--- _id: '42121' author: - first_name: Britta full_name: Schramm, Britta id: '4668' last_name: Schramm citation: ama: Schramm B. Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen. Vol Nr. 339. Verein Deutscher Ingenieure; 2014. apa: 'Schramm, B. (2014). Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen: Vol. Nr. 339. Verein Deutscher Ingenieure.' bibtex: '@book{Schramm_2014, place={Düsseldorf}, series={Fortschrittberichte VDI Reihe 18 / Mechanik, Bruchmechanik}, title={Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen}, volume={Nr. 339}, publisher={Verein Deutscher Ingenieure}, author={Schramm, Britta}, year={2014}, collection={Fortschrittberichte VDI Reihe 18 / Mechanik, Bruchmechanik} }' chicago: 'Schramm, Britta. Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen. Vol. Nr. 339. Fortschrittberichte VDI Reihe 18 / Mechanik, Bruchmechanik. Düsseldorf: Verein Deutscher Ingenieure, 2014.' ieee: 'B. Schramm, Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen, vol. Nr. 339. Düsseldorf: Verein Deutscher Ingenieure, 2014.' mla: Schramm, Britta. Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen. Verein Deutscher Ingenieure, 2014. short: B. Schramm, Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen, Verein Deutscher Ingenieure, Düsseldorf, 2014. date_created: 2023-02-15T08:10:15Z date_updated: 2023-02-15T08:10:31Z department: - _id: '143' language: - iso: ger place: Düsseldorf publication_identifier: isbn: - "\t978-3-18-333918-1" publication_status: published publisher: Verein Deutscher Ingenieure series_title: Fortschrittberichte VDI Reihe 18 / Mechanik, Bruchmechanik status: public title: Risswachstum in funktional gradierten Materialien und Strukturen type: dissertation user_id: '4668' volume: Nr. 339 year: '2014' ... --- _id: '42126' author: - first_name: Stephan full_name: Kotthoff, Stephan last_name: Kotthoff citation: ama: Kotthoff S. Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden.; 2014. apa: Kotthoff, S. (2014). Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden. bibtex: '@book{Kotthoff_2014, title={Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden}, author={Kotthoff, Stephan}, year={2014} }' chicago: Kotthoff, Stephan. Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden, 2014. ieee: S. Kotthoff, Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden. 2014. mla: Kotthoff, Stephan. Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden. 2014. short: S. Kotthoff, Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden, 2014. date_created: 2023-02-15T08:28:42Z date_updated: 2023-02-15T08:36:50Z department: - _id: '155' extern: '1' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - '9783932715877' status: public supervisor: - first_name: Dieter full_name: Gorenflo, Dieter last_name: Gorenflo title: Zum Einfluss von Fluid- und Heizflächeneigenschaften auf Wärmeübergang und Blasenbildung beim Sieden type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42135' author: - first_name: Thorsten full_name: Windmann, Thorsten last_name: Windmann citation: ama: Windmann T. Vapor-Liquid Equilibrium Properties from Molecular Simulation and Experiment.; 2014. apa: Windmann, T. (2014). Vapor-liquid equilibrium properties from molecular simulation and experiment. bibtex: '@book{Windmann_2014, title={Vapor-liquid equilibrium properties from molecular simulation and experiment}, author={Windmann, Thorsten}, year={2014} }' chicago: Windmann, Thorsten. Vapor-Liquid Equilibrium Properties from Molecular Simulation and Experiment, 2014. ieee: T. Windmann, Vapor-liquid equilibrium properties from molecular simulation and experiment. 2014. mla: Windmann, Thorsten. Vapor-Liquid Equilibrium Properties from Molecular Simulation and Experiment. 2014. short: T. Windmann, Vapor-Liquid Equilibrium Properties from Molecular Simulation and Experiment, 2014. date_created: 2023-02-15T08:56:49Z date_updated: 2023-02-15T08:56:57Z department: - _id: '155' extern: '1' language: - iso: eng status: public supervisor: - first_name: Jadran full_name: Vrabec, Jadran last_name: Vrabec title: Vapor-liquid equilibrium properties from molecular simulation and experiment type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42061' author: - first_name: Igor full_name: Illg, Igor last_name: Illg citation: ama: Illg I. Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug.; 2014. apa: Illg, I. (2014). Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug. bibtex: '@book{Illg_2014, title={Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug}, author={Illg, Igor}, year={2014} }' chicago: Illg, Igor. Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug, 2014. ieee: I. Illg, Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug. 2014. mla: Illg, Igor. Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug. 2014. short: I. Illg, Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug, 2014. date_created: 2023-02-14T10:30:10Z date_updated: 2023-02-15T10:24:04Z department: - _id: '153' language: - iso: ger main_file_link: - open_access: '1' url: https://digital.ub.uni-paderborn.de/ubpb/urn/urn:nbn:de:hbz:466:2-14816 oa: '1' publication_status: published status: public supervisor: - first_name: Ansgar full_name: Trächtler, Ansgar id: '552' last_name: Trächtler title: Mechatronischer Entwurf und Erprobung einer regelbaren Federung für ein leichtes geländegängiges Kettenfahrzeug type: dissertation user_id: '82875' year: '2014' ... --- _id: '42062' author: - first_name: Andreas full_name: Wielenberg, Andreas last_name: Wielenberg citation: ama: Wielenberg A. Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs.; 2014. apa: Wielenberg, A. (2014). Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs. bibtex: '@book{Wielenberg_2014, title={Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs}, author={Wielenberg, Andreas}, year={2014} }' chicago: Wielenberg, Andreas. Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs, 2014. ieee: A. Wielenberg, Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs. 2014. mla: Wielenberg, Andreas. Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs. 2014. short: A. Wielenberg, Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs, 2014. date_created: 2023-02-14T10:35:28Z date_updated: 2023-02-15T10:27:25Z department: - _id: '153' language: - iso: ger main_file_link: - open_access: '1' url: https://digital.ub.uni-paderborn.de/ubpb/urn/urn:nbn:de:hbz:466:2-15042 oa: '1' publication_status: published status: public supervisor: - first_name: Ansgar full_name: Trächtler, Ansgar id: '552' last_name: Trächtler title: Entwurf mechatronischer Fahrzeugfederungen am Beispiel eines geländegängigen Nutzfahrzeugs type: dissertation user_id: '82875' year: '2014' ... --- _id: '42237' abstract: - lang: ger text: In dieser Arbeit wird gezeigt, wie optimale Trajektorien für ein unteraktuiertes mechanisches System - das Doppel- bzw. Dreifachpendel auf einem Wagen - mittels optimaler Steuerung bestimmt werden können. Dabei werden neuartige mathematische Methoden verwendet und deren Vorteile in der Anwendung aufgezeigt. Es werden sowohl die theoretischen Ergebnisse analysiert als auch die praktische Umsetzung in Simulationen und am Prüfstand untersucht. Das Manöver, welches hier hauptsächlich betrachtet wird, ist der Aufschwung des Pendels aus der stabilen unteren Ruhelage in die instabile obere Ruhelage. Dabei werden mit Hilfe von Methoden der Mehrzieloptimierung viele Varianten von Lösungen berechnet, die die zwei gegenläufigen Zielgrößen Dauer des Manövers und Steueraufwand unterschiedlich stark berücksichtigen. So ist es möglich eine komplexe Bibliothek von optimalen Lösungen zu erhalten und diese weitergehend bezüglich des Gesamtsystemverhaltens zu analysieren. Ein weiterer Ansatz ist die Entwicklung von Strategien für eine optimale Steuerung auf Mannigfaltigkeiten, die besondere dynamische Strukturen des Pendelsystems für einen optimalen Aufschwung nutzen. Auf der stabilen Mannigfaltigkeit kann sich das dynamische System kostenlos in die Ruhelage bewegen. Dies ist somit ein besonderer physikalisch motivierter Ansatz, um optimale Manöver zu finden. author: - first_name: Julia full_name: Timmermann, Julia id: '15402' last_name: Timmermann citation: ama: Timmermann J. Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels.; 2014. apa: Timmermann, J. (2014). Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels. bibtex: '@book{Timmermann_2014, title={Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels}, author={Timmermann, Julia}, year={2014} }' chicago: Timmermann, Julia. Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels, 2014. ieee: J. Timmermann, Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels. 2014. mla: Timmermann, Julia. Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels. 2014. short: J. Timmermann, Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels, 2014. date_created: 2023-02-20T08:33:34Z date_updated: 2023-02-20T08:34:15Z department: - _id: '153' language: - iso: ger main_file_link: - open_access: '1' url: https://digital.ub.uni-paderborn.de/ubpb/urn/urn:nbn:de:hbz:466:2-14348 oa: '1' publication_status: published status: public supervisor: - first_name: Ansgar full_name: Trächtler, Ansgar id: '552' last_name: Trächtler - first_name: Sina full_name: Ober-Blöbaum, Sina id: '16494' last_name: Ober-Blöbaum title: Optimale Steuerung und Mehrzieloptimierung von dynamischen Systemen untersucht am Beispiel des Mehrfachpendels type: dissertation user_id: '15402' year: '2014' ... --- _id: '8171' abstract: - lang: eng text: "The polynomial hierarchy plays a central role in classical complexity theory. Here, we define\r\na quantum generalization of the polynomial hierarchy, and initiate its study. We show that\r\nnot only are there natural complete problems for the second level of this quantum hierarchy, but that these problems are in fact hard to approximate. Using the same techniques, we\r\nalso obtain hardness of approximation for the class QCMA. Our approach is based on the\r\nuse of dispersers, and is inspired by the classical results of Umans regarding hardness of approximation for the second level of the classical polynomial hierarchy [Umans, FOCS 1999].\r\nThe problems for which we prove hardness of approximation for include, among others, a\r\nquantum version of the Succinct Set Cover problem, and a variant of the local Hamiltonian\r\nproblem with hybrid classical-quantum ground states." article_type: original author: - first_name: Sevag full_name: Gharibian, Sevag id: '71541' last_name: Gharibian orcid: 0000-0002-9992-3379 - first_name: Julia full_name: Kempe, Julia last_name: Kempe citation: ama: Gharibian S, Kempe J. Hardness of approximation for quantum problems. Quantum Information & Computation. 2014;14(5-6):517-540. apa: Gharibian, S., & Kempe, J. (2014). Hardness of approximation for quantum problems. Quantum Information & Computation, 14(5–6), 517–540. bibtex: '@article{Gharibian_Kempe_2014, title={Hardness of approximation for quantum problems}, volume={14}, number={5–6}, journal={Quantum Information & Computation}, author={Gharibian, Sevag and Kempe, Julia}, year={2014}, pages={517–540} }' chicago: 'Gharibian, Sevag, and Julia Kempe. “Hardness of Approximation for Quantum Problems.” Quantum Information & Computation 14, no. 5–6 (2014): 517–40.' ieee: S. Gharibian and J. Kempe, “Hardness of approximation for quantum problems,” Quantum Information & Computation, vol. 14, no. 5–6, pp. 517–540, 2014. mla: Gharibian, Sevag, and Julia Kempe. “Hardness of Approximation for Quantum Problems.” Quantum Information & Computation, vol. 14, no. 5–6, 2014, pp. 517–40. short: S. Gharibian, J. Kempe, Quantum Information & Computation 14 (2014) 517–540. date_created: 2019-03-01T11:56:55Z date_updated: 2023-02-28T11:02:47Z department: - _id: '623' - _id: '7' extern: '1' external_id: arxiv: - '1209.1055' intvolume: ' 14' issue: 5-6 keyword: - Hardness of approximation - polynomial time hierarchy - succinct set cover - quantum complexity language: - iso: eng main_file_link: - open_access: '1' url: https://arxiv.org/abs/1209.1055 oa: '1' page: 517-540 publication: Quantum Information & Computation publication_status: published status: public title: Hardness of approximation for quantum problems type: journal_article user_id: '71541' volume: 14 year: '2014' ... --- _id: '8172' abstract: - lang: eng text: We show how to efficiently simulate continuous-time quantum query algorithms that run in time T in a manner that preserves the query complexity (within a polylogarithmic factor) while also incurring a small overhead cost in the total number of gates between queries. By small overhead, we mean T within a factor that is polylogarithmic in terms of T and a cost measure that reflects the cost of computing the driving Hamiltonian. This permits any continuous-time quantum algorithm based on an efficiently computable driving Hamiltonian to be converted into a gate-efficient algorithm with similar running time. article_type: original author: - first_name: Dominic full_name: W. Berry, Dominic last_name: W. Berry - first_name: Richard full_name: Cleve, Richard last_name: Cleve - first_name: Sevag full_name: Gharibian, Sevag id: '71541' last_name: Gharibian orcid: 0000-0002-9992-3379 citation: ama: W. Berry D, Cleve R, Gharibian S. Gate-efficient discrete simulations of continuous-time quantum query algorithms. Quantum Information & Computation. 2014;14(1-2):1-30. apa: W. Berry, D., Cleve, R., & Gharibian, S. (2014). Gate-efficient discrete simulations of continuous-time quantum query algorithms. Quantum Information & Computation, 14(1–2), 1–30. bibtex: '@article{W. Berry_Cleve_Gharibian_2014, title={Gate-efficient discrete simulations of continuous-time quantum query algorithms}, volume={14}, number={1–2}, journal={Quantum Information & Computation}, author={W. Berry, Dominic and Cleve, Richard and Gharibian, Sevag}, year={2014}, pages={1–30} }' chicago: 'W. Berry, Dominic, Richard Cleve, and Sevag Gharibian. “Gate-Efficient Discrete Simulations of Continuous-Time Quantum Query Algorithms.” Quantum Information & Computation 14, no. 1–2 (2014): 1–30.' ieee: D. W. Berry, R. Cleve, and S. Gharibian, “Gate-efficient discrete simulations of continuous-time quantum query algorithms,” Quantum Information & Computation, vol. 14, no. 1–2, pp. 1–30, 2014. mla: W. Berry, Dominic, et al. “Gate-Efficient Discrete Simulations of Continuous-Time Quantum Query Algorithms.” Quantum Information & Computation, vol. 14, no. 1–2, 2014, pp. 1–30. short: D. W. Berry, R. Cleve, S. Gharibian, Quantum Information & Computation 14 (2014) 1–30. date_created: 2019-03-01T11:59:24Z date_updated: 2023-02-28T11:02:58Z department: - _id: '623' - _id: '7' extern: '1' external_id: arxiv: - '1211.4637' intvolume: ' 14' issue: 1-2 language: - iso: eng main_file_link: - open_access: '1' url: https://arxiv.org/abs/1211.4637 oa: '1' page: 1-30 publication: Quantum Information & Computation publication_status: published status: public title: Gate-efficient discrete simulations of continuous-time quantum query algorithms type: journal_article user_id: '71541' volume: 14 year: '2014' ... --- _id: '42658' author: - first_name: Daniel full_name: Kohl, Daniel last_name: Kohl citation: ama: Kohl D. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau.; 2014. apa: Kohl, D. (2014). Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. bibtex: '@book{Kohl_2014, title={Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau}, author={Kohl, Daniel}, year={2014} }' chicago: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau, 2014. ieee: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. 2014. mla: Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. 2014. short: D. Kohl, Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau, 2014. date_created: 2023-03-02T12:45:52Z date_updated: 2023-03-02T13:12:41Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2612-2 status: public title: Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42660' author: - first_name: Sebastian full_name: Kunze, Sebastian last_name: Kunze citation: ama: Kunze S. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen.; 2014. apa: Kunze, S. (2014). Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. bibtex: '@book{Kunze_2014, title={Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen}, author={Kunze, Sebastian}, year={2014} }' chicago: Kunze, Sebastian. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen, 2014. ieee: S. Kunze, Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. 2014. mla: Kunze, Sebastian. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. 2014. short: S. Kunze, Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen, 2014. date_created: 2023-03-02T12:51:50Z date_updated: 2023-03-02T13:08:50Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2456-2 status: public title: Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42662' author: - first_name: Paul full_name: Kenf, Paul last_name: Kenf citation: ama: Kenf P. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau.; 2014. apa: Kenf, P. (2014). Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. bibtex: '@book{Kenf_2014, title={Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau}, author={Kenf, Paul}, year={2014} }' chicago: Kenf, Paul. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau, 2014. ieee: P. Kenf, Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. 2014. mla: Kenf, Paul. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. 2014. short: P. Kenf, Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau, 2014. date_created: 2023-03-02T13:24:32Z date_updated: 2023-03-02T13:25:13Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2731-0 status: public title: Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42657' author: - first_name: Frederic full_name: Flueggen, Frederic last_name: Flueggen citation: ama: Flueggen F. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe.; 2014. apa: Flueggen, F. (2014). Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. bibtex: '@book{Flueggen_2014, title={Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe}, author={Flueggen, Frederic}, year={2014} }' chicago: Flueggen, Frederic. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe, 2014. ieee: F. Flueggen, Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. 2014. mla: Flueggen, Frederic. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. 2014. short: F. 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Kraemer, Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. 2014. mla: Kraemer, Benjamin. Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. 2014. short: B. Kraemer, Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie, 2014. date_created: 2023-03-02T12:50:07Z date_updated: 2023-03-02T13:14:59Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-2766-2 status: public title: Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42682' author: - first_name: 'Christian ' full_name: 'Stasch, Christian ' last_name: Stasch citation: ama: Stasch C. Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches.; 2014. apa: Stasch, C. (2014). Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. bibtex: '@book{Stasch_2014, title={Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches}, author={Stasch, Christian }, year={2014} }' chicago: Stasch, Christian . Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches, 2014. ieee: C. Stasch, Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. 2014. mla: Stasch, Christian. Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. 2014. short: C. Stasch, Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches, 2014. date_created: 2023-03-03T09:12:19Z date_updated: 2023-03-03T09:27:35Z department: - _id: '157' language: - iso: ger publication_identifier: isbn: - 978-3-8440-3196-6 status: public title: Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches type: dissertation user_id: '15324' year: '2014' ... --- _id: '42683' author: - first_name: Sebastian full_name: Süllentrop, Sebastian last_name: Süllentrop citation: ama: Süllentrop S. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate.; 2014. apa: Süllentrop, S. (2014). Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. bibtex: '@book{Süllentrop_2014, title={Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate}, author={Süllentrop, Sebastian}, year={2014} }' chicago: Süllentrop, Sebastian. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate, 2014. ieee: S. Süllentrop, Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. 2014. mla: Süllentrop, Sebastian. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. 2014. short: S. 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