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res:
  bibo_abstract:
  - Die weltweit erzeugten Emissionen müssen in allen emittierenden Sektoren signifikant
    gesenkt werden, um die Auswirkungen des Klimawandels zu reduzieren. Dies ist unter
    anderem durch die energieeffiziente Wiederverwertung vorhandener Ressourcen und
    damit der Einstellung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft möglich. Aufgrund
    der hohen erforderlichen Energiemenge in der primären Herstellung von Aluminium
    existieren hier im Vergleich zu anderen Konstruktionswerkstoffen große Einsparpotentiale.
    Mit dem in dieser Arbeit erforschten reibungsinduzierten Recyclingverfahren (RIR)
    wird eine alternative und energieeffiziente Prozessroute zum direkten Recycling
    von unterschiedlichen Aluminiumschrotten geschaffen. Zur Charakterisierung der
    Prozessroute werden u. a. die Erkenntnisse aus sich gegenseitig unterstützenden
    experimentellen und theoretischen Untersuchungen zu den Vorgängen der der Verdichtung,
    Plastifizierung als auch Extrusion der recycelten Profile dargelegt. Die Einflüsse
    unterschiedlicher Eingangsgrößen wie z. B. der Werkzeuggestaltung oder der Verarbeitung
    unterschiedlicher Legierungen werden zudem zur zukünftigen Auslegung des Prozesses
    erläutert. Aus der abschließenden energetischen Bilanzierung kann geschlossen
    werden, dass aufgrund der geringeren Verarbeitungstemperatur signifikante Energieersparnisse
    bei Verwendung des RIR im Vergleich zu den konventionellen Produktionsstrategien
    erzielt werden können.@eng
  bibo_authorlist:
  - foaf_Person:
      foaf_givenName: Thomas
      foaf_name: Borgert, Thomas
      foaf_surname: Borgert
      foaf_workInfoHomepage: http://www.librecat.org/personId=83141
  dct_date: 2023^xs_gYear
  dct_isPartOf:
  - http://id.crossref.org/issn/978-3-8440-9240-0
  dct_language: ger
  dct_title: Reibungsinduzierter Prozess zum nutzerindividuellen und energieeffizienten
    Recycling von Aluminiumschrotten@
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