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539 Publications
2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42663
Klokkers, Frederik. Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen. 2015.
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2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42664
Plass, Michael. Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium. 2015.
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2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42665
Sikora, Sebastian Patrick. Materialcharakterisierung und -modellierung zur Simulation von Klebverbindungen mit Polyurethanklebstoffen. 2015.
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2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42684
Westhoff, Dirk. Entwicklung und Qualifizierung eines Funktionselementes für das einseitige, vorlochfreie Fügen im Karosserierohbau. 2015.
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2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42685
Brodd, Alexander. Untersuchungen zur Prozesskette beim Kleben von CFK-Strukturbauteilen in Leichtbaukarosserien. 2015.
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2015 | Dissertation | LibreCat-ID: 42687
Somnitz, Andreas. Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau. 2015.
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2015 | Journal Article | LibreCat-ID: 43367
Janzen, V., et al. “Investigation on Joint Characteristics of Laser Beam Welded Press Hardenable Ultra-High Strength Steels with Ferritic-Martensitic and Martensitic Microstructure.” Welding in the World, vol. 59, no. 4, Springer Science and Business Media LLC, 2015, pp. 545–54, doi:10.1007/s40194-015-0229-0.
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2015 | Journal Article | LibreCat-ID: 43369
Müller, Martin, et al. “Development of a Testing Method for the Identification of Friction Coefficients for Numerical Modeling of the Shear-Clinching Process.” Key Engineering Materials, vol. 639, Trans Tech Publications, Ltd., 2015, pp. 469–76, doi:10.4028/www.scientific.net/kem.639.469.
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2015 | Conference Paper | LibreCat-ID: 16262
Bobbert, Mathias, et al. Intrinsische Herstellung hybrider Strukturkomponenten in einem modifizierten RTM-Prozess. 2015.
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2014 | Conference Paper | LibreCat-ID: 21492
Hein, David, et al. “Experimentelle Und Numerische Untersuchungen Des Crashverhaltens Hybridgefügter Verbindungen.” 4. Fügetechnisches Gemeinschaftskolloquium, edited by FOSTA, EFB, DVS, 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 21503
Hein, David. Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung. Vol. Band 107, Shaker Verlag GmbH, 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42658
Kohl, Daniel. Entwicklung und Qualifizierung eines umfassenden Qualitätsprüfungskonzeptes für das Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahren Bolzensetzen im Automobil-Leichtbau. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42660
Kunze, Sebastian. Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42662
Kenf, Paul. Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42657
Flueggen, Frederic. Qualifizierung des Bolzensetzens als Verfahren zum Fügen höchstfester Stahlwerkstoffe. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42659
Kraemer, Benjamin. Kleben von Aluminiumfahrzeugstrukturen in der automobilen Kleinserie. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42682
Stasch, Christian. Tragverhalten von Stahl-CFK Montageklebungen für den Einsatz in crashbelasteten Fahrzeugstrukturen unter Berücksichtigung des Temperatureinsatzbereiches. 2014.
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2014 | Dissertation | LibreCat-ID: 42683
Süllentrop, Sebastian. Qualifizierung von geklebten Funktionselementen auf Basis photoinitiiert härtender Acrylate. 2014.
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2014 | Journal Article | LibreCat-ID: 43425
Meschut, Gerson, and Sebastian Süllentrop. “The Use of Radiation-Cured Adhesives on Adhesive Stud Assembly Process.” Welding in the World, vol. 58, no. 5, Springer Science and Business Media LLC, 2014, pp. 755–62, doi:10.1007/s40194-014-0176-1.
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2014 | Journal Article | LibreCat-ID: 43428
Meschut, Gerson, et al. “Hybrid Technologies for Joining Ultra-High-Strength Boron Steels with Aluminum Alloys for Lightweight Car Body Structures.” Procedia CIRP, vol. 23, Elsevier BV, 2014, pp. 19–23, doi:10.1016/j.procir.2014.10.089.
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