s10010-022-00601-2.
ieee: 'M. Schadomsky, L. M. Blumenthal, D. Zimmer, S. Peter, and L. Boros, “Maßnahmen
zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen
infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung,” Forschung im Ingenieurwesen,
2022, doi: 10.1007/s10010-022-00601-2.'
mla: Schadomsky, Magnus, et al. “Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung
an statischen Druckplatten von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter
hoher Reibleistung.” Forschung im Ingenieurwesen, Springer Science and
Business Media LLC, 2022, doi:10.1007/s10010-022-00601-2.
short: M. Schadomsky, L.M. Blumenthal, D. Zimmer, S. Peter, L. Boros, Forschung
im Ingenieurwesen (2022).
date_created: 2022-10-05T13:54:14Z
date_updated: 2022-10-05T14:09:05Z
department:
- _id: '146'
doi: 10.1007/s10010-022-00601-2
keyword:
- General Engineering
- Bremsen
- Bremsscheiben
- thermoplastische Verformung
language:
- iso: ger
main_file_link:
- open_access: '1'
url: https://rdcu.be/cWonK
oa: '1'
publication: Forschung im Ingenieurwesen
publication_identifier:
issn:
- 0015-7899
- 1434-0860
publication_status: published
publisher: Springer Science and Business Media LLC
quality_controlled: '1'
status: public
title: Maßnahmen zur Reduzierung von plastischer Verformung an statischen Druckplatten
von Lammellenbremsen infolge einseitig eingebrachter hoher Reibleistung
type: journal_article
user_id: '11904'
year: '2022'
...
---
_id: '42637'
abstract:
- lang: ger
text: "\tFederkraftbremsen kommen in unterschiedlichen Anwendungen vieler Branchen
zum Einsatz, die verschiedenste Anforderung an sie stellen. Die Entwicklungsprozesse
für individualisierte Federkraftbremsen können durch den zielgerichteten Einsatz
von Simulationen unterstützt werden. Diese Arbeit befasst sich mit der numerischen
Optimierung des axialdynamischen Schaltverhaltens von Federkraftbremsen auf Basis
eines Multidomänenmodells. Das zu diesem Zweck entwickelte Multidomänenmodell
berücksichtigt elektrische, magnetische, mechanische und thermische Effekte, die
während des Betriebs kontinuierlich miteinander in Wechselwirkung stehen. Dazu
werden zunächst topologiebasierte Teilmodelle der einzelnen Effekte entwickelt,
die zu einem geschlossenen Multidomänen-Gesamtmodell verknüpft werden. Eine experimentelle
Validierung weist die Gültigkeit des Multidomänenmodells nach. Für die Optimierung
wird zunächst eine Optimierungsstruktur auf Basis des Multidomänenmodells entwickelt
und implementiert. Im Rahmen zweier Anwendungsbeispiele wird die Funktionalität
der Optimierungsstruktur nachgewiesen."
author:
- first_name: Lars Martin
full_name: Blumenthal, Lars Martin
id: '27566'
last_name: Blumenthal
citation:
ama: Blumenthal LM. Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen. Vol 15. Shaker Verlag; 2022.
apa: Blumenthal, L. M. (2022). Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen
Schaltverhaltens von Federkraftbremsen (Vol. 15). Shaker Verlag.
bibtex: '@book{Blumenthal_2022, place={Düren}, series={Forschungsberichte des Lehrstuhls
für Konstruktions- und Antriebstechnik}, title={Multidomänenbasierte Optimierung
des axialdynamischen Schaltverhaltens von Federkraftbremsen}, volume={15}, publisher={Shaker
Verlag}, author={Blumenthal, Lars Martin}, year={2022}, collection={Forschungsberichte
des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik} }'
chicago: 'Blumenthal, Lars Martin. Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen
Schaltverhaltens von Federkraftbremsen. Vol. 15. Forschungsberichte des Lehrstuhls
für Konstruktions- und Antriebstechnik. Düren: Shaker Verlag, 2022.'
ieee: 'L. M. Blumenthal, Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen
Schaltverhaltens von Federkraftbremsen, vol. 15. Düren: Shaker Verlag, 2022.'
mla: Blumenthal, Lars Martin. Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen
Schaltverhaltens von Federkraftbremsen. Shaker Verlag, 2022.
short: L.M. Blumenthal, Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen, Shaker Verlag, Düren, 2022.
date_created: 2023-02-28T11:18:55Z
date_updated: 2023-02-28T11:19:01Z
department:
- _id: '146'
intvolume: ' 15'
language:
- iso: ger
page: '164'
place: Düren
publication_identifier:
isbn:
- "\t978-3-8440-8869-4"
publisher: Shaker Verlag
series_title: Forschungsberichte des Lehrstuhls für Konstruktions- und Antriebstechnik
status: public
title: Multidomänenbasierte Optimierung des axialdynamischen Schaltverhaltens von
Federkraftbremsen
type: dissertation
user_id: '38077'
volume: 15
year: '2022'
...
---
_id: '34400'
abstract:
- lang: ger
text: 'Simulationen können Entwicklungsprozesse für individualisierte Federkraftbremsen
zielgerichtet unterstützen. Die Herausforderung besteht dabei in der Vielzahl
der unterschiedlichen physikalischen Effekte, die in Federkraftbremsen miteinander
in Wechselwirkung stehen. Dieser Artikel beschreibt einen Ansatz für die Simulation
des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen unter Berücksichtigung der Elektrizität,
des Magnetismus, der Mechanik, der Thermodynamik und der Thermodilatation in einem
gemeinsamen Modell. Eine experimentelle Validierung weist die Gültigkeit des Modells
nach. '
author:
- first_name: Lars Martin
full_name: Blumenthal, Lars Martin
id: '27566'
last_name: Blumenthal
- first_name: Detmar
full_name: Zimmer, Detmar
id: '604'
last_name: Zimmer
citation:
ama: Blumenthal LM, Zimmer D. Multidomänensimulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen.
Konstruktion. 2022;74(11-12):78-86. doi:10.37544/0720-5953-2022-11-12-78
apa: Blumenthal, L. M., & Zimmer, D. (2022). Multidomänensimulation des Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen. Konstruktion, 74(11–12), 78–86. https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-11-12-78
bibtex: '@article{Blumenthal_Zimmer_2022, title={Multidomänensimulation des Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen}, volume={74}, DOI={10.37544/0720-5953-2022-11-12-78},
number={11–12}, journal={Konstruktion}, publisher={VDI Fachmedien GmbH and Co.
KG}, author={Blumenthal, Lars Martin and Zimmer, Detmar}, year={2022}, pages={78–86}
}'
chicago: 'Blumenthal, Lars Martin, and Detmar Zimmer. “Multidomänensimulation des
Schaltverhaltens von Federkraftbremsen.” Konstruktion 74, no. 11–12 (2022):
78–86. https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-11-12-78.'
ieee: 'L. M. Blumenthal and D. Zimmer, “Multidomänensimulation des Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen,” Konstruktion, vol. 74, no. 11–12, pp. 78–86, 2022,
doi: 10.37544/0720-5953-2022-11-12-78.'
mla: Blumenthal, Lars Martin, and Detmar Zimmer. “Multidomänensimulation des Schaltverhaltens
von Federkraftbremsen.” Konstruktion, vol. 74, no. 11–12, VDI Fachmedien
GmbH and Co. KG, 2022, pp. 78–86, doi:10.37544/0720-5953-2022-11-12-78.
short: L.M. Blumenthal, D. Zimmer, Konstruktion 74 (2022) 78–86.
date_created: 2022-12-12T13:42:06Z
date_updated: 2023-04-27T12:03:40Z
department:
- _id: '146'
doi: 10.37544/0720-5953-2022-11-12-78
intvolume: ' 74'
issue: 11-12
keyword:
- Mechanical Engineering
language:
- iso: ger
page: 78-86
publication: Konstruktion
publication_identifier:
issn:
- 0720-5953
publication_status: published
publisher: VDI Fachmedien GmbH and Co. KG
quality_controlled: '1'
status: public
title: Multidomänensimulation des Schaltverhaltens von Federkraftbremsen
type: journal_article
user_id: '38077'
volume: 74
year: '2022'
...
---
_id: '23029'
author:
- first_name: Arne Thorsten
full_name: Rüting, Arne Thorsten
last_name: Rüting
- first_name: Lars Martin
full_name: Blumenthal, Lars Martin
id: '27566'
last_name: Blumenthal
- first_name: Ansgar
full_name: Trächtler, Ansgar
id: '552'
last_name: Trächtler
citation:
ama: 'Rüting AT, Blumenthal LM, Trächtler A. Model Predictive Feedforward Compensation
for Control of Multi Axes Hybrid Kinematics on PLC. In: Proceedings of IEEE
IECON 2016. Florence, Italy: IEEE; 2016.'
apa: 'Rüting, A. T., Blumenthal, L. M., & Trächtler, A. (2016). Model Predictive
Feedforward Compensation for Control of Multi Axes Hybrid Kinematics on PLC. In
Proceedings of IEEE IECON 2016. Florence, Italy: IEEE.'
bibtex: '@inproceedings{Rüting_Blumenthal_Trächtler_2016, place={Florence, Italy},
title={Model Predictive Feedforward Compensation for Control of Multi Axes Hybrid
Kinematics on PLC}, booktitle={Proceedings of IEEE IECON 2016}, publisher={IEEE},
author={Rüting, Arne Thorsten and Blumenthal, Lars Martin and Trächtler, Ansgar},
year={2016} }'
chicago: 'Rüting, Arne Thorsten, Lars Martin Blumenthal, and Ansgar Trächtler. “Model
Predictive Feedforward Compensation for Control of Multi Axes Hybrid Kinematics
on PLC.” In Proceedings of IEEE IECON 2016. Florence, Italy: IEEE, 2016.'
ieee: A. T. Rüting, L. M. Blumenthal, and A. Trächtler, “Model Predictive Feedforward
Compensation for Control of Multi Axes Hybrid Kinematics on PLC,” in Proceedings
of IEEE IECON 2016, 2016.
mla: Rüting, Arne Thorsten, et al. “Model Predictive Feedforward Compensation for
Control of Multi Axes Hybrid Kinematics on PLC.” Proceedings of IEEE IECON
2016, IEEE, 2016.
short: 'A.T. Rüting, L.M. Blumenthal, A. Trächtler, in: Proceedings of IEEE IECON
2016, IEEE, Florence, Italy, 2016.'
date_created: 2021-08-09T06:34:12Z
date_updated: 2022-01-06T06:55:45Z
department:
- _id: '153'
- _id: '241'
language:
- iso: eng
place: Florence, Italy
publication: Proceedings of IEEE IECON 2016
publisher: IEEE
status: public
title: Model Predictive Feedforward Compensation for Control of Multi Axes Hybrid
Kinematics on PLC
type: conference
user_id: '24876'
year: '2016'
...