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464 Publications
2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23319
Fransisco de Freitas A, Schulz B, Henke M. Towards a Real-Time Communication Network for Autonomous Rail Vehicles. IESS 2005-International Embedded Systems Symposium. 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23320
Hahn M, Robrecht M, Wielenberg A. Durchgängiger Systementwurf von der Modellbildung bis zur Inbetriebnahme eines aktiv gefederten Prototypenfahrzeugs. Haus der Technik eV. 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23321
Francisco A, Rammig F-J. Fault-Tolerant Hard-Real-Time Communication of Dynamically Reconfigurable, Distributed Embedded Systems. 8th IEEE International Symposium on Object-oriented Real-time distributed Computing. 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23322
Henke M, Voecking H, Böcker J, Fröhleke N, Trächtler A. Convoy Operation of Linear Motor Driven Railway Vehicles. The Fifth International Symposium on Linear Drives for Industry Applications. 2005.
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2005 | Conference Paper | LibreCat-ID: 23323
Rustemeier C, Liu-Henke X, Goldau A, Jäker K-P. Simulationsumgebung zur Modellkopplung von Black-Box-Modellen mechatronischer Funktionsmodule und MKS-Fahrzeugmodellen. In: 6. VDI-Mechatronik-Tagung. Wiesloch bei Heidelberg; 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23324
Lückel J, Münch E, Voecking H, Hestermeyer T. Online Optimization of a Preview Controller-structure and Algorithms. Journal of Theoretical and Applied Mechanics. 2005;43:575-591,.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23325
Hahn M, Robrecht M, Wielenberg A. Mechatroniklösungen für das Fahrwerk. Automotiv Engineering Partners 9-10/2005. 2005:36-39,.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23326
Müller T, Walther M, Ettingshausen C, Wallaschek J. Dependability -Oriented Design of Self-Optimizing Mechatronic Systems. REM 2005. 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23327
Trächtler A. Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und aktivem Fahrwerk . at-Automatisierungstechnik. 2005;53:11-19,.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23328
Francisco A. Resource-Efficient FPGA-Based Priority Queues. VLSI 2005-IFIP. 2005.
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2005 | Journal Article | LibreCat-ID: 23329
Koch T. Integration von Konstruktion und mechatronischer Komposition während des Entwurfs. Fortschritt-Berichte VDI Reihe. 2005.
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2005 | Conference (Editor) | LibreCat-ID: 23331
Toepper S, Lückel J, Hestermeyer T, Scharfeld F, Cinkaya H, eds. Die Verallgemeinerung Der Kaskadenregelung Und Ihre Anwendung Am Parallelroboter TRI-Planar. Wiesloch: VDI Mechatronik; 2005.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23332
Koke I, Funke H, Ferber F. Faserverbundwerkstoffe - experimentelle Bestimmung mechanischer Kenngrößen. Posterbeitrag AG Composite. 2004.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23333
Trächtler A. Integrated Vehicle Dynamics Control Using Active Brake, Steering, and Suspension Systems. Int J Vehicle Design. 2004;36(1):1-12,.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23334
Albert A, Trächtler A. Verteilte Fahrdynamikregelung mit zeitgesteuerter Architektur am Beispiel des Bosch-Konzeptes VDM. 13 Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. 2004:593-610,.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23335
Trächtler A. Zusammenspiel von regelbaren Feder-/Dämpfersystemen mit ESP. CTI-Konferenz “Federung und Dämpfung.” 2004.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23336
Trächtler A. Integrierte Fahrdynamikregelung mit ESP, aktiver Lenkung und aktivem Fahrwerk. 2 VDI/VDE-Fachtagung zur Steuerung und Regelung von Fahrzeugen und Motoren AUTOREG. 2004:463-473,.
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2004 | Journal Article | LibreCat-ID: 23337
Verhagen A, Futterer S, Rupprecht J, Trächtler A. Vehicle Dynamics Management - Benefits of Integrated Control of Active Brake, Active Steering and Active Suspension Systems. Proc FISITA. 2004.
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2003 | Journal Article | LibreCat-ID: 23338
Mehl V, Trächtler A. Entwicklung integrierter Fahrdynamikregelsysteme von der Idee bis zur Erprobung im Fahrzeug. fahrwerk.tech. 2003.
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2003 | Conference Paper | LibreCat-ID: 23339
Koch T, Harchenko J, Rustemeier C, Nyenhuis M. Methoden für den Entwurf mechatronischer Systeme, dargestellt am Beispiel einer vollaktiven, integrierten Radaufhängung. In: 5. VDI-Mechatroniktagung. Fulda; 2003.
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