{"issue":"04","main_file_link":[{"url":"https://elibrary.vdi-verlag.de/10.37544/0720-5953-2022-04-58/betrieb-von-federkraftbremsen-bei-hohen-gleitgeschwindigkeiten-operation-of-spring-loaded-brakes-at-high-sliding-speeds-jahrgang-74-2022-heft-04?page=1"}],"publication":"Konstruktion","citation":{"bibtex":"@article{Schadomsky_Zimmer_2022, title={Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten}, DOI={<a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>}, number={04}, journal={Konstruktion}, publisher={VDI Fachmedien}, author={Schadomsky, Magnus and Zimmer, Detmar}, year={2022}, pages={58–64} }","ieee":"M. Schadomsky and D. Zimmer, “Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten,” <i>Konstruktion</i>, no. 04, pp. 58–64, 2022, doi: <a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.","mla":"Schadomsky, Magnus, and Detmar Zimmer. “Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten.” <i>Konstruktion</i>, no. 04, VDI Fachmedien, 2022, pp. 58–64, doi:<a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.","apa":"Schadomsky, M., &#38; Zimmer, D. (2022). Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten. <i>Konstruktion</i>, <i>04</i>, 58–64. <a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>","chicago":"Schadomsky, Magnus, and Detmar Zimmer. “Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten.” <i>Konstruktion</i>, no. 04 (2022): 58–64. <a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>.","short":"M. Schadomsky, D. Zimmer, Konstruktion (2022) 58–64.","ama":"Schadomsky M, Zimmer D. Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten. <i>Konstruktion</i>. 2022;(04):58-64. doi:<a href=\"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58\">https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58</a>"},"_id":"30903","year":"2022","date_created":"2022-04-14T07:16:18Z","type":"journal_article","status":"public","author":[{"first_name":"Magnus","id":"11904","last_name":"Schadomsky","full_name":"Schadomsky, Magnus"},{"id":"604","first_name":"Detmar","full_name":"Zimmer, Detmar","last_name":"Zimmer"}],"department":[{"_id":"146"}],"doi":"https://doi.org/10.37544/0720-5953-2022-04-58","language":[{"iso":"ger"}],"user_id":"11904","publisher":"VDI Fachmedien","title":"Betrieb von Federkraftbremsen bei hohen Gleitgeschwindigkeiten","keyword":["Federkraftbremse","Gleitgeschwindigkeit"],"page":"58-64","date_updated":"2022-04-14T07:18:16Z","publication_identifier":{"issn":["0720-5953"]},"article_type":"original","publication_status":"published","abstract":[{"text":"Federkraftbremsen sind weit verbreitete Komponenten der Antriebstechnik, ansteigend mit abnehmender Größe erreichen sie aktuell Drehzahlen von bis zu 5 000 min−1. Es besteht ein Trend zu schnell laufenden Antrieben, mit Drehzahlen von 10 000 min−1 und darüber. Bisher sind wenig Kenntnisse über das Verhalten des Reibwerts und -moments herkömmlicher Federkraftbremsen mit kostengünstigen organischen Reibbelägen bei diesen Einsatzbedingungen bekannt. Daher wurde ein Prüfstand entwickelt, der die Untersuchung bei Gleitgeschwindigkeiten von bis zu 50 m/s bei verschiedenen Lastträgheiten ermöglicht. Die Versuche zeigten, dass bei begrenzten Reibarbeiten die herkömmliche Federkraftbremse durchaus das Nennbremsmoment bei höheren Gleitgeschwindigkeiten erreicht.","lang":"ger"}],"quality_controlled":"1"}